augmenter la cylindré 125 fantic

bonsoir tout le monde ma question est il possible de monter un haut moteur 200 minarelli sur un 125  merci

Bonsoir
J'ai vu de la lumière sur ce forum et je suis rentré !
Ton 125 , c'est un "standard" ou un "pro" ?
Je pense que les spécialistes te diront que ce sont deux bécanes complétement différentes

un minarelli

Bonjour Louis 66 
je vais suivre ton poste car je suis aussi intéressé par cette modification.
J.ai pu recueillir quelques informations non vérifiées mais le haut moteur peu ce monté sur 
Sur le bas moteur du 125 ce qui change c’est le volant magnétique plus Lourd le carbu bien sur
Mais je ne sais pas si les rapports de boîte sont différents et si le volant de masse est identique 
Voilà merci de partager tes informations

Vachero a écrit: Bonjour Louis 66 
je vais suivre ton poste car je suis aussi intéressé par cette modification.
J.ai pu recueillir quelques informations non vérifiées mais le haut moteur peu ce monté sur 
Sur le bas moteur du 125 ce qui change c’est le volant magnétique plus Lourd le carbu bien sur
Mais je ne sais pas si les rapports de boîte sont différents et si le volant de masse est identique 
Voilà merci de partager tes informations

salut merci pour ta réponse je pense que les rapports de boite sont pareil après pour le volant moteur je sais pas ? 
mais bon je pense avoir une réponse d'ici peut sur le forum après ce weekend 

Salut
                En regardant làhttp://fanticmotor.free.fr/IDENT-TRIAL/Modeles-trials.html,tu peux cueuillir des informations pour la compatibilite des pieces.La course t'indique si le cylindre plus gros verra passer le piston au bon moment{diagramme}Les possesseurs de Fantic 125 et 200pourraient t'envoyer une photocopie du joint d'embase qui t'indiquerait si les entraxes et position des goujons 
est compatible.puis les departs de transfers te montreront s'il y a "du gras "pour creuser les departs sans sortir dans la rue.Pour le vilebrequin meme si la course est la meme,il faut comparer
 les longueurs de bielles,toujours pour le diagramme.Il faudrait essayer le bestiau avec le volant le plus leger car mettre le lourd,meme si c'est une mode,ça va amener des contraintes sur le bas moteur qui n'a pas la reputation d'etre incassable .Les etagements de rapports de boite te montreront si le moteur sera toujours dans les clous par rapport a ta methode de conduite dans les zones.Le calibre des roulements de boite t'indiquera si les arbres de boite sont les memes.Ce genre de modification doit toujours s'accompagner d'une etude metrologique pour voir si le machin va rentrer dans le machin sans vaseline ni marteau.
                                                   Claude

merci claude 

Le "200" n'est qu'un 156cc, alors les contraintes sur le vilo et les roulements...

Salut
          Les rapports de boite ont des chances d'etre les memes{125et 156}car ceux du 125,du
       212  et du 246 le sont.Les differences se situent au niveau de la transmission primaire.
                                         Claude