enfin une 158

très bonne moto, à condition d'y apporter des modifications importantes.la 158(182 ou 190)a un gros défaut, c'est la position des repose pieds, vraiment trop haut, on a l'impression d'avoir le derrière en l'air ! j'en ai deux, dont une que j'utilise vraiment beaucoup, sur laquelle j'ai fait les modifs suivantes : ressorts de fourche Magicals, moteur mis en 72mm avec piston Italkit graphité, allumage Electrex, carbu Mikuni VM 26, renforts soudés sur bras oscillant (idem 199A), amortisseurs PROPOL sur mesure long 350mm, garnitures de frein tendres collées, biellette longue à l'avant et tige coudée et renforcée pour l'arrière, et enfin, repose pieds abaissée de 34mm et reculés de 15mm. Eh bien là cette moto est vraiment devenue bonne, elle retrouve la stabilité qui lui manquait. Et ce moteur est vraiment super, vif et qui ne coupe jamais.
Vive les 158, 182, 190 !
Philippe

Je pense que tu veux dire abaissés de 15mm et reculés de 34mm non ?

non, non abaissés de 34MM et reculés de 15mm, je poste une photo des platines que j'ai soudé au cadre

voilà les platines que j'ai soudé au cadre, on voit le traçage de la hauteur des repose pieds d'origine.
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j'avais regardé sur la moto de Vesty, la position par rapport à l'axe du bras oscillant, et également, ça permet de conserver la pédale de frein d'origine plutôt que de devoir refaire une commande de frein arrière ( je suis en frein à gauche, et j'adore !)

Autant pour moi...

Entre nous tous ceux qui vivent en montagne ou dans des lieux isolés ne font de mal à personne en sortant s'aérer incognitos ...  

Parce ce n'est pas bon non plus de laisser trop longtemps les motos au repos... ..

Dans les sous bois les hélicos de la gendarmerie ne voient rien de rien..