panne moteur chaud

après 45 minutes de marche mon 350 sherpa commence a faire des ratés et fini par stopper.
il faut attendre un bon momment pour pouvoir repartir.Je le laisse 2 jours tranquil,il redemare au top et rebelote 45mn après.Condensateur?

Ca ressemble bien...

faut-il commander le condensateur sur un site spécialisé ou bien je peux en trouver un dans un mag de moto quelconque?

Oui condensateur...
commandes-le sur un site spécialisé (BMZ-FTC) il aura au moins la même taille et surtout le support pour le visser: c'est pas ce que ça coute..

merci du renseignement

Ou alors plutot que de le payer le triple de la valeur, tu regardes les micro farades, ( un symbole avec un U ), puis dispo dans n'importe quel boutique d'électronique pour 2 euro....

Et le top du top, tu le déplaces sous le reservoir, ou il aprécira la vie au grand air, loin des 100 ° du carter d'allumage.

Sans démonter ton allumage, tu peux le monter directement sous le réservoir, ça marche très bien comme ça et tu peux alors prendre un modèle différent de l'origine.

sympa merci a tous

Florian a écrit:Ou alors plutot que de le payer le triple de la valeur, tu regardes les micro farades, ( un symbole avec un U ), puis dispo dans n'importe quel boutique d'électronique pour 2 euro....

Et le top du top, tu le déplaces sous le reservoir, ou il aprécira la vie au grand air, loin des 100 ° du carter d'allumage.

a preferer un condensateur d oscillation haute tension , que l on utilisait dans les tv classiques , les pics de decharge sont plus vifs

Dans les télé tu dis ?


Je sors....

si tu me cherche je suis pas la

j'ai eu la meme chose sur ma ty,en premier j'ai changé le condo mais finalement cà venait de la bobine HT

Bonsoir ami bultaquiste ! Même symptômes sur la bul de mon fils j ai acheté un Condo ce soir chez un marchand de tondeuse 5€ sur les sites spécialisés cela vaut 4 a 5 fois plus ... Et si tu le laisse a l intérieur du volant ... Tu devras le changer au moins 2 fois l ' an ....

je conseille de fixer 2 Condos hors du logement d'origine avec des cosses de raccordement rapide
bien refroidit il vieilli mieux et en cas de panne hop on branche le deuxième.
22 microfarads je crois et haute tension (origine piece autos genre 2cv ou peugeot 309)

help !! 0.22uf et non 22uf sinon ca serait surprenant que tu demarre herve

En lisant ces posts , je comprend pas bien cette maladie sur les condensateurs Bultaco , j'ai roulé a l'époque 10 ans sur des Buls , en solo et en side et jamais changé cette piece en plus sur la platine d'allumage , ou alors j'ai vraiment eut de la chance

Eric

Montesa348 a écrit:Bonsoir ami bultaquiste ! Même symptômes sur la bul de mon fils j ai acheté un Condo ce soir chez un marchand de tondeuse 5€ sur les sites spécialisés cela vaut 4 a 5 fois plus ... Et si tu le laisse a l intérieur du volant ... Tu devras le changer au moins 2 fois l ' an ....

N'importe quoi voyons, il ne faut pas exagerer non plus.....
Moi en 28 ans de Bultaco j'en ai crevé 1: sur une sherpa ayant 50000Kms au compteur...
Biensûr je les remplace regulièrement, tous les 4-5 ans lorsque je remplace les vis-platinés (rupteur), ça fait parti de l'entretien: comme les huiles , la bougie , les roulement......
Donc du même avis qu'Eric.Pierson...

Bonjour , sûrement que les modèles fabriqués maintenant n ont plus la même qualité de fabrication qu a l époque .... En attendant , quand tu change un Condo et que sa remarche ensuite ... Je ne vois pas quel autre pièce incriminer ....

0.22 bien sur " un peu endormi ce matin"
il y a peut être des allumage plus ou moins nocifs pour les condos mais sur ma 198 j'en ai consommé plusieurs en peu de temps
le dernier a l'air de tenir
la panne est typique tu démarre tout va bien tu roules un moment pas de souci et si tu t'arétes impossible de redémarrer une fois que tout est froid ça repart en deux coup de kick.

explication rapide car je part en depannage!! les nouveau condo n utilise pas les meme dielectriques que par le passé (devenu interdit par leur nocivité) du coup les nouveaux , souvent de fabrication asiatique ne supporte plus les temperatures des moteurs, etant donné que plus aucun constructeur moderne n utilise se systeme (remplacé par les allumage dit electronique) il ny a aucun controle qualité !!

et toc !

Donc forcement Chriscool, ton problème venait de la qualité des condo: depuis quelques années on a que de la saloperie chinoise: même dans les grandes marques...
Moi je ne monte que des condo FEMSA d'époque, il en reste encore chez les bon specialistes...
Après c'est sûr pour economiser 20 euros, si on monte de la saloperie, pas prévue pour cette utilisation, on peut avoir des problèmes: c'est comme monter des joints spy ordinaires sur le vilo...

Il est vrai que ... Amal,bing,motoplat,femsa sont des marques infaillibles .... Des carbus avec un boisseau qui reste ouvert suite à l usure .... Sa c est de la qualité européenne !!! Certains produits ont évolués et pas spécialement dans le bon sens... Regarde les mâchoires de freins, c neuf mais sa ne freine plus .....

Tiens, moi c'est le Keihin, de mon Alpha, qui me fait des misères; dès que je serre (pas trop fort) ses 2 vis de maintient le boisseau se bloque: légère déformation.......
De toute façon avec les anciennes il faut être trés patient et passionné, sinon il faut rouler en moderne............

Il est vrai que nos petite vieille il faut les aimer !!!quand a rouler en moderne .... Jamais ! Je n investirai jamais un copek dans un truc ou y a pas de selle !!!