Re: Frein à droite... c'est fait!

rv2nd Lun 30 Sep - 12:34

joel22 a écrit:Tout simplement, le principe est très simple, la mise au point certainement plus longue, je pense qu'il faut prévoir en bout de ressort un système genre vis avec un écrou pour règle la tension du ressort (+ ou -), Ressort qui ne devra pas être trop court pour le pas perdre trop d'efficacité en fin de course.
Voila l'astuce qui va révolutionner le trial en ancienne
PS j'ai déja déposé le brevet...
Joel

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tu n'as pas peur de tuer ton embrayage avec se systeme ta commande va rester constament en friction!!

BUGS Lun 30 Sep - 12:43

encore une fois, pour moi qui ait les os un peu fins, et une force plus que très relative,
mon embrayage modifié classique me va très bien....

flower

rv2nd Lun 30 Sep - 12:58

BUGS a écrit:encore une fois, pour moi qui ait les os un peu fins, et une force plus que très relative,
mon embrayage modifié classique me va très bien....

+1 j'ai essayé la swm de JMD modifiée grosse billes et cable teflonné c'est un pur bonheur pas tres loin d'un hydraulique!!! $<a href=\$

joel22 Lun 30 Sep - 13:36

Je parle d'une assistance pas d'un truc qui va débrayer à ta place, de mon coté j'ai fais aussi les modifs (grosse billes, ressort plus souple, cable neuf le tout acheté en Belgique chez A Oger) mais c'est pas encore ça, alors je cherche encore...

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