honda cbtl250

"La garde au sol, vu le poids du monstre ça sera pas une zonarde exceptionnelle"

et en plus j'ai un angle de chasse qui n'arrange rien...

la garde au sol, c'est quand tout est déployé, sur le plot... je posterais une photo quand elle est au sol...
c'est tout de suite moi aerien

on sent bien la masse!
t'as l'impression que les pneu rentrent dans le sol!!!

mais bon:
" la masse c'est la classe!!"

avec les quelques tour de roue que j'ai fais, j'ai un un peu de mal a voir dans quel genre de zone est pourrait evoluer....

ça tracte a mort, y'a un monstre frein moteur...
pour le reste tout est relatif, mais c'est pas une danseuse...

on verra bien quand tout sera fignolé et que la carburation sera bien reglée.

a plus
Z

jacotrial a écrit:Au sujet de ton patin de bras oscillant en PVC, j'avais essayé cette solution sur mon 242 Montesa .
C'est facile à travailler (j'avais la chance d'avoir un bloc de 10 mm d'épaisseur), mais ce n'est pas durable dans le temps car trop mou . La chaine fait sa trace, et au bout d'un certain temps la chaine ne glisse plus aussi bien, elle frotte beaucoup trop dessus et ça freine la chaine . Depuis j''ai tout refait en polyamide (téflon ?) et ça va bien mieux meme si c'est moins facile à travailler .
On suit ton "entrepise" avec intéret car originale .
Bon courage .

Jacotrial

merci pour le tuyau, j'avais bien ce doute, et tu me le confirme...
je vais tout de meme tester, vu que la chaine ne frotte que quand la moto est sur le plot avec la suspension completement detendue....

sinon, t'as trouvé la matiere premiere où et sous quelle forme?

a plus
Z

Le teflon ou 'nylon' j'en connais sous forme de barreaux de 20 a 100 mm de diamètre sur un mètre de long environ je tourne des bagues des entretoises ou des outils sur mesures pour
pauser des SPI. etc...
il y a aussi ça que tu ne connais peut-être pas que j'ai vu sur le 'NET'
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des plaques pour couper le "sauciflard" (du a l'ail) très utile pour les bons 'bricoleurs'
que nous somment !
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une application et beaucoup d'autres ...
ça peut ce travailler a chaud
si tu ne connaissais pas j’espère que ça te rendras service.
(et a d'autres)

zR
Tu parle du réglage des carburateurs il est comment ton dépressiométre ?
ont peut le voir ! je te montrerai le mien. (pour ma cb 350 'normale').

Salut Z
Je trouve qu'elle est un peut trops penchée,genre tremplin de ski ! mais tu dis que la partie plate est sufisante... pour ne pas te trouver sur le gb arriere. Alors tout va bien ?
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merci a tous les deux!
alors pour le plastique, j'adore!!!
c'est toujours les détournements de fonction qui font les grandes chose!
c'est toujours déroutant de voir un mec en bleu qui fouille dans le cuisine pour réparer ça bécane, mais on sous estime toujours le potentiel d'un tel local!!!
du coup, j'irais faire un tour chez les suèdois du meuble pour taper dans leur stock de mini billot a saussalail!!

pour la colonne, j'ai du gros, bien précis, la même que sur la photo:

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c'est pas au niveau de la synchro que ça pêche, c'est au niveau de mon mélange...
j'ai pas mal bidouillé ma carburation avant qu'elle ne démarre, mais après, grosse galère pour que le moteur tourne correctement et prenne tes tours...
j'étais persuadé que s'était la carburation, trop pauvre, trop si, trop la, et puisque j'avais tout vérifié le reste du moteur, ça ne pouvais être que ça....
mais sans grand résultat....
et puis après avoir pris du recule, j'avais oublié de contrôler l'avance initiale .....

donc du coup elle tour, mais j'ai encore une richesse au ralenti et une hauteur d'aiguille qui fait fait qu'elle s'engorge un poil en début d'accélération...
mais c'est qu'une histoire de jours, j'attends d'avoir usiné mes nouvelles pipes d'admission et d'avoir fabriqué la boite a air pour tout reprendre les réglages.
comme ça, ça sera moins pire

sinon, pour James, j'ai pris peur avec cette photo modifiée!!!!
j'ai bien cru que tu étais passer dans l'atelier a mon insu!!!
du coup, je pense que je vais donner un peu plus d'épaisseur a l'arrière de la selle, comme sur ta modif. ça semble mieux, mais je garde l'avant pour le raccord visuel.
quitte a rouler avec une enclume, autant qu'elle soit pas trop moche...

en tous cas, merci a vous deux!

a plus
Z

Bien trouvé Zonerouge pour la matière !!!! et je peux rajouter que ça existe aussi en rouge .
Personnellement le polyamide que j'ai utilisé provient d'une récupération au boulot sur un gabarit de controle qui était devenu obsolète .
Si toutefois la planche à decouper n'est pas assez épaisse, donne moi les dimensions du bout qu'il te faut car je dois récupérer un autre bout de polyamide dans une quinzaine de jours .
On suit la mise au point .

Jacotrial

merci pour la proposition, a premiere vue les planches font 8mm d'epais.
c'est dans les cotes courantes pour la dent de requin, peut etre un peut epais pour le patin, quoi que....

la recup au boulot c'est le bon plan!
une fois par semaine, je fais le tour des bennes, et ça depanne toujours a l'atelier pour soi ou un pote.
une chute par ci un bout de rondin alu par la et avec des miettes t'arrive a faire un plat.
quand j'y pense, pour la bidouille, je me vois mal acheter un barrot de 6m....

je cherche pour retrouver toutes les provenance du cbtl, mais le plus marrant c'est le silencieux deux en un:
un couvercle de friteuse!

a plus
Z

a oui, et pour le bon plan matiere de zone rouge, le prix ramené au m² est imbattable pour cette epaisseur!!!
vraiment un bon plan!!

z

Pour mois la 'recup' au boulot c'est fini je suis en 'retraite' mais je m'en sort avec mon stock.
j'avais peur qu'on se moque des planches a découper mais non ça c'est bien passé OUF !

d’après les photos il me semble que tu a changer les carburateurs alors bien-sur il faut faire
la mise au point et ça risque d’être long c'est tellement délicat, il suffi de trois fois rien...
pour moi avec les carbus a dépression d'origine ( qui ont 44 ans ) le cylindre de droite "ratatouille"j'ai mis des heures a les réviser tarage des ressorts de boisseaux, pointeaux, niveau de cuve etc...
un beau jour je branche la 'strobo' pour une verif et là je voit des étincelles aux vis du cylindre
de droite ? ZOU fer a souder ... un vieux condensateur et voila les 36 (vieux) cv sont
là ! (et le condensateur provisoire est toujours là) des fois ont se fait chier a s'emmerder pour presque rien!
tu me montre le tien plutôt sophistiqué 4 pattes ? voici le mien...
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Support, Boucle tuyau clair huile DEXRON fluide rouge bien visible+ tuyau très fin jusqu'aux carbus 2 aiguilles seringue (piquées dans les raccords caoutchouc entre carbu et culasse),très sensible et précis,tu pose le tourne-vis sur la vis, hop ça bouge! (je plaisante)
avec ça tu règle aussi la richesse !

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Dans tes premières pages je t'ai fait part de mon aventure de faire entièrement moi même un cadre pour un moteur PEUGEOT 250,que j'ai vraiment fait, mais qui au bout du compte était
trop lourd pour le TRIAL ! mais ça fait rien continu tu te donne a fond
c'est ce qui compte ... sur cette machine tu te FAIT LA MAIN la prochaine sera beaucoup
mieux et celle d’après... t'est jeune t'a le temps tu verras...(je ne te donne pas de leçons...)
je suis aujourd'hui 40 ans plus tard sur l’amélioration de mon deuxième "proto"
et j'y crois encore alors... continu!!!
Pour le mec en bleu dans la cuisine ! tu connais pas ma femme (touche pas a ça vieux con...)

Bon courage ... ZoneRouge.

asseyez vous pour lire ce mail!!!
la pesée est faite....
je repete la pesée est faite....
je suis sur trois chiffre, mais en dessous de mes estimations!
je suis en desous de deux ty a Florian
precision requise :la livre
alors faites vos jeu!

le premier qui trouve recevra une biere Lug de mon pays dans sa boite aux lettres!

a plus
Z

Allez un peu de réflexion et le hasard.

263 livres

@ ZONEROURE ..Sympas la colonne de contrôle dépression

Je tente ma chance : 136 kg !!!!
C'est ok pour la bière ?

Jacotrial

eh je voulais dire 272 livres ...............

ayoye une biere bien je tente environ 2oo lbs trial trial

la planche à découper , c 'est top pour fabriquer des pièces, bon maman râle , mais quand je lui dit " c 'est marqué planche à découper ...... alors je l'ai découpée "

Allez, je joue aussi .......107 Kg , soit 235,89 Livres

Je me lance : 250 livres

A sec...cad sans la bière.

Heu... Ce sont des "livres" Françaises à 500 Grs ou des "livres" Britanniques à 453,59237 grammes ?
Le poids, c'est "à sec", sans huile, sans essence ou "tous pleins fait" ?

Et oui, soyons précis, il y a quand même une bière en jeu !

c'est enlivres françaises, 500gr, le compte est rond, pas de virgules, c'est en ordre de marche, sans terre dans les crampons, et ça se situe entre Jouin et Chauvignon...

sinon, madame est passée chez ikeou...c'est bien marqué dessus:
"planche a decouper"....
alors demain je coupe!

Z

Je découvre ta merveille, cachotier !

Total respect,

Phil

J'y vais aussi : 225 livres.
Pour moi, ce sera du coca

J m'y colle ..... 190 livres.....

240 magasines ? moi les livres, c 'est pas mon truc

Aller, je tente aussi, disons 252 livres... c'est joli, ça fait un palindrome...