LA GIMA DE CHRISCOOL
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Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
JOLI !!!!!!
Fais gaffe quand même ça me rappelle un supplice chinois ton affaire
Fais gaffe quand même ça me rappelle un supplice chinois ton affaire
totau- Messages : 799
Date d'inscription : 11/09/2010
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
ahhh
enfin un digne successeur d'alain MICHEL !!!
y a plus qu'a trouver des chevaux.......
enfin un digne successeur d'alain MICHEL !!!
y a plus qu'a trouver des chevaux.......
ponthier- Messages : 1837
Date d'inscription : 15/12/2011
Age : 68
Localisation : yvelines
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
zaf- Messages : 189
Date d'inscription : 11/04/2015
Age : 59
Localisation : Suisse romande
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
sanchez- Messages : 7850
Date d'inscription : 17/04/2010
Age : 63
Localisation : Grabels / Hérault
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
allez si loin , pour voir des solex !!! ta pris le soleil sur le tambourin
rv2nd- Messages : 4091
Date d'inscription : 13/03/2012
Age : 24
Localisation : drome
sanchez- Messages : 7850
Date d'inscription : 17/04/2010
Age : 63
Localisation : Grabels / Hérault
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
discretement , tu la mets dans ta valoche !!
rv2nd- Messages : 4091
Date d'inscription : 13/03/2012
Age : 24
Localisation : drome
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
C'est bien beau les Solex les œuvres d'art (sans pneus)
et le Trial... la GIMA ???
Fred. ZR.
et le Trial... la GIMA ???
Fred. ZR.
zonerouge- Messages : 1040
Date d'inscription : 13/12/2012
Age : 73
Localisation : 02 Aisne (Picardie)
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
La GIMA de retour (fouchtra !!!)
Bon question aux pros du 4 temps j ai testé plusieurs carbus et les resultats sont à peu prés toujours les mêmes démarrage trés difficile avec des retours d'explosion dans le carbu
la seule méthode qui marche c'est de mettre le starter et de boucher le filtre a air
aprés plusieurs coup de kick le chiffon a l entrée sent l'essence mais le moteur tourne
j enleve le chiffon et je peux continuer
Je laisse chauffer et à partir de là je peux couper le moteur et redemarrer assez facilement
j en perd mon latin (que je n utilise pas tous les jours il est vrai)
alors mauvais calage de l'allumage ou de la distribution? bizarre aprés ca roule
si vous avez des idées je prend
Bon question aux pros du 4 temps j ai testé plusieurs carbus et les resultats sont à peu prés toujours les mêmes démarrage trés difficile avec des retours d'explosion dans le carbu
la seule méthode qui marche c'est de mettre le starter et de boucher le filtre a air
aprés plusieurs coup de kick le chiffon a l entrée sent l'essence mais le moteur tourne
j enleve le chiffon et je peux continuer
Je laisse chauffer et à partir de là je peux couper le moteur et redemarrer assez facilement
j en perd mon latin (que je n utilise pas tous les jours il est vrai)
alors mauvais calage de l'allumage ou de la distribution? bizarre aprés ca roule
si vous avez des idées je prend
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
Hello,
Ca fait des lustres que je suis pas revenu sur ce forum....
Pour ce qui est de ce problème, je dirais soupapes, étanchéité soupape à froid, donc revoir la distrib et ses réglages.
Bonne mécanique.
Philtrial
Ca fait des lustres que je suis pas revenu sur ce forum....
Pour ce qui est de ce problème, je dirais soupapes, étanchéité soupape à froid, donc revoir la distrib et ses réglages.
Bonne mécanique.
Philtrial
philtrial- Messages : 1028
Date d'inscription : 08/09/2011
Age : 66
Localisation : Touraine
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
Salut Chris.
Effectivement, ça sent le mauvais calage d'allumage et/ou de distribution...
Sur ces vieilles mécaniques qui ont parfois eu plusieurs vies et pas forcément entre de bonnes mains, il faut tout vérifier!
Donc, repérer le PMH et vérifier si ça correspond bien aux marquages (si ils existent...).
Après, il faut encore avoir les bonnes informations...
As-tu la doc du moteur?
Si tu n'as pas, tu pourrais trouver là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est la revue numéro 69! (Évidemment ! )
Ou encore là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Autre solution, demander à un maitre chirurgien en vieilles mécaniques comme Choq's...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Grosse poignée de main camarade!
Effectivement, ça sent le mauvais calage d'allumage et/ou de distribution...
Sur ces vieilles mécaniques qui ont parfois eu plusieurs vies et pas forcément entre de bonnes mains, il faut tout vérifier!
Donc, repérer le PMH et vérifier si ça correspond bien aux marquages (si ils existent...).
Après, il faut encore avoir les bonnes informations...
As-tu la doc du moteur?
Si tu n'as pas, tu pourrais trouver là:
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C'est la revue numéro 69! (Évidemment ! )
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Autre solution, demander à un maitre chirurgien en vieilles mécaniques comme Choq's...
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Grosse poignée de main camarade!
Alain P59- Messages : 5277
Date d'inscription : 14/08/2011
Age : 65
Localisation : Belgique
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
Pour le point mort haut la bougie est placée en travers sur le coté (arbre à came en tête) donc j'ai du mal à être précis
et pour caler la distrib il y a deux disques percés à orienté l'un par rapport à l'autre avec pas mal de possibilités je ne suis pas du connaisseur en quatre temps donc je patauge
sinon j ai pas mal de doc techniques sur le moteur AMC
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et pour caler la distrib il y a deux disques percés à orienté l'un par rapport à l'autre avec pas mal de possibilités je ne suis pas du connaisseur en quatre temps donc je patauge
sinon j ai pas mal de doc techniques sur le moteur AMC
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chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
cliquez sur l image pour tout voir
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
Re: LA GIMA DE CHRISCOOL
Hello,
Toute la procédure est sur les fiches et pour le PMH même le trou de bougie en biais c'est pas un problème, de plus, tu dois trouver des soupapes en balance et un vilo légèrement plus libre à ce niveau.
Cordialement
Philtrial
Toute la procédure est sur les fiches et pour le PMH même le trou de bougie en biais c'est pas un problème, de plus, tu dois trouver des soupapes en balance et un vilo légèrement plus libre à ce niveau.
Cordialement
Philtrial
philtrial- Messages : 1028
Date d'inscription : 08/09/2011
Age : 66
Localisation : Touraine
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