Quelle est pour vous la marque la plus emblematique

C'est sûr que la TY 125 a marqué un grand coup en France tout au moins et a permis à un plus grand nombre de découvrir le trial.Ça a été ma première moto et je lui en ai fait voir même sur la route car c'était mon seul véhicule.Deux pignons de sortie de boite,une rallonge de chaine et hop!
polyvalence!
Donc podium obligatoire!   
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Ça c'est vrai ça.   
Mère Denis.

1 BULTACO
2 ARIEL
3 TY ? ou Fantic

S'il vous plait laissons aux marques Japonaises leur domination sur la route en cross , en Trail, mais restons Européens pour le trial
votez FANTIC en 3 !!!!!!! --> au fait Michaud notre Champion c'est pas sur TY qu'il a gagné !
  

Non, mais il a débuté avec, comme la plupart d'entre nous.

pour moi, bultaco, aucune hesitation....

Oui bul aussi, j'ai beau avoir une TY faut reconnaître que c'est la bul qui est le symbole du trial pis derrière y'a les british (et chouette y'a pas de teutonne la dedans) pis OSSA et Montesa, les italiennes sont arrivées tard pour être emblématiques, même si elles sont choucardes

1= BULTACO
2= SWM
3= MONTESA

Fantic 240 et aprilia tx 300 

MONTESA sans conteste, pas parce que ce serait la meilleure ( de ce point de vue Bultaco est plus emblématique des 70's ) mais parce que c'est la plus ancienne, la plus titrée et celle qui continue à écrire l'histoire du trial...
voila voila

salut,

montesa, avec une gamme vachement étendue ,  et ce rouge .......

et  pis  fantic motor ,  pour avoir fait des bécanes véloces  avec une certaine personnalité ...

Salut

    Je vous trouve bien restrictifs dans vos choix car les anglaiseries ont l'air de sentir du cul
    Pourtant,sans elles,pas une autre n'aurait ete enfantee.C'est quand meme les britons qui 
    ont invente le trial,et fait la mise au point des espagnoleries et des japonaiseries.Sans 
    les Ariel,BSA,Triumph,Matchless,Royal Enflees et autres ,les jeunettes n'auraient pas existe
                     Claude

Tout à fait Claude, on oublie un peu trop vite ces Anciennes Usines Britanniques.....

Royal Enfield dans les 50's avec son époque John Brittain : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais aussi AJS et Gordon Jackson,

ARIEL avec son HT5 ( GOV 132) trés affutée par Sammy Miller,

et aussi GREEVES avec D.Smith mais aussi M.Rathmell......ou C.Rayer pour la France..

Sans parler des SCOTT (2T) antérieures...

exactement Claude et JPS bien vrais (ha ces jeunes)

bricole 63 a écrit:Salut

    Je vous trouve bien restrictifs dans vos choix car les anglaiseries ont l'air de sentir du cul
    Pourtant,sans elles,pas une autre n'aurait ete enfantee.C'est quand meme les britons qui 
    ont invente le trial,et fait la mise au point des espagnoleries et des japonaiseries.Sans 
    les Ariel,BSA,Triumph,Matchless,Royal Enflees et autres ,les jeunettes n'auraient pas existe
                     Claude

salut  Claude ,  pardon d'être restrictif,  mais les gamins comme moi ,  n'ont pas connu cette  periode glorieuse  des grands marques anglaises ,  quand j'ai decouvert le trial ,  les espagnols régnaient en maitre sur le trial , .....  et quand j'ai ecrit mon petit mot , plus haut,  j'ai mis un peu de temps a l'ecrire   en refléchissant aux marques emblématiques  , je suis resté dans mon époque ....  avec une grosse pensée pour les anglaises .... 

amicalement  ,
pascounet

Salut
      Moi non plus ,je ne suis qu'a peine contemporain desanglaiseries,j'ai connu les dernieres Greeves ,les Cub apres coup,et l'Ariel en 2010 avecJL Nictou ,mais la passion dirige sur la culture des origines.Quand je voyais une Cub,la BSA du Marseillais dont j'ai oublie le nom,qu"il m'excuse,la premiere chose que je faisais le lundi soir,c'etait d'aller a la peche aux infos sur ces
 machines plutot que me detourner du sujet en me disant que les possesseurs de ces merveilles 
etaient des demeures.Et sur place,je n'ai pas honte d'aller poser des questions qui,meme si elles sont ringardes font plaisir au questionne car il voit qu'il n'est pas le seul a partager cette passion maintenant marginale aux yeux des amoureux des modernes et de leur trial degenere.
                Claude       l'eternel raleur mais toujours passionne.

repondre à cette question est tres dure, chacun selon son age , a une perception differente dutrial et des machines ... un jeune de 20 ans n'aura pas la même vision qu'un jeune de 70 ... ou de 50 ... et puis ce qui joue aussi  c'est la proximité du concessionnaire , encore que maintenant  i l yen a de moins en moins ....

bonne nuit,

signé pascounet , qui trouve que ce forum bouge peu , par rapport  à d'autres ...

  je pense tout le contraire, et ce n'est pas grâce à moi , ni à toi

Pour un newbie comme moi, la marque qui lors de ma jeunesse à représentée le plus la moto de

trial, c'était bultaco.

Je n'ai jamais pratiqué de trial, ni même de TT, mais je regardais plutôt du coté de barry sheene et

autres pilotes du  continental circus, alors bultaco avait peut être envahi l'espace publicitaire plus

que les autres marques, ce qui peut expliquer cette orientation.

Bien d'accord avec toi bugs et merci à tous ceux qui animent ce super forum!

Pour moi , MONTESA  , parce que j'en ai une  ma 1er trial et celle dont je rêve une 350 CCM  .

             Bonjour a tous et a toutes,......
                                                         *********************

      Comme marque emblématique il me semble que tout le monde ou presque.....
      
       oublie aussi une marque  qui ma foi a quand même fait parlé d'elle   fin des années 70 jusque fin des années 80
        et pourtant marque de moto   française qui a quand même  monte les 746 marches de la tour Eiffel  'je pense même que c'est la seule marque de moto a l'avoir fait avec deux pilotes de légende.
       le pilote  de légende sont bien sûr CHARLES COULTARD accompagné de JOEL DESCUND (en 1983)

        JE PARLE BIEN SUR de la moto  la JCM  et de mémoire je pense aussi que c'est la première marque de moto qui a monté un amorto oléopneumatique bien sur me direz vous elle na jamais brillé quoique elle a quand même été championne de France avec
CHARLES COULTARD!!!!!   
        Bien sur des marques  tels que SWM  (et sont fameux moteur ROTAX )  la révolution parce que ce moteur ne s'engorgeais jamais )   bien sur BULTACO et leur châssis et une mécanique inusable  
        je pense aussi a la Yamaha TY   moteur pas assez puissant mais quel châssis
       
        On oublie aussi  Honda avec EDDY LEJEUNE l'avant garde du 4 temps qui a quand même été
        3 fois championne du monde
        avec une moto plus lourde que les deux temps et beaucoup moins puissante aussi
      
         j'ai pour ma part une JCM 233 rare modèle (80 produites et 15 vendues en France) avec un moteur gasgas   mais quel châssis et quel moteur  pourtant 239 CC  un couple de camion  et j'adore l'a piloté  après quelques modif (au niveau de la fourche et quand j'ai compris comment elle fonctionnait  (beaucoup grâce a dim25 que je remercie au passage pour tous ses conseils qui m'on été bien utile    MERCI DIMITRI) 
      
     je pense que chacun a son coup de cœur pour une marque un genre de moto de trial
        le principal se faire plaisir   et s'amusé    

                                DENIS

bjr 
en toute objectivité .... HONDA bien sûr !!!!!!!

A+ monteb !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour moi,c'est BULTACO.

Ben, la 1ère trial sur laquelle je suis monté c'était une Fantic, .... alors .....