Régulateur sur TLR

Salut à toutes et à tous, je profite de ces "instants" sans planning pour essayer de mettre en place un régulateur sur le circuit d'éclairage simplifié de mon TLR ......
Est-ce que quelqu'un aurait un schéma pour la mise en place de celui-ci ?
Je suis parti du fils jaune en sortie de volant pour alimenter les feux Av et Ar avec interposition d'un fusible et un On/Off, ça fonctionne bien.
J'ai un régulateur avec un fils d'entrée et une masse, a quel niveau est-ce que je dois interposer mon régulateur ??
Merci pour l'aide ;-)

Salut Blackbird ,
Normalement tu dois avoir un entrée pour l'alimentation et une sortie pour l'éclairage et une masse.
  JP

Le mien n'a que 2 fils ..... un entrée/sortie jaune et une masse noir ..... un truc de mob je pense .....

Salut, tu es en 12 ou en 6 volt ???
A+
Luc

12 v [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je regarde, je dois avoir ça (d'origine)...
A+
Luc and "the Creuse Connection"...

Merci c'est très gentil de ta part mais je n'ai pas le faisceau d'origine donc, je voudrais adapter ce régulateur sur mon faisceau simplifié trial ;-)
Après, les feux fonctionnent sans mais j'aimerais bien éviter de griller mes ampoules en pleine charge ....

Les 2 fils correspondent a 1 entrée et 1 sortie et la masse par le boitier ?

Le truc c'est que sur le fils noir, il y a une cosse ronde de mise à la masse qui était montée quand j'ai reçu le machin :-(
J'ai beau chercher sur le net (qui n'est pas mon fort je reconnais) je ne trouve pas le montage.......

Salut Blackbird,  positionne le après l'inter, comme ça il est alimenté uniquement
quant tu te sers du phare .  Fil noir à la masse et fil jaune sur le fil qui va au phare,
@+

Ok super, merci pataro et à vous tous

Sur TLS, le circuit de phare et le circuit de batterie sont reliés à la masse...je crois que ce n'est pas le cas du circuit de batterie sur TLR; avec un fil jaune et un rose qui vont à un redresseur régulateur, et c'est le négatif qui est relié à la masse...

Donc sur TLS, on se pique soit sur un circuit, soit sur l'autre... dans ton cas,tu peux te brancher sur le circuit de phare... il faut savoir que la puissance fournie par l'alternateur doit forcément être consommée; tout ce qui n'est pas utile est "mis à la poubelle" à travers le régulateur. Donc il vaut mieux laisser le phare allumé ou monter des résistances pour dissiper un peu de jus et pas faire tout supporter au régul... ou alors on met le régul après l'inter de phare...

J'utilise une rallonge de cafetière en guise de faisceau...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, j'ai installé le régulateur après le on/off comme vous l'avez conseillé merci à tous