Quelle est pour vous la marque la plus emblematique

Bonjour a tous , apres le sondage sur la marque de moto post 70-80 que vous utilisez , a moi de lancer un autre debat :

- Quelle est pour vous la marque la plus emblematique pour ce qu'elle degage , pour ses motos , , celle qui vous fait le plus rever , vibrer et pour quel raisons .

J'attends vos reponses

Cordialement. Fabien

la swoum,car la derniere vraie ancienne,et deja fiable,en fait ,de la vraie mecanique,meme superieure en qualité a ce qui se fait aujourd"hui en europe...
les autres marques ont une aura,mais leur fonctionnement n'est pas fun...
c mon avis et je le partage!!

Pour moi la marque emblématique du trial c'est Bultaco, apres tout est relatif et ça correspond a ma génération pré japonaises. Meme si Ossa portait fierement l'embleme Mike Andrews ça restait surtout en bourgogne avec la SIMA une marque pour l'enduro. A mon époque lorsque j'étais gamin si tu demandais la meilleur pour le trial c'était la Bul devant la Cota et la MAR pour la ballade. Dans un autre registre la TY a marqué son époque mais ça restait une moto de loisir pour trialiser le dimanche et aller au boulot le Lundi mais la moto des pros des champions c'était la bul.

silverbug a écrit:Pour moi la marque emblématique du trial c'est Bultaco, apres tout est relatif et ça correspond a ma génération pré japonaises. Meme si Ossa portait fierement l'embleme Mike Andrews ça restait surtout en bourgogne avec la SIMA une marque pour l'enduro. A mon époque lorsque j'étais gamin si tu demandais la meilleur pour le trial c'était la Bul devant la Cota et la MAR pour la ballade. Dans un autre registre la TY a marqué son époque mais ça restait une moto de loisir pour trialiser le dimanche et aller au boulot le Lundi mais la moto des pros des champions c'était la bul.

+1,
j'aurais pas dit mieux. THUMB UP

En trial la marque la plus emblematique pour moi c'est Greeves...et oui !!!!
j'essplique :
En trial, les "patrons" se sont les britaniques...bien avant les espagnols...si ces derniers ont democratisé le trial, grace à bultaco qui a historiquement donné la ligne à suivre ...c'est quand meme greeves qui a l'a ouvert avec de vraies motos de trial de serie qui prefigurent ce que seront les bultacos et les autres ...bultaco a une grande place et mojn tiercé serait
1 greeves 2 bultaco 3 Fantic

BULTACO +1

Pendant que la TY est partie pisser je dirai
BULTACO
Pourquoi ?
Yrjö Vesterinen
Martin Lampkin
Charles Coutard etc...

BULTACO biensur,
moto qui a democratisé le trial, qui a fait decouvrir le trial au monde entier
moto a la stabilité legendaire, et avec un MOTEUR INCREUVABLE, j'en ai une qui a roulé pendant 15 ans dans les chemins muletiers de haute montagne: resultat plus de 50000 Km au compteur dans ces conditions et sans jamais ouvrir le moteur: alors c'est pas ces italiennes ou ces trial-rando japonaises qui vont lui faire de l'ombre..............
BULTACO car les autres c'est des vulgaires copies.........

SJP a écrit:BULTACO biensur,
moto qui a democratisé le trial, qui a fait decouvrir le trial au monde entier
moto a la stabilité legendaire, et avec un MOTEUR INCREUVABLE, j'en ai une qui a roulé pendant 15 ans dans les chemins muletiers de haute montagne: resultat plus de 50000 Km au compteur dans ces conditions et sans jamais ouvrir le moteur: alors c'est pas ces italiennes ou ces trial-rando japonaises qui vont lui faire de l'ombre..............
BULTACO car les autres c'est des vulgaires copies.........

hou!!! là tu cherche des histoires toi

j'aime bien les Bultac' ,mais MICHAUD me faisait rêver ,gamin donc je suis Fantic et c'est une italienne .......

big lebowski a écrit:la swoum,car la derniere vraie ancienne,
les autres marques ont une aura,mais leur fonctionnement n'est pas fun...

Salut Big,

Tu peux préciser ce que tu entends par fun car j'entend tj dire que les SWM sont un peu camion (toute proportion gardée par rapport à une Bul) alors que les Fantic 240 Pro sont réputées légères et volages ?

Pour moi le roi c'est J TARRES, donc apres BUL je dirais BETA car ils ont innové dans pas mal de domaines..

non, c pas camion du tout;mais c vrai que le moteur puissant et avec de l'inertie,embarque + qu'un fantic,qui n'est qu'un 212cc (le 300 est + "gros" en impression de conduite)
mais là ,on parle de marque emblematique;et cest vrai que dans l'absolu ,pour le pekin moyen,qui connait peu le trial et la moto,Bultaco et Montesa sont plus connus...et les Fantic,type caballero etaient vendues dans les années 70-75 ,dans les "grandes surfaces" de l'epok,d'où une marque "connue" du grand public...SWM etait une marque quasi intimiste ,+ en trial qu'en enduro d'ailleurs..

pour moi c'est une espagnole et rouge de surcroit !... et non , raté c'est là montesa
celle de mes début et des moments passés en compagnie
d'adrien prato et pierrot ramonda le début des années 80 !
JMD

SALUT je trouvre que l'age du pilote détermine la marque choisie les Anglais ont tiré les premier
,je suis de 1959 et pour moi c'est bultaco .

Je vous donne mon avis , moi je pense Bultaco , la raison ... Enfin plutot les raisons :

- le palmares
- la solidite du moteur
- son caractere moteur ( qui fait oublier la maniabilite )
- l'esthetique ( gout du bel objet )

De plus une bul ca garde la cote plutot que l'inverse ( selon le modele )

Elles ont bien sur des defauts mais tellement de qualites qui font qu'une bul reste une moto plutot sympatique et voir meme charismatique .

Etant né à l'époque de la mort des bi amortos, pas évident pour moi de donner mon opinion...la plupart de ces motos, je ne les connais que par l'intermédiaire des magazines, ou ici

Maintenant, au niveau esthétique ce sont les Bul' que je préfère quoique, les Montesa ont un petit côté 'moto usine' qui me plait beaucoup aussi...

Et pour celle que je connais, Fantic j'adore, en particulier pour sa facilité de prise en main et l'équilibre général de la machine et ma TL, juste pour ce qu'elle est, une belle petite machine bien typée 70'

Sachant que ce post se trouve dans la rubrique BULTACO,
je me vois obligé de répondre....................FANTIC bien sur....
C'est mon coté rebelle (je n'aime pas être influencé)

Sans blague comme le dit API 83 c'est un souci de génération,
j'ai baigné dans les années 80 dans les Fantic et autre ty et ai toujours
eu un faible pour la marque italienne qui a commencé en enduro avec les RC...
Par contre que les Fantic Rouge bi amortos....

Ceux qui avait touché au trial avant nous tournaient en Bul et Montesa....

Aux dire de 2 champions du monde de ces années là, La Fantic sautait mieux que les autres...!!!

Par contre, mon éducation ne me perpétrera pas de dénigrer les autres marque....

Et pour conclure j'en connais d'origine qui tourne encore bien 30 ans après...Oui monsieur..

Comme JMD.......VIVA MONTESA des motos de caractère...... ( quoique M. Andrews et ses Yam m'ont bien fait réver )

Dominique.

n'oublions pas la ty,la moto qui a permis d'initié beaucoup d'entre nous!
la moto qui permettait a "monsieur tout le monde"de faire du trial avec les potes le dimanche et d'aller au boulot le lundi!
la moto de trial la plus vendue en france,c'est quand meme quelque chose!
moi c'est celle qui m'a fait revé quand j'étais gosse

Je vote blanc!!! perso je les aimes toutes, elles ont toutes leurs charmes leurs carateres, mais j'ai un petit faible pour la Suzuki beamish mais la c'est uniquement esthetique car jamais essayé.
Je l'aurai un jour, je l'aurai...

C'est pas pour en remettre une couche (on n'a pas besoin) mais au niveau mécanique le pauvre bricolo que je suis trouve que BULTACO c'est quand même facile
les boites MONTESA une horreur, les OSSA rien que pour sortir le moteur faut tout démonter, FANTIC je connais mal mais le pot a l'air galère à démonter, les TL 4 temps donc plus délicat à régler etc..

Reste le cas à part de la TY d'origine peu performante mais tellement simple à vivre elle ma trainé au boulot pendant des années j'ai fais des tas de randos sans soucis et zoné en me prenant pour un champion bref bonne à tout faire incassable mais trop discrète

-

Salut,
Comme Big, j'ai un penchant pour la Swoum, car c'est une moto qui en quelques années à marqué les esprits, il est vrai que c'est pas une marque pionnère mais de 78 à 84 elle a attiré à elle pas mal de bons pilotes et a obtenu un sacré palmarès.
Cependant pour moi la marque emblématique sera...............................................................................................MONTESA !!!!! ( c'est pas pour faire plaisir à Ricardo ) mais la première moto de trial que j'ai vu était une Montesa et ceux de mon coin en avaient tous une.
Au moto-club du Vigan de l'époque ( ZONE 30 ) les MONTESA étaient légion, 125, 172, 247 ( mon beauf a toujour la sienne ), 348.
A+
momo