Nouvelle venue dans le garage

   c'est neuf
ahh  swm...

Bonjour à tous.
Une ptite nouvelle dans le garage ,une Guanaco de 1978 ou 1979.
Achetee il y a quelques années pour la pièce car moteur grippé et sans CG.
J'ai essayé de degrippé avec les moyens classiques mais rien n'y a fait.
J'ai donc decidé de deculasser et là j'ai compris pourquoi il etait tant grippé ,il n'avait pas un brin d'usure . J'ai donc decidé d'employer les grands moyens ,chauffage consequent du cylindre ,puis refroidissement brutal du piston au sodium .Apres 2 essais c'etait parti il etait degrippé .
Je l'ai ensuite remis en route mais au premier essai ,le reservoir c'est mis à fuir (maladie chronique des reservoirs toles) .L'ayant traité au restom ,je n'ai pas put le ressouder et ai dus en rechercher un autre .C 'est notre ami Gino qui m'en a fourni un ,et il meme voulu le repeindre .SUPERBE TRAVAIL!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je pense faire les essais d'ici 15 jours  .
Jean Paul

PS:il ne s'agit pas d'une restauration totale  mais plus d'une remise en etat compte tenu de l'etat general (elle est encore equipée de son "MT 13" a l'avant)

C'est beaaaauuuu une moto Aveyronnaise ...

La plus belle de toutes les motos de trial.

C'est vrai les premieres Guanaco sont vraiment SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui c'est une belle moto... t'as un peu de travail dessus, le sabot n'est pas d'origine et les caches latéraux ont un peu morflés  ainsi que le kick me semble t'il? je remarque la position modifié des reposes pieds... bien mais ça me semble excessif et du coup très vulnérable... bon ceci dit si elle était parfaite ça serrait "chiant". joel

PS: fourche Bétor! ça c'est super...

les cales pieds c'est moi qui les ai modifiés (je suis grand ).Les caches sont des adaptables (qualité tres moyenne ),pour la fourche je reconnais ma faute ,elle est d'un modele posterieur  (mais tellement superieur),.Je vois que monsieur est connaisseur!!!!!!!!!!!

Oui un peu connaisseur mais modestement... j'en ai 2 une rouge et une jaune, j'ai testé la Marzo et la bétor y'a pas photo (pour moi!), refait les moteurs, changé la position des repose pieds et même testé le Mikuni vm26... bref c'est une très bonne moto... la meilleur!!!!

La jaune c'est quel modele?????
Le mikuni apporte quoi comme amelioration?
Sur une autre 320 j'avais monté un moteur de Climber .j'avais adapté le refroidissement par air .Surprenant d'efficacité tres puissant (malheureusement l'allumage a rendu l'ame (maladie chronique de ces moteur ) et le rebobinage coute cher

Alors pour le mikuni j'ai réussi à trouver le bon réglage et c'était pas évident... ceci dit je trouve la moto plus péchu (réactif) des que tu tourne la poignée de gaz avec de l'allonge en plus  tout en gardant sont couple et sa souplesse... c'est très rassurant en tout cas et ça me va très bien et je n'ai pas allégé le volant moteur.

J'ai vu aussi que tes T de fourche était "bétor" aussi, hors je crois que l'idéal est de monter la fourche bétor avec des T marzo, le rayon de braquage est meilleur.

C'est vrai ,j'ai prevu de le faire apres

Est ce que tu as les valeurs du reglage carbu?

Ecoute j'ai tellement changé de taille de  gicleur que je ne me souviens plus... faut que je le démonte pour voir, sinon j'ai changé aussi l'aiguille en optant pour une aiguille de Beta actuelle qui est équipé en mikuni mais voila l'aiguille était trop longue alors j'ai coupé pour voir et ça fonctionne super.... sinon pour l'année de la moto???? c'est plutôt une moto remonté avec plusieurs pièce issues de partout mais c'est type modèle 81.

OK

Oh put.... magnifique, ça j'aimerais bien

Ca y est ,je viens de proceder aux premiers essais ,Grosse difference de conduite par rapport a mon autre SWOUM de 1980  .L'avant est tres leger (trop ?) et est moins stable dans les remontees de ruisseaux. Par contre cote maniabilité ,c'est super ,la fourche Bétor réagis à merveille il me reste plus qu'a trouver  des tés marzocchi pour essayer.
j'ai une fuite à léchappement sortie cylindre du à un filetage abimé (pas facile à reparer car il manque de la matiere ). On continura les essais plus tard je suis  aujourd'hui cloué à la maison pour un "p....." de mal au dos.

te voila bien équipé , ça va être gras demain ! 
je pense aller te trouver pour pâques 

michel

Pour Paques ,je suis à Annonay
Sinon quand tu veux ,et on organise un" trial merguez"   LES MEILLEURS !!!!!!!!!!!!!!!

La belle aux premiers essais (excusez pour la photo en quadruple )

Superbe !
Si je peux me permettre, perso, j'améliorerais le guidage du câble de frein avant afin d'éviter qu'il ne s'accroche qq part et surtout améliorer le freinage