Butee de kick swm

Quelqu un a t il deja monte une butee de kit vendue par bmz
Je n arrive pas a savoir comment elle se monte
Merci de votre retour

je ne vois pas l'interet !!!!!!!!!!

Je viens de faire reparer mon carter et j ai peur de le repercer avec la tete de vis du kit

c'est bizarre ,sur la mienne ,il ne touche pas
je regarde mieux ce soir

salut bibi
tu n'aurait pas une photo sur cette vis qui butte le carter!

Salut à tous

j'ai le meme probleme que bibi. vu le prix de la butée Bmz je m'en suis fabriquée une en alu, vissée sur le carter, plus de soucis. si c'at intéresse je peux t'envoyer une photo

A plus

Max

Salut, j'ai eu la même déconvenue de bibi sur la 125 et la 240, alors oui une butée est plus qu'utile.
Celle vendue par Bmz se fixe sur le carter, il faut de mémoire dévisser le BTR du carter se trouvant sous l'axe de kick ou celui d'après.
Sur ma 240, j'ai fixé une butée sur le sabot ( en sécurité ), qui viens se loger entre le carter et le sabot, j'essayerai de vous mettre une photo.
Y'a aussi un truc important ( que j'ai aussi fait sur la 240 ), le boulon qui bloque le kick sur l'axe ne doit pas dépasser ni d'un coté ni de l'autre, c'est très souvent à cause de ça qu'on perce le carter.
J'ai pris un BTR suffisament long pour qu'il accroche le pas de vis du Kick sans qu'il sorte quand on le visse à fond et sur la tête là où on mets la clé ALEN ( 6 pans ) j'ai meulé la téte en laissant sufisament de profondeur pour que la clé accroche.
Ainsi quand le kick est bloqué sur l'axe on ne voit pas le boulon dépasser ni d'un coté ni de l'autre, et normalement, si le kick arrive en butée contre le carter, l'appui se fait "à plat".
Je sait pas si mon explication est claire......j'essayerai de vous mettre des photos ou un schema.
A+
momo

Merci pour toutes ces precisions
serait il possible de m envoyer une photo ? La butee se monte sur une btr ou 2 ? Car deux trous sur butee

voila une photo de la butée:


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par contre je ne sais pas du tout comment ça se fixe


bernard

c'est d'origine a partir de 1982...normalement,tu la fixes avec les 2 vis CHC du carter d'allumage,celles "en bas,a droite"
Il faut aussi 2 entretoises,vu que le carter a des lamages pour les tetes de vis,d'origine;donc 2 bagues de 6mm de long,et du diametre des vis chc...je fais une tof dès que je peux...
Le carter percé par la tete de vis CHC du kick,c'etait le bleme de l'epok,d'où peu de carter en bon etat denos jours!!

big lebowski a écrit:c'est d'origine a partir de 1982...normalement,tu la fixes avec les 2 vis CHC du carter d'allumage,celles "en bas,a droite"

salut big, tu veux dire le carter d'embrayage .


bernard

re,
Voilà j'ai des photos :
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Voilà ce que je disai, le BTR qui sort trop, en butée viens percer le carter

Pour éviter ça :

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Là c'est la butée montée sur la 320 ( ça y était quand je l'ai récupérée )

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Là c'est une photo trouvée sur le net, le gars à rajouté un silenbloc

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Là c'est mon montage et dans la photo suivante, le kick en butée
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Voilà j'espère que ça vous aidera.
momo

Merci pour tout
J ai enfin compris comment je devais la monter

bjr,
une autre sorte de butée. si ca peut aider.
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Salut,
Ca me rassure de voir que je ne suis pas le seul mac gyver......
Le système D, ça a du bon.
A+
momo

Salut à tous

Moi j'ai fait une patte en alu fixée sur le carter plus de probleme. je n'ai pas enxcore trouver un silent bloc adapté mais c'est prévu.

[img]URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=539271041.jpg][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL][/img]

j' ai essayer la plaque d'alu sur le carter ça n'a pas marché car j'ai fendu le carter un peu plus haut.

Maintenant Bibi tu as l'embarras du choix

A +

Max

Merci pour toutes ces infos
J avais achete chez bmz une butee jebvais pour l instant tester la solution

Autrement je voudrais remettre la bequille d origine, j en ai une mais l ancien proprio abmeuler l attache du bras oscillant
Serait il possible de me donner un schema de la patte soudee
Encore merci

Salut bibi,
Il te reste un bout ou y'a plus rien ?
sur mon 125 il restait la partie ou se fixait la béquille et j'ai soudé un bout d'acier de section carré d'environ 2cm de long et de 0,6 à 0,7 cm d'épaisseur.
je l'ai soudé contre la pate existante en respectangt l'inclinaison et ce bout d'acier me sert de butée, là aussi j'essayerai de prendre une photo
a+
momo

Il ne me reste plus rien. L'ancien proprio a meuler au niveau de la soudure

salut

à chacun sa butée, voici la mienne en inox
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Philip

Hi hi hi , le message de bibi provoque un concours.
je constate qu'avec nos vieilles, on est tous des bricoleurs, c'est ça aussi le trial à l'ancienne, on mets les mains dans la graisse......
Bibi pour la béquille voici une photo ( encore du net )
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moi, sur la mienne, le bout d'acier qui descend, je l'ai fait unj peu plus long.
a+
momo

salut a tous, apres remontage du carter d'embrayage , j'ai suivi une idée bete pour la vis du kick
;la tete de la BTR depassant de 2mm du kick , j'ai creusé le trou de la vis de 2mm ;une fois le kick remonté,la tete de la BTR ne depasse plus et donc ne touche plus , il reste suffisament de distance en fin de course avant que ce soit la deuxieme partie du kick qui touche (pour les esprits chagrins , il reste assez de matiere pour ne pas fragiliser la noix de kick ,voir les noix de certaines XL HONDA!!) ;comme pour la vis de butée de l'embrayage , ça vaut le coup d'essayer..
sinon je ferai une butée rapportée ; en attendant,la aussi ,vos reactions a +

Tu as raison Ponthier. J'avais pensé à cette solution mais n'ayant pas besoin de la mettre en oeuvre et donc pas encore tester, je m'étais abstenu. A priori, il reste largement assez de matiere vu qu'on a pas besoin de la serrer trés fortement.(quit à mettre un petit coup de loctite frenblock). Ceci étant dit, en préventif, je pense que je ferai qq chose.
A+
Dominique