la TOBEC DE CHAUVIGNON

Ben non ca avance pas . J'ai remis la CBS en route pour une balade prévu, ca c'est fait.

le week end dernier j'ai voulu aller zoner un peu et roulement de roue avant bloquer sur la bultaco en plus il a bouffé l'alu . donc dans l'attente d'un tambour pour réparer.

le week end prochain rencontre et balade de machine prés 60 alors je suis sur la ZS pour une remise en route .

mais bonne nouvelle j'ai reçus mes garde boue pour la tobec trial

tu vois très occupé quand même .plus les veuves

tu te disperses!!!! même avec les veuves

Et oui SYLVE il y a eu une coupure avec l'attente de ces maudit garde boue et je suis passé sur autre chose mais t'inquiète ca va revenir, et les balades avec les potes je veut pas rater
Apres pour les veuves que veut tu c'est le printemps. il faut bien s'occupe de leurs pelouse et semer les petites graines pour les fleurs

Voila j'ai reçu les belles pièces toute peintes, et je remonte doucement .


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Quel plaisir quand on remonte tout ca jusqu'à 3h du mat , c'est tellement prenant et cette envie d'aller faire ces première balades.

Quand je pense qui y en a qui disent comme ca que je bosse pas vite

c'est rien que des méchant hein!! CHEF

pendant c'temps là eux

SUPERBE ! MAIS... c'est ROSE ou c'est mon ecran ?

Elle devrait péter mardi non ?

@ JAMES non elle est bien rouge Comme une Ferrari ,elle roule comme une Ferrari,

mais loin derriere une Ferrari!!!


@ LUCHON de LUCHON

Mais elle pèteras mardi .

Et de toute façon elle sort dimanche faire sa petite balade au musée. avec les copines de son âge

Avec un truc pareil, tu vas pouvoir draguer sec !

Voila:: voila je bosse comme un fou.

Ca se remonte doucement , ce fut un vrai plaisir à remonter ,y a pas quand tout est préparé avec attention,le remontage se passe pas trop mal.

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BIENTOT LA FIN DE L'AVENTURE RESTAURATION A L'ORIGINE


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Elle est magnifique !

MERCI ALAIN .

La suite et fin pour bientôt!!!

Superbe ! et n'oublie pas la pin-up pour la photo finale (ca sortira pas du forum !)

super la motobecane ta mis les boucher double de la belle restauration trial trial

Ah la je suis content , c 'est bien ptit tu y arrivera!



très belle restauration une nouvelle vie pour cette belle bécane (elle sont toutes rouges tes bécanes , t 'as acheté un fut ou quoi? )

un seul mot:
MAGNIFIQUE

Bonjour à tous .
Pour minimiser le prix de la peinture et main d'œuvre du peintre ,je choisi de réaliser le ton noir moi même. Bien sur pas question de se rater ,je ne voudrais pas avoir à refaire faire le réservoir .
Suite à tout les bons conseils de mon ami peintre auto et garagiste en face de chez moi, je cache les parties à conserver rouge ,puis ponçage au papier 1000 pour casser le brillant de la partie à peindre .
Je le ferais à la bombe le choix de la qualité seras soumis au peintre afin d'éviter tout désagrément de frisures suite à des qualités de peinture incompatibles.
Et pour bien faire ne pas s'empresser il me faudra passer 8 couches pour arriver à un très joli résultat . (je remercie Michel le peintre de tout ces bons conseils)



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Pour les logos en alu qui étaient absent. Un ami auras la gentillesse de démonter le sien sur sa tobec spécial TT .Il me faudra le découper moi même dans une feuille d'alu de bonne épaisseur ,après l'avoir redessiné ,dégrossi à la scie à ruban (celle que l'on prend pour faire des maquette qui me seras prêté, un petit étau composé de deux lames d'acier et vis papillon ,la finition ce feras à la petites limes de toute formes .
La réalisation du" SPECIALE" et du "175" ne m'auras pris que 2 jours et bien plus facile qu'il n'y parais .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Apparemment bien plus facile que la qualité de la photo

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Pour les Logos alu MOTOBECANE,une chance les deux étaient toujours présent sur le réservoir à l'achat de la machine, il suffiras de les repolir et lustré ,de les refixer à l'aide de petit rivets alus avec une petite goute de locktite

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Et bientôt le grand jour.

Avec les photos du remontage moteur, je voyais ce kick tout rouillé...
Mais t'en as mis un neuf, ouf...
Elle est superbe.
Bravo

Oui HYPERFRED, je l'avais remarqué aussi et encore à ce jour je ne s'ai plus pourquoi j'ai monté un kick tout rouillé 'il y avait peut etre une réponse mais vraiment:scratch:

Il se peut qu'au moment ou j'ai reconditionné le moulin, les pièces à traiter étais chez le chromeur ?

voila LUCHON , comme promis elle pette et on est mardi[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .



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 Ca première  sortie à l'air libre enfin depuis 54 ans qu'elle ne c'étais pas fait une beauté

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 Une mise au chaud pour l'admirer pour moi tout seul , dans la cuisine de l'épicier  




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Sa première expo avec roulage  concours en fin de journée 2 eme prix son premier avec 12 machines des années 50     sa première coupe

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 Sa première expo statique au salon des collectionneurs de Melun .
Sa deuxième coupe avec articles des journaux locaux ,y a pas quand on as mis autant de cœur à l'ouvrage et d'être récompenser ca fait bien plaisir

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 EN ROUGE ET NOIRE elle as pris mon cœur.

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le seul ouvrage manquant encore à ce jour dans mes archives et MOTO cyclettiste ayant disparu de l'étale, il ne me reste qu'a le retrouver sur un salon ou une bourse.

Le temps ayant passé je lui est retrouvé des repose pieds passager neuf d'époque
des amortisseurs à la bonne cote . et demain elle reçois une selle AURORA neuve d'époque que j'échange avec la mienne
Il en faut de très peu de chose pour arriver à cette restauration à 99 pour cent d'origine.

Il ne lui reste plus qu'a concourir et faire la belle à sa guise.
La belle as déjà ramassé 4 coupes et 1      deuxième prix
Plus une gamelle sur le circuit de CHIMAY (  Ha!! les grilles d'égout BELGE  placé juste à la corde  d'un virage serré plus peut être une bière de trop)donc c'est un peu ma faute tout de même .  Heureusement à très petite vitesse et peu de dégâts mais repris depuis .


voila l'histoire de la ZS MOTOBECANE se termine ce soir ,j'espere qu'elle vous auras bien occupé et partager des choses intéressantes .
A ceux qui serai tenté par l'aventure n'hésitez pas ,ce fut pour moi un vrai bonheur , de la patiente un petit carnet :study:avec toutes les pièces manquantes leur cotes précises et au hasard des bourses d'anciennes vous trouverez votre bonheur.  
 
Et maintenant il me faut repartir à la Tobec de trial qui s'impatiente de trouver la roche. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à tous les ptits loups qui on partager cette aventure:cheers: (ancienne déjà)


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super et superbe, et très joli le 175 spéciale fait main

elle est vraiment magnifique.
super boulot

Que dire de plus ?

C'est clair, on est sans voix ! Et la passagère est bien mignonne !

Par contre, je ne sais pas si vous le voyez comme moi... Regardez le cylindre sur cette photo :

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Normal ? Non bien sur ! Ceci nous rappelle ou nous montre combien une photo, en particulier digitale ou digitalisée, peut-être trompeuse...

Merci pour elle . . ....Les essais (moteur refait )on donné:

Une position de conduite pour les jeunes sportifs , il ne faudrait pas faire plus d'1;55 m pour être bien .
Reposes pieds avant mal placé ,saut de vent efficace , selle confortable.
Un moteur coupleux mise en régime lente et agréable sur route, ayant repris les tambours et mâchoires un bon freinage, mais n'aime pas vraiment la pluie (moi non plus d'ailleurs, pas sur route) consommation d'essence correcte 2.8 L /100
vitesse maxi par beaux temps et sans vent 108KMH précisément! ... contrôlé par un radar pédagogique ( voyer bien que ces radars sont très utile ,quand la belle pour se vanter un peu, m'affiche sur son cadran 125kmh. Mais je ne lui dit rien au contraire je fait semblant de la croire, ne pas oubliés le caractère d'une vraie Gauloise.

Salut Alain.

Et moi qui pensais, comme beaucoup, qu'il n'était pas possible d'avoir le beurre et l'argent du beurre... (+ la crémière...)