comment améliorer l’embrayage de mon TLR ??

Bonjour
comment ameliorer , plus doux, moins d'effort sur le levier.

bonjour , le plus simple est de rallonger un peu la patte sur le carter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ET mettre des disque en cevelar plus progressif moins on-of le défaut des TLR 

christian52 a écrit:ET mettre des disque en cevelar plus progressif moins on-of le défaut des TLR 

C'est quoi comme matière ,je ne connais pas  , on a ça en FRANCE  

Merci pour ces retours.
il y a un bug sur le site je ne vois pas ce que j'écris.
Je connaissais la rallonge du bras sur le carter.
J'ai entendu parlé d'un kit special a mettre en place dans les disques ?
Merci

salut
le seul truc qui fonctionne...
disques  kevlar+  patte  rallongée...sur  un 250 c'est  le jour et la nuit!!!

Bonjour Venoman
Je viens de tomber sur le post.
Peux tu me dire où on peut trouver des disques en Kevlar.
Merci...

En Belgique  une fois

Mp...

Tiens, pour que tout le monde en profite !!

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Je les achète chez tyoffroad...mais ils sont moins cher ici...

Bonjour
Un grand merci pour votre réponse je vais en acheter...

armed a écrit:Tiens, pour que tout le monde en profite !!

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Chez hassan cehef c'est possible

Oui, oui c' est possible !!

Après...est ce la même qualité que les Barnett...

venoman a écrit:Après...est ce la même qualité que les Barnett...

Evidemment non, les Gecko sont bien meilleurs !!!

Alors c'est parfait

pour voir ce que tu écris cliques dans l'icone " basculer en  mode edition" (le dernier).

commence d'abord par rallonger. tu peux voir après pour les disques de compet![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... plus un croquis pourri, mais côté! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les disques et la commande n ont rien à voir...la commande c'est pour adoucir le fonctionnement
Les disques c'est pour éviter de se retrouver avec un embrayage qui colle et qui accroche à chaud.

Ma commande est déjà rallonger, le problème c'est surtout la brutalité de l'embrayage, qui est sous dimensionné...

Donc disques kevlar...

Pour Pour moi l'ideal est de rallonger de 20 mm, pour avoir 75 mmm d'entre axe
et aussi de mettre des disques Kevlar et c'est le top

Seulement changer l'ensemble levier par celui-ci ou un de 24 mm de rayon

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et régler la garde.