Coupe circuit 2013

Un brin révolté le papé, n'est ce pas Florian .....
L'idée d'être relié à la moto par un "cordon ombilical" ne m'enchante pas vraiment, mais bon, si il le faut........ Ceux qui utilisent ce montage depuis quelque temps pourraient nous donner un petit retour d'expérience sur la vulnérabilité de ce système dans les endroits trés boisés

Dominique

Faudra voir avec du recul,mais moi dans mon cas ca m'aurai bien aidé,ca coupe le moteur tout de suite

conseil ,messieurs les traceurs ,coupez les branches ,va y avoir des triples saltos arriére
suivit de vrille piquées ,
enfin !un peut de spéctacle en trial ancien
JMD

T'inquiete pas Jean-Marc l'air bag c'est pour l'an prochain !

estivareilles a écrit:T'inquiete pas Jean-Marc l'air bag c'est pour l'an prochain !

La, ça serat " Papé fait un infarctus"

james,je te nome grand chevalier de l'ordre de là ficelle au poignet

tu là bien mérité ours dans sa grotte

GRRRRRRRRREEEEEUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!
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Je n'ai pas essayé mais pour une fois l'idée du coupe circuit au poignet me parait bonne
quand l’accélérateur se bloque un décompresseur n'est pas idéal (c'est du vécu) et sur un 4 temps ça me semble pas bête
en tous cas c'est moins cher et bien plus sécurisant que le CASM

et bien, en tout cas devant toutes les difficultés et contraintes de tout poil, je ne passerai pas le CASm, je ne mettrai pas de coupe machin , de dent de requin, de gyrophare,de gilet jaune, de protege truc, de phare à led de velo etc etc etc (vous inquietez pas, aprés kle coupe circuit ce sera le pot catalythique) et je ne passerai pas des heures à essayer de trouver des solutions pour satisfaire les exigences de ceux qui nous veulent du bien.... et je pense que ce genre de normes destructrices pour le trial vont decourager plus d'un participant potentiel et faudra pas se plaindre s'il n'y a plus de participants uax trials officiels. donc derriere ce petit coupe ciircuit qui n'ets qu'une exignce de plus c'est le renouvelement des participants. Pour ceux qui ont deja tout c'ets aps un probleme mais pour un debutant qui debarque et se voit remettre une liste de contraintes longues comme un jour sans pain pour participer à deux trials dans l'année....franchement...regarder plus loin que ce coupe circuit qui cahce une foret de mesure restrictives

twinmaniak tu défend mieux que qui
conque notre cher trial ,donc merci de t'a franchise ,celà dit ,c'est vrais aussi que l'on doit
respecter les avis de tous ,pour moi ,je ne suis pas contre le fait d'une sécuritée obtimum
et forcément des gus en profitent financiérement..... MAIS !! consernant cette nouvelle mesure
"" QUI ME GARANTIE UNE SECURITEE SANS FAILLES ???? "" .......alors ! personne ??
quand on défend un projet (et je vous en remerci ) on doit aussi donner des arguments qui
sont sans failles aussi, sinon il y a un risque quelques par et alors ce n'est plu un élément de sécuritée ,je le redit quitte à passer pour un casse cou...es ,pas grave !
avouez quand méme que celà se produirat ,et là ! gare à celui qui à pondut le truc
surement ce jour là il y aurat des faux fuillants, sur !!
( je parle de ceux qui ont pondut le truc, biensur )
amitié
JMD

estivareilles a écrit:
GRRRRRRRRREEEEEUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!
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oh !! le méme regard de tueur !!!

Salut à tous

Une petite histoire à méditer

il ya 5 ans j'avais monté ce genre de coupe circuit sur ma gas gas.

Pendant une interzone, il s'est débranché alors que je roulais heureusement pas très vite .
la moto s'est arrété brutalement, j'ai été déséquilibré, j'ai chuté en tapant le torse sur le guidon (merci la mousse) qui aurait pu me perforé la jambe si je n'avait pas eu des embouts.

Je m'en suis tiré avec un hématome enorme qui m'a empeché de marcher pendant 4 jours.

Donc je ne monterai jamais ce genre de coupe circuit sur mes motos

Je ne ne reprendrais pas ma licence cette année

Mais par contre je continuerai à faire du trial sans prise de tete avec mes potes

Vive le trial Libre

Amicalement

Max

Salut Max,
c'est vrai que dans ton cas j'hesiterai a en remettre un !
par contre dans le mien c'est l'inverse !
qui a une autre solution ???

De toute façon c'est obligatoire au départ au contrôle après ont fait ce qu'on veut , cette annèe au départ d'un trial FFM (catégorie historique) ont me refuse le départ si je garde sur moi (devant le torse sur mon armure) ma fidele cam GOPRO , je l'enleve et je la remet 50 mètres plus loin , bon après en cas de pépins sur je suis fautif , en tout cas toutes ces bricoles ne vont pas me bloquer Ma vie de trialiste est dèja bien entamée donc maintenant je roule au maximun !!

Eric a donf !

oui mais la releve est decouragée par ces mesures nombreuses et si les participants ne se renouvellent pas....bin ça sera au musée les anciennes !!!! et encore au fond à la cave

J'ai utilisé ce type de coupe circuit en jetski pendant lontemps et depuis quasiment 1 an en trial moderne et je ne lui trouve que des avantages, je pense meme en équipé mes motos anciennes.
Premierement, en cas de chute la moto s'arrete immédiatement et ainsi ne blesse ni le suiveur ni les spectateurs,
Deuxiemement, sa permet de limiter la casse materiel de facon assez spectaculaire car fini les motos folles qui s'emballent toutes seules et partent dans le decor.
Troisiemement, sa limite le risque de casse moteur en cas d'accelerateur bloqué

De plus ce systeme est fiable, l'aimant est puissant et le leash est trés fin et ne ce sent pas en utilisation, et aucun risque de l'accroché dans une branche car celui ci est court et élastique

Le seul point négatif selon moi, est lorsque l'on a pas l'habitude de ce dispositif et que l'on veut faire bonjours à un promeneur, généralement ont a l'air con!!! ou que l'on perd l'aimant (experience vecu par un pote!!!)

Je suis contre le fait d'imposé ce dispositif, mais je trouve le faible investissement qu'il represente interressant

de nico
"Troisiemement, sa limite le risque de casse moteur en cas d'accelerateur bloqué"
+1

J'ai toujours eu des coupes circuits sur les motos, soit le bon vieux bouton de masse, et le top l'interrupteur "on-off" des 200tlr, m^me en difficulté , il ya toujours un copain pour presser le bouton....
Puis les ficelles coupe circuit, les CASM, les passeports (1 par moto, je change de moto selon l'humeur, 200TLR, T20 ou cota 349) c'est NON...je srais donc simple suiveur!
Puis je m'en fouts , je me mets au voilier, l'hiver dernier j'ai remonté un 420 Lanaverre.....

salut a tous
l'histoire du "truc magnetique anti cata et tout et tout " me rappelle une idée que j'ai des grands penseurs :toujours emmerder les autres avec plein d'idées geniales et indispensables.
je ne sais plus lequel de vous a dit :apres ça ,les gilets fluo et autres trouvailles ce sera encore un autre truc...
pour ma part,ma swm va moins vite en rando qu'un jetski en folie près des plages , et puis je crois que mon instinct de survie me donne une petite marge!(une idée de vieux,mais j'assume..)
tout ça pour vous dire que ,il y a 30 ans les reglements idiots me genaient deja,avec l'age,ils m'emm... copieusement .
on me veut" suffisement de bien " dans la vie de tout les jours pour esperer avoir un peu la paix a mes moments de loisirs
en bref,quand je vois l'accumulation de contraintes "necessaires" pour trialiser "politiquement correct",je suis bien decidé a continuer mes randos peinard dans mon coin ;meme si la morale publique doit en souffrir!
trop d'attention tue l'attention!
a mediter!!
PS: avez vous remarqué que les grandes idées viennent toujours des grands theoriciens!!!!
sur ce ,a+

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Mise en regle OK ! Je vais monter le coupe circuit du bas avec la sangle.
Un copain l'a sur sa bécane : efficace et pas cher
PS : Mince , il est platré pour deux mois

Bon plus serieusement , pourquoi pas si cela peut sauver une situation délicate . Seulement comme déjà dit : l'idéal c'est d'en avoir .....2 un sur le guidon et un autre dans la poche .
Si , apres une bonne gamelle , vous perder l'aimant pour X raisons , la moto ne bouge plus Pas génial au fond d'une foret a 19H36......

bin au pire tu coupe le fil qui va au coupe circuit ! ou bout du tire bouchon ya bien une lame

dans ce post...les avis divergent....les pour sont pour l'objet surement pratique .....ils ne semblent pas voir qu'il s'inscrit dans une liste longue de contraintes pour le pratiquant (CASM,passeport moto,phares, "dents de requin", protege chaine, protege pignon sortie de boite, coupe circuit magnetique et bien sur les CT draconniens qui en decouleront)...les contres (moi,JMD,ponthier, etcetc)ne sont pas forcement contre l'objet en lui meme mais contre cette goutte qui fait deborder le bidon d'huile !!!! pour 2013 c'est cette liste...et pour 2014 ???? un casm valable un an, un controle anti pollution , des pneus tubeless ????? vous participez à des trials depuis longtemps....pensez au renouvellement des participants. le STAT a failli mourir cette saison en raison du manque de participants.
Beaucoup de pratiquants du trial à l'ancienne le fond entre potes...sans autres contraintes que le permis et l'assurance. Pour ma part je fais parti de ceux là. Comme beaucoup j'aimerai participer en jaune à un ou deux trials dans l'année mais franchement cette liste de contraintes me rebutte...donc il en va de l'avenir des manifestations officielles!!! Si les gens sont decouragés avant meme de prendre une licence et de s'inscrire, c'ets peut etre pas ce si genial que ça ces mesures.
oui le coupe circuit magnetique c'est surement bien mais c'est pour nous "poireaux" une contrainte supplementaire qui me fait poser des question quant à mon implication dans les trials "officiels" et pourtant j'aimerai bien participer à un ou deux dans l'année. surtout ce qui ets inquietent c'ets le fait que ça ne s'arretera pas là

salut à vous les passionnés !

en fait le vrais probléme et que le sujet et bien ciblé ,non pas sur là sécurité,mais sur
un complot de certains infiltrés écolos dans quelques fédérations et qui se font passer pour
des volontaires bénévoles soucieux de notre soit disante sécuritée,c'est là que se trouve là
supercherie leur but principal et de faire arréter totalement et définitivement là
moto tout terrain en général ! comme ça le jour venut ils pourront dire que c'est les trialiste
eux mémes qui l'on décidés !! pas con le truc pas vrais ! et là finalitée passe comme un
supo dans le cul ! mais pas chez moi ,le rectal c'est sacré ! le trial j'en ferais toujours
mais différament comme beaucoups et c'est à ça qu'ils non pas réflécit les protagonistes
c'est tout simplement le retour au libertées total en nature pour certains ,et alors là
je leurs dit bravo aux comploteurs en touts genres ,tout et à refaire ! elle et là finalement
là vrais détrésse de l'inculture .médite qui veux!
amitié
JMD

T'as raison..
Et puis maintenant interdiction de rouler à Paris avec des motos de plus de 10 ans.
Me..e moi qui voulais me faire les Champs Elysées avec le Sherpa sur une roue et sans casque..