Le début d'un projet de 175 TY

Bonjour à tous,

Ayant enfin trouvé la moto que je cherchais, je vais pouvoir passer mes soirées au garage!!!
Je voulais avoir vos avis sur les modifications du cadre qui était valable à apporter. 
Quand on voit toutes les belles TY qui ont été faites par des personnes du forum ça peut que faire envie!

Voila ce que je voudrais faire:
-Supprimer le berceau sous le moteur
-Baisser et reculer les repose-pieds
-Couper la petite boucle arrière du cadre
-Mettre un peu plus d'angle aux amortisseurs arrières
-Modifier l'angle de chasse (peut être même le faire réglable)
-Rapprocher l'axe du bras oscillant du moteur et le rallonger
-...

Je voudrais faire des modifications qui apportent un réel plus sur la moto donc je me tourne vers tous ceux qui les ont déjà faits et qui ont vu une différence positive.
Si vous avez d'autres idées je prends aussi

Bonnes zones à tous avec ce beau soleil!

Bonsoir. Tu as fait le choix de rouler en TY, cette petite moto tant décriée et qui énerve beaucoup les possesseurs de grosses ibériques, bravo....   Plaisanterie mise à part, si la TY est un engin sympa, elle demande quand même un minimum de préparation pour se faire plaisir. Pour la cylindrée, le 175 est incontournable, mais ce qui pêche le plus sur cette moto c'est la partie cycle. Certaines des modifications que tu cites vont apporter un plus au niveau du comportement de la moto, la coupe de la boucle arrière ne sert qu'à améliorer l'esthétique et demande un petit gousset de renfort coté silencieux d'échappement. Il faut aussi penser à renforcer la jonction des tubes, de chaque coté, au dessus des reposes pieds. Pour la coupe des berceaux moteur, si c'est bien réalisé, ça ne pose pas de problème et ça évite à la longue que ces berceaux aillent défoncer les carters moteur. Une bonne paire d'amortisseurs est incontournable car les pompes à vélo d'origine sont faites pour la promenade tranquille (et encore !). Le bras oscillant rallongé avec l'ancrage déplacé vers l'avant est un gros plus, surtout dans les zones qui chahutent la moto, style pierriers. Tu peux aussi travailler sur la boite à air pour lui donner du volume, car trop petite d'origine, alléger le volant magnétique pour avoir une meilleure montée en régime et monter un silencieux plus performant (attention, silencieux bruyants et performance ne vont pas forcément de pair). Il faut virer le garde boue d'origine qui est un véritable piège à boue et rigidifier autant que possible la fourche, qui est un gros point noir de la moto. La TY est certainement la moto qui offre le plus de possibilité pour l'amateur de bidouille, et qui peut devenir très performante, en cinq ans, je n'ai jamais regretté mon choix. Fais toi plaisir et n'hésites pas à poser des questions, et puis n'oublies pas de nous faire partager ton travail.....

Dominique.

Dri07 a écrit:Bonjour à tous,

Ayant enfin trouvé la moto que je cherchais, je vais pouvoir passer mes soirées au garage!!!
Je voulais avoir vos avis sur les modifications du cadre qui était valable à apporter. 
Quand on voit toutes les belles TY qui ont été faites par des personnes du forum ça peut que faire envie!

Voila ce que je voudrais faire:
-Supprimer le berceau sous le moteur
-Baisser et reculer les repose-pieds
-Couper la petite boucle arrière du cadre
-Mettre un peu plus d'angle aux amortisseurs arrières
-Modifier l'angle de chasse (peut être même le faire réglable)
-Rapprocher l'axe du bras oscillant du moteur et le rallonger
-...

Je voudrais faire des modifications qui apportent un réel plus sur la moto donc je me tourne vers tous ceux qui les ont déjà faits et qui ont vu une différence positive.
Si vous avez d'autres idées je prends aussi

Bonnes zones à tous avec ce beau soleil!

te voilà épaulé par le pape de la TY !!

Merci pour tout ces conseils.
Le jolie petit lot de 2 TY 175 m'offre un jolie potentiel.
Je me tournerai vers vos divers expériences au fur et à mesure pour des questions plus précises.
Je ferais suivre les photos de l'avancé de mon projet qui risque de prendre du temps.
Ça risque d'être un peu longs car j'ai une petite fille de 6 mois qui me comble de bonheur mais qui ne voit pas encore l’intérêt que je passe du temps sur ma TY  !!!

Adrien

t'as bien raison,dri07,la TY,c'est la moto "couteau suisse"
tu peux quasiment tout modifier et ameliorer (d'ailleurs,parfois ,ça ressemble a tout sauf a une TY!!!!)
mais meme avec tres peu de bricolage,tu peux te faire une chouette brele (je sais ,j'en ai eu 5 ,de la 125 stock a la 239 rayer "full equipement",en passant par la simple 175 avec le graissage separé (bien pratique d'ailleurs,pas de melange et jamais en panne!)
c'est le meilleur choix pour debuter sans risquer la banqueroute financiere(mais tu peux te ruiner,si tu veux quand meme en pièces "racing",question de feeling)
c'est increvable (j'avais racheté la 125 stock a mon pote d'enfance :3 ans de trajet boulot/maison avec une bougie de Renault 16 ,c'est tout ce qu'il avait sous la main, resserrée a la main régulièrement ,pas de clé a bougie dans sa caisse,+l'allumage qui baignait dans l'eau jusqu'à mi hauteur du volant magnetique:veridique!! elle marchait impec...
des pieces partout facilement et pas cher
l'ideal pour rouler sans se prendre la tete!!!
mon pote qui a racheté une sherpa 350 a gardé sa TY 175 a la campagne au cas ou...

Bonsoir à tous,

Voici la base pour mon projet que j'essaierai  de vous faire suivre.

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Bonne zones à tous

Tu as le mobix à finir  

Bien vu pour le Mobyx X1 mais je me bat pour avoir la carte grise alors je l'ai mis en "stand-by"!

salut   ma premiére moto de trial :::::tu as pris les deux     j'ai un condensateur neuf au quas ou   

Bonjour à tous,

Mon projet avance doucement.
J'ai coupé la boucle arrière et modifié le support moteur arrière.
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bon début  

bon boulot  

Ca commence à prendre tournure.......   Bonne continuation......

Dominique.

Petit week-end de 3 jours mis à profit pour déplacer l'axe du bras oscillant et couper le bas du cadre.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Bonne continuation de ton projet, possédant une TY 175  je vais suivre ton post   


Jackrider  

C est quoi ce garage ? y a du matos en tous cas

Bonjour à tous,

Aujourd'hui réparation du cadre au passage des axes moteur!
A se soir pour 2/3 photos.

Dri07 a écrit:Bonjour à tous,

Aujourd'hui réparation du cadre au passage des axes moteur!
A se soir pour 2/3 photos.

On attend la suite       

A+ Jackrider  

Et voilà, plus de jeu entre les axes moteurs et le cadre![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
J'ai aussi refait les fixations des amortisseurs qui auront 3 points d'ancrage potentiel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

     

Jackrider

Ça avance bien st'affaire !

Encore une ty qui va en faire trembler plus d'un !
 

 tres beau début elle vas avoir une( deuziemme ) jeunesse grasse a toi ::::verifie le renfort sous la colonne  

Pour la colonne de direction j'ai pour projet d'en refaire une avec un angle de chasse réglable et je devrais monter une fourche de Fantic 303.
A suivre...

Week-end mis à profit pour rallonger le bras oscillant!
Restera à faire les caches poussière et rondelles de calages...
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