ma petite carlita a moi que j aime

ca y est ,elle est dans le garage  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

super je l avais vue je me poser la question si tu l avais vue 

Oui Louis ,j'ai sauté dessus grace a Fifi .

demain commande de 2 magicals +diverses bricoles .

Par contre je trouve pas de listing de pieces ,genre ressort, caoutchoux ,visserie ou d éclaté moteur ,cablerie etc... je suis un peu perdu car je connais pas du tout cette machine .
l'embrayage est un peu dur pourtant la patte est rallongée ,je vais voir le passage de cable .

renseignements bienvenu 

très belle moto, cosmétique originale,

belgom a écrit:Oui Louis ,j'ai sauté dessus grace a Fifi .

demain commande de 2 magicals +diverses bricoles .

Par contre je trouve pas de listing de pieces ,genre ressort, caoutchoux ,visserie ou d éclaté moteur ,cablerie etc... je suis un peu perdu car je connais pas du tout cette machine .
l'embrayage est un peu dur pourtant la patte est rallongée ,je vais voir le passage de cable .

renseignements bienvenu 

cable et gaine neuve c'est le mieux !!

Belle , très belle  …….
tu nous la montre quand ???

Avis aux pronostiqueurs du stat, cette annee
Daniel vise les podiums !
Elle est trés chouette ta carlita a toi en tout cas !
A +

Salut , si un Varois viens à Lapanouse , je te file toute la doc Daniel 

Ola Sancho ,

Je viens pas à Lapanouse pas terminer la moto   dommage .

Pour les pieces si tu peut me les envoyer ou lors si il y a un varois ,tu vois .

OK Daniel , je prend tout au cas ou 

bonjour ,magnifique moto , j'ai un raccord filtre carbu si tu as besoin 

Merci Gilbert   

Après avoir changer les joints spi de fourche , amortisseurs , usiner au papier de verre les garnitures de frein ,changer tout les cables et gaines ,refait éclairage ,vidange ,bougie etc....

Ce matin ,petite sortie en zones pour peaufiné quelques réglages .

Première impression ,le top ,frein parfait ,embrayage très souple ,vraie fourche ( je vais moins souffrir en interzone ) 
Question moteur ,encore un peu le ralenti a règler ,mais sinon un bon 125 bien vif ,souple et coupleux .
,bref je suis très content du changement .  

 J'ai un 13x53 est ce le bon rapport pour ce modèle ?

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bonjour , elle a changé de look . il me semble que les rapports c'est 11:39 les spécialistes FANTIC me corrigerons 

11x39 c'est le rapport d'origine de la 240 en 520 mais perso je trouve ça un peu long en trial pur (11x43 va mieux).
Comparativement 13x53 en 428 me parait correct si la transmission primaire et les rapports de  boite sont les mêmes sur la 125 Pro

Salut l'ami, il est tout beau ton Fantic,tu vas te régaler avec .
Ton kick est bizarre, c'est pas celui d'origine !
Amuse toi bien avec .

Eric 

Il me semble que la fantic est une 125 professionnal vu le cylindre ?? 

Super machine , j'aimerai bien avoir la même , juste un truc si tu peut change le silencieux tu va encore avoir un peut plus de watts  .

Eric le muet + sur l'eau en ce moment que dans les zones !

125 pro ,en effet .

Sélecteur un peu loin de la botte ,pas très pratique ,je commande un plus court , et la fixation du frein ar est aussi un peu proéminente  ,j'ai rectifier la fixation.
Jeudi essai avec Fifi 

Sélecteur tu peut le raccourcir un coup de disqueuse un coup de soudure et ça roule !! Pour la pédale de frein il faut aussi  la rétrécir  !

Eric

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Tu as ce modèle chez toutrial en alu et court . Ça le fait très bien aussi 

Welcome chez les rouges Daniel !!!    belle ragazza   

Richard

Bonjour
J'ai regardé les rapports de réduction des 3 solutions évoquées :
du plus court au plus long :

• 13 x 53 => 0.245
  
• 11 x 43 => 0.255
  
• 11 x 39 => 0.282
  

On se rends compte 11 x 43 tire légèrement plus long que le 13 x 53 mais reste proche.
Questions:
comment ton moteur se comporte avec le 13 x 53 ?
Aurait-il suffisamment d'allonge pour amener un 11 x 43 ?

Bonne réflexion