Fabrication d'un étrier de frein par usinage

Bonjour,

Il y a quelques mois, je suis tombé sur ce fil dans un forum d'usinage (voir lien ci-dessous).
C'est la fabrication complète d'un étrier de frein arrière pour une Honda 4RT, taillé dans la masse !

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Les anciennes n'ont pas de freins à disque, mais ça donne une idée de ce qu'on peut réaliser...

Salut
      Vas faire un tour sur le forum aile et tu verras de quoi Franck{Panerai} est capable.L'etrier n'est que la face cachee du chantier.S'il calculait le prix de revient de son oeuvre,il aurait des sueurs froides,mais le but n'etait pas commercial,juste pour le fun,bravo.
      Fais gaffe,une memee avec des disques n'a plus son age cannonique mais les disques,c'est
quand meme autre chose{experience vecue}.Si tu ne cours pas,option a envisager sans arriere pensee avec montage de l'etrier sur une platine comme les Fantic a disques.Penser a creer un moyeu car les moyeux a disque sont plus larges que ceux a tambour et une roue a disque va 
faire chier pour passer dans le brancard du bras oscillant en respectant les allignements divers.
                          Claude

Effectivement, j'ai trouvé d'autres de ses réalisations sur le forum "usinages", et elles sont de toute beauté.
J'ai vu un kick magnifique taillé dans la masse, plein de belles courbes (je ne sais pas comment c'est possible), des tés de fourche... La classe, c'est un magicien ! :-)
Merci pour ces infos, Claude...

salut , dommage que l'on ne l'entende plus pour nous faire partager

Pour les gens qui habitent près de Paris:
Plusieurs machines à disposition!
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Bientôt aussi à Lille.
Pour nos amis Belges.

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Bonne journée

Victor a écrit:Bonjour,

Il y a quelques mois, je suis tombé sur ce fil dans un forum d'usinage (voir lien ci-dessous).
C'est la fabrication complète d'un étrier de frein arrière pour une Honda 4RT, taillé dans la masse !

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Les anciennes n'ont pas de freins à disque, mais ça donne une idée de ce qu'on peut réaliser...

c'est pas pour une 4rt... c'est pour une demi vieillerie....

Z