Démontage TY 175... c'est parti !

Salut
Et hop! soyons fou!
Je connais rien à la mécanique mais je suppose qu'à la fin du démontage, j'en saurai un peu plus.
Pour l'instant, le seul outil de démontage que je connaisse vraiment bien c'est la massette.
Pour un travail de précision, je rajoute une mire de fusil sur la massette.

Donc, 3 choses à démonter direct :
- le réservoir.
- la selle.
- le pot d'échappement.
Pourquoi? j'en sais rien...p'têt parce qu'ils me tendent les bras....

Bosco vient de m'indiquer, sur un autre post comment démonter le réservoir.
ça me paraît pas trop difficile.
Par contre, le pot d'échappement, ça m'échappe....
le silencieux à l'air coincé derrière le cadre.
la grille est popée sur le pot....(c'est pas un jeu de mot. y'a vraiment 4 rivets pop)
Faut-il dépopée les pops sur le pot ?
Pôôôôô  Pôôôôô Pôôôôô dit, mon, frrrèrre! c'est compliqué. comme on dit chez nous, là bas.


Donc si vous avez des astuces de démontage. Je prends.

A+
R'

Eh ben dis donc, on est pas arrivé au bout!!!
Bon, devant sur le cylindre, il y a deux écrous qu'il convient d'enlever pour faire tomber une bride. Ensuite sur le côté il y a un autre écrou a enlever ensuite le pot doit venir tout seul...
A+

frein, embrayage, poignee de gaz ou le kick ????

tu as deja trouve ou tu veux des tofs ????

.......pour rire, bien sur!

vas ici (c est des videos qui t explique tout) et tu vas tout comprendre avec de l humour et une humilite a toute epreuve
sans lui (Môssieur Totoche) je n aurais jamais reussi aussi vite et "bien" la resto de mon TY

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sinon totoche (et TY) sur dailymotion

et re-sinon, j essayerais de t aider au mieux ayant demonte entierement mon TY (et remonte itou !)

je re-re-repete :

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je te cite : "la grille est popée sur le pot...."
je suis pas sur de comprendre le "pot" alors que tu parles avant de silencieux ????

il y a une grille sur le pot/collecteur au niveau de la selle/entre-jambe...mais normalement sans rivet pop, seulement avec des visses cruciforme

a (tres) bientot
bugor

Oui, Bugor a raison, va voir les vidéos de Robert sur le forum TY. Et encore, sur ce nouveau forum, il y a bien moins de choses que sur l'ancien qui ont été perdues à tout jamais, et c'est bien dommage; Mais il y a encore de beaux restes dont tu pourras faire tes choux gras. J'ai pas mal tripatouillé ces motos, je suis également sur ce forum Yam, comme Bugor, n'hésites pas si besoin!!
A+
Pascal

PS, j'édite, si tu peux mets des photos aux endroits ou tu "accroches", ça nous facilitera la compréhension;

@rooney....
attention, je suis plusieurs crans "en-dessous" des connaissances de bosco concernant les TY
mais si je peux t aider...au plaisir
bugor

Salut

Merci pour les liens vers les vidéos et Forum.
Je les note précieusement, cette fois, car il y a quelqu'un qui m'avait parlé de vidéo et j'ai fait la bêtise de croire que ma mémoire suffirait pour retrouver le message sur la vidéo.
Chienne de vie! ça s'arrange pas avec l'âge.

J'suis en train d'faire une p'tite expérience : j'ai mis les poignées en caoutchouc dans de la javel pure....parce qu'au départ, ces poignées étaient blanches....après kek z'années (40ans) + 2 inondations jusqu'à raz le rétro, elles sont devenues un peu jaune-moche.

Apparemment ça revient un peu blanc....mais c'est pas encore "+ blanc que blanc".
j'en suis à 24h de trempage...on verra bien s'il reste du caoutchouc d'ici la fin de la semaine.

Piiinaise ! y pleut !!!!!!!!!!!!!!
ça va pas être de la tarte pour le démontage !!!
Chienne de vie, ça s'arrange pas avec les types de la météo.
Moins y sont payés et + y nous fourguent du sale temps !!!
MAis où va le monde ?

a+
R'

@bosco
j ai bien recu ton MP mais je n arrive pas du tout a t envoyer ma reponse et cela me derange...
soit petite explication, soit email ou encore je te l envoi en MP via yamahaty.forum
je suis desole...cela aurait du partir samedi
a+
bugor

Salut


On m'a réclamé des photos de la bête, donc, ci-après
- La moto àprès un léger lavage...vu qu'il faut tout laver pièce par pièce à cause des 2 inondations
- L'état de la moto....ça craint un max....
- Les poignées de caoutchouc restaurées (AVANT - APRÈS)
( j'ai pas pu m'attaquer à aut' chose, vu qu'il pleuvait !!! chienne de vie !)


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a+
R'

Pinaise ! j'ai zapé 2 trucs à dire :
1/ dans la vidéo du lien que tu m'as donné un peu plus haut,
on voit que le gars qui démonte le Bas moteur s'étonne de trouver le carter tout froid alors qu'il l'a chauffé au chalumeau pour le démonter.
Bhein c'est normal qu'il soit "froid". Le carter est en Alu.
L'Alu c'est comme le cuivre, ça conduit très bien la chaleur.
Si on chauffe à 1 endroit précis, la chaleur ne restera pas à cet endroit mais se répartira partout où il y a de l'Alu.
Comme le carter a une très grande masse d'Alu, il faudra chauffer longtemps pour que toute la masse devienne très chaude.

2/
Pour défaire mon volant magnétique, je dois acheter l'extracteur.
évidemment j'entrave quedalle au modèle d'extracteur qu'il me faudrait. Sur Amazon ils en ont au moins 2 ou 3, mais ils ne se ressemblent pas...du coup, je sais pas lequel acheter.
Si vous pouviez me dire les caractéristiques que doit avoir l'extracteur du volant magnétique pour ma TY.
Est-ce que ça change tout si c'est une TY 125 Kité et 175?

En plus, je vois qu'il ya des extracteurs avec des filetage à l'extérieur, d'autres à l'intérieur....C'est galère.

a+
R'