Pipe d'admission carbu/cylindre
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Pipe d'admission carbu/cylindre
Bonsoir, sauriez vous ou il est possible de trouver une pipe d'admission ? toujours pour cette beamish! est ce compatible avec un autre modèle de chez SUZUKI ? je ne trouve pas pour l'instant quoi que soit à ce sujet. Merci d'avance.
bulty36- Messages : 13
Date d'inscription : 23/02/2017
Age : 62
Localisation : La-Châtre
jpl33- Messages : 273
Date d'inscription : 02/07/2010
Age : 63
Localisation : Pessac (33)
Re: Pipe d'admission carbu/cylindre
Merci Jean-Pierre, je vais regarder!
Pour l'anecdote, je crois que nous avons en commun non seulement notre passion mais aussi l'age, le prénom et les initiales!
JPL.
Pour l'anecdote, je crois que nous avons en commun non seulement notre passion mais aussi l'age, le prénom et les initiales!
JPL.
bulty36- Messages : 13
Date d'inscription : 23/02/2017
Age : 62
Localisation : La-Châtre
jpl33- Messages : 273
Date d'inscription : 02/07/2010
Age : 63
Localisation : Pessac (33)
Re: Pipe d'admission carbu/cylindre
Salut
Sur la parts list de chez CMS NL on dirait que la pipe d'admisson de la RL fait
partie integrante du cylindre et ne se resume qu'a une cale thermique entre carbu et cylindre.
Sur ebaille us en grattant sur Suzuki RL 250 exacta on trouve un bas moteur ou l'on voit
la pipe cylindre monobloc.Il y a des chances que les bouts soient les memes vu l'origine du
branlant Beamish.Une cale thermique se decoupe sans soucis dans un morceau de Celoron
si CMS n'en a plus.
Claude
Sur la parts list de chez CMS NL on dirait que la pipe d'admisson de la RL fait
partie integrante du cylindre et ne se resume qu'a une cale thermique entre carbu et cylindre.
Sur ebaille us en grattant sur Suzuki RL 250 exacta on trouve un bas moteur ou l'on voit
la pipe cylindre monobloc.Il y a des chances que les bouts soient les memes vu l'origine du
branlant Beamish.Une cale thermique se decoupe sans soucis dans un morceau de Celoron
si CMS n'en a plus.
Claude
bricole 63- Messages : 1362
Date d'inscription : 20/04/2015
Age : 75
Localisation : 63170 Aubiere
Re: Pipe d'admission carbu/cylindre
Sur les premiers moteurs ("Silver", modèles mk1 et 2) le carbu est effectivement monté directement sur le cylindre, avec une cale thermique. Les "black engines" (mk3) ont une admission à clapets et une pipe en caoutchouc.
jpl33- Messages : 273
Date d'inscription : 02/07/2010
Age : 63
Localisation : Pessac (33)
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