Restauration moteur montesa cota 247

Bonjour,

Ca y est comme vous avez pu le lire dans ma présentation je me suis lancé.

J'ai acheté une cota 247 qui d’après le numéro de série date de 1978

Je vais commencé par démonter et refaire le moteur.
Du coup étant un peu novice j'ai plein de question :-)

J'aurais voulu savoir si il existait une revue technique en ligne ou si il faut que j'en achète une ?
Pour refaire le bas moteur, je change tout les roulements et joints mais comment voir si le vilo est usé ?
Y a t'il des subtilités a connaitre avant de tout ouvrir ?
Ou vous vous fournissez en joint et roulement ?

Merci a tous.

Salut, la RTM est vivement recommandée, tu devrais pouvoir la trouver sur des sites espagnols genre NACHO 247 Blog spot ou autres...
Des subtilités de démontage y en a plein, mais les principales difficultés sont la dépose du pignon hélicoïdal de transmission primaire et la méthode d'ouverture des demi carter sans toucher à la boite de vitesses, sinon après bonjour la prise de tête pour le recalage...

Bon courage.

Salut
        Tu peux aller fouiner sur CUST GP  que je cite toujours pour la doc en PDF gratuit.
    tu trouveras le bouquin de pieces qui te renseignera sur l'empilage de la vaisselle interne de ton moteur et avec un peu de jugeote ,quand tu sais comment c'est empile,la victoire n'est pas
  loin.
       Pour une chiee de marques aussi{CUST GP.
                        Claude

Farid a écrit:
Ou vous vous fournissez en joint et roulement ?

Bonjour,
voila quelques pistes:

SKF
INA-FAG
Timken

si tu es près de Chartres, va chez SEFI.

Ou 123roulement sur le net

et comme le disait patacota, le pignon de transmission primaire est redoutable ...