Ma 247 Ulf Karlson

Bonjour,

je suis nouveau ici, j'en profite donc pour me présenter.

Je suis l'heureux possesseur d'une 247 Ulf Karlson restaurée par mes soins (enfin en partie, le moteur a été fait par quelqu'un de plus experimenté). C'est en réalité ma toute premiere moto, qui m'a été achetée il y a 4 ans, j'en avait 17. Elle était dans un sale état, elle est quasi comme neuve aujourd'hui, même si il reste deux ou trois bricoles.

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Ne vous fiez pas à la premiere photo, il y avait beaucoup plus de travail qu'il n'y parait. Entre la deuxieme et la troisieme, les amortos et le carbu on été remplacés. Le mikuni est plus facile, je n'ai plus eu de probleme avec, bien qu'à la base je sois un puriste. Je n'ai juste encore rien trouvé de mieu concernant le filtre à air. Celui ci fonctionne bien, mais n'est pas ce qui est de plus estétique ... bien que ...

bravo belle restauration !!! soit le bien venu sur le forum

Félicitation cream, ta montesa est superbe et bienvenue sur le forum.

Salut Cream et bienvenu sur le forum du trial à l'ancienne !

Ta 247 est comment dirais-je heu ! Sublime, magnifique !

Ca va être la soeur jumelle de notre ami Xavier Fabre !

Tu es de quelle région Cream?

Mes amitiés,

A+ Ricardo (admin)

Superbe, ta 247 !

Merci à tous. J'avoue, je ne m'attendais pas à des réponses si rapide

Je suis de Belgique. En fait je ne pratique pas le trial, je l'utilise plutôt en balade, dans les bois/champs et de temps à autre quelques franchissement, mais je suis un fan de moto et voiture ancienne malgré mon "jeune" age. Je rêve depuis si longtemps de belles anglaise ou autre moto un peu plus innaccecible, mais quand je regarde la 247, je me dis que malgré le budget moins conséquent, elle joue tout de même dans la cour des grand niveau beauté

Salut cream

Pour 21 ans, tu la joues vintage.
Ta 247 est superbe.
J'ai la même à restaurer en attente chez moi. Je ne pousserai sûrement pas la restauration aussi loin que toi, le temps et le courage me manquent un peu.

Bienvenue à toi.

Cream a écrit:Merci à tous. J'avoue, je ne m'attendais pas à des réponses si rapide

Je suis de Belgique. En fait je ne pratique pas le trial, je l'utilise plutôt en balade, dans les bois/champs et de temps à autre quelques franchissement, mais je suis un fan de moto et voiture ancienne malgré mon "jeune" age. Je rêve depuis si longtemps de belles anglaise ou autre moto un peu plus innaccecible, mais quand je regarde la 247, je me dis que malgré le budget moins conséquent, elle joue tout de même dans la cour des grand niveau beauté

Chouette, un compatriote De quel coin es-tu ?

bravo cream super clean la montesa au plaisir de te lire entouca si elle etait dans un sale etat comme tu dit maintenant elle tres jolie belle resto trial trial

salut à toi et bienvenue sur le forum
superbe restauration de ton 247

C'est un bijou mais peut-etre trop belle pour zoner?

Ca brille, ça brille, elle est superbe, bravo pour la resto..

Salut Cream et bienvenu sur le forum du trial à l'ancienne ! Tres belle restauration, ta moto est superbe

Au plaisir de te lire !

A+ Jackrider

xavier fabre a écrit:C'est un bijou mais peut-etre trop belle pour zoner?

Je préfère chevauchée une trop belle,qu'une poubelle.

Elle est magnifique !!!

trés trés belle restauration
je viens de commander les stickers pour mettre sur la mienne

Merci à tous pour vos réponses

Sinon pour répondre à la quetion: c'est vrai que quand elle est toute propre, ça fait mal de la salire. Pour ce qui est de faire de la zone, je préfererai alors lui changer le réservoir (car c'est des décalcos d'époque, j'ai retrouvé une planche).

tres tres belle machine bravo pour ta restauration la tu joue bien dans la cour des grands je la trouve magnifique! rien a envier a certaine restauration de motos ancienne de route plus "cotée" mais moins jolie .
c'est agreable a regarder bonne continuation n'hesite pas a rouler avec !
Fab

Bienvenue à toi Cream.
Belle machine, belle restauration
RICARDO peu-être un petit concours pour les belles du forum

Magnifique !

la 247 est pour moi la plus belle Montesa....trés fine

Bravo !

Merci à tous pour vos réponses Je profite de ce post pour poser une petite question au possesseur de 247: Au niveau du tendeur de chaine, est il normal que la chaine touche le côté extérieur, légèrement? Car moi c'est le cas, c'est assez énervant car je l'use et pourtant c'est un tendeur d'origine mit comme il faut. De plus elle touche également le dessus du levier de frein ar, qui passe en dessous du moteur au niveau du bras oscillant. Enervant ! Vous avez une solution, ou c'est normal?

Bonjour cream,
Pour ce qui du tendeur de chaine tu as un tube à l'intérieur de la fixation sur le bras oscillant,il doit etre ovalisé et le tendeur n'est plus alignè,pour le reste d'origine il ya 1 silent-bloc situé entre l'arriére du cadre et le bras oscillant pour éviter le frottement de la chaine par contre pour en trouver un....si tu as un tuyau je suis preneur.Pour le changer je pense qu'il doit falloir carrément sortir le bras pour pouvoir le mettre en place.
Bonne journée
Xavier

Pas bete! Il est peut etre ovalisé effectivement. Mais pour le bras oscillant j'ai le joint, en fait je parle de la tige de frein ar, elle passe sous le cadre, là où le bras oscillant s'y fixe. Et c'est quand la chaine sort du carter par le bas qu'elle touche légerement. D'ailleurs cette tige est marquée par la chaine, ça doit pas être normal...

bonsoir Cream
Ou ta chaine et détendue ou ton ressort de tendeur est a changé
Bonne soirée
Xavier

La chaine est bien tendue et le ressort neuf (ainsi que le tendeur). A mon avis c'est comme tu dis, ça doit etre ovalisé, ce qui fait que le tendeur est légerement penché. Comment regler le probleme? J'espere ne pas devoir changer le bras oscillant ... merci

Personne, pour le tendeur? je viens de regardé le numéro de série, j'ai le numéro 104 sur les 4400. Ca ne change rien, mais ça fait plaisir d'avoir une des premieres