TY dans la zone

ceven'ty a écrit:je commence par la fin comme ça on pourra pas me reprocher d'être trop long

RICARDO (Admin) a écrit:

Superbe moto et boulot ceven'ty !

Tu peux être fier de ta nouvelle monture !

Maintenant il ne me reste plus qu'a l'essayer
Dommage j'aurais pu dimanche, mais je faisais mon entrainement dans des zones tenues secrètes !

A+ Ricardo

ceven'ty a écrit:merci ricardo

oui tu aurais pu l'essayer ce sera pour une prochaine fois, et avec plaisir

Content Ricardo !

A+ ceven'ty et au plaisir de se revoir !

Stou a écrit:Superbe!!!

j'aime bien le look noir/blanc/tan. Ça lui donne un air un peu plus ancienne.

J'ai remarqué la tête de style 'porcupine', ça viens de ou et c'était pour quel modèle à l'origine? J'ai eu ça sur mes motocross YZ et CR dans le temps. Ça me rappel de bon vieux souvenir. Dans le temps on avait pas internet et fallait parfois aller loin pour se procurer ce genre de pièces. Je me souviens d'avoir fait Québec - Ontario en camion presque sans chauffage en plein hiver pour aller chercher des pièces DG avec un copain. Avec des températures sous zéro, on avait gelés tout le long du trajet mais on était très fier de nos pièces DG.

Gabuzomeu a écrit:Beau boulot et superbe résultat.
J'ai comme l'impression que 2012 est l'année des TY. Une quantité de modifs qui doivent transformer le bestiau. D’où vient ta fourche et est ce que tu as modifié l'angle de chasse?

Gabuzomeu a écrit:Une autre avalanche de questions (vu que je vais pas tarder à me lancer dans l'aventure), pourquoi n'as tu pas pris le kit 200 de Majesty, et de combien as tu rallongé le BO (je vois que tu as déplacé son axe là ou il faut )?
et ton carter d'embrayoir, il vient d’où?
Bon, promis, après j’arrête, il faut que tu gardes quelques mystères si tu veux pas que tout le monde ait la même...Et ton flasque de frein, hein, d’où qui vient?

Pin's ô gaz a écrit:Le problème avec la TY, c'est que quand on a fini de la remonter, on a déjà plein d'idées pour en refaire une autre...

domty a écrit:avec un moteur qui répond de suite au coup de gaz et qui tracte fort, rien à voir avec un 175, voila 30cc qui font une grosse différence

t-c-h-s a écrit:bravo, belle moto, tu a l'air de pas trop mal bosser, ca me rappel quand j'etais ado j'avais une ty, la avec la tienne ca me donerai presque envie d'en acheté une autre, mais ce putaing de dos qui me fait mal , le trial c'est plus pour moi
quoi quil en soit ta moto est assez bien pour ton reservoir c'est toi qui la fait ou tu l'a acheté sur un site de majesty ? car il m'a l'air etre top ! le mouleur doit etre un pro de la resine. a par enlevé les choses supeflue comme tu dis tu as fais quoi de special pour l'allégé? elle pese combien a sec? , comme sur les fiches constructeur.
nanard