Pneus trial golden tyre

Bonsoir a tous ,
je voudrais changer le pneu arrière de ma BSA , je viens de voir qu'il y avait de nouveaux pneus de trial , la marque s'appelle golden tyre , le pneu arrière vaut environ 80 euros , y en a t il d'entre vous qui en ont acheter , j'aimerai connaitre votre avis sur ce produit .


merci


Fabien.

Salut fabien. Perso j'ai jamais roulé avec. Par contre un copain du club en a monté un à l'ar sur son 175 majesty..........il en est content. Pas cher et bon grip.
Peut etre il te donnera son avis.

A+

je ne connais pas ce pneu , mais pour moi mon préféré est l'IRC , tu peux en trouver pour environ 100€

valenty a écrit:Salut fabien. Perso j'ai jamais roulé avec. Par contre un copain du club en a monté un à l'ar sur son 175 majesty..........il en est content. Pas cher et bon grip.
Peut etre il te donnera son avis.

A+

salut valenty
j ai monté un goldentyre gt 255 a l arrière
a la place du michelin sur notre terrain de lagor il fait merveille

Je savais bien que tu ne tarderais pas à te manifester : fabrice

et je viens d investir dans un michelin competition pour devant au prix de 50 euro
pour etre au top pour la prochaine sortie

250bul02 a écrit:Bonsoir a tous ,
je voudrais changer le pneu arrière de ma BSA , je viens de voir qu'il y avait de nouveaux pneus de trial , la marque s'appelle golden tyre , le pneu arrière vaut environ 80 euros , y en a t il d'entre vous qui en ont acheter ,  j'aimerai connaitre votre avis sur ce produit .


                                            merci


                                                                        Fabien.

J'en ai sur ma beamish depuis un an: Dans le gras où sur les cailloux, aucun souci. Je passe aussi bien que les pôtes en IRC ou en Michelin. 
Je les avais eu à 120€ les deux chez 123pneus livraison comprise.
Jean-Pierre

Depuis que les Michelin existent je ne monte que ça.
Je n'ai jamais trouvé mieux, que ce soit en grip ou en précision.

Slt
moi pareil , je reste fidèle à MICHELIN !!!
a+ monteb

je ne connais pas ce nouveau pneu ,par contre j'ai essayé les nouveaux Dunlop.D 803
et je ne monte plus que ça,gomme tendre ,flancs un peu moins ce qui permet un gonflage mini ,un grippe de fou,en plus il se monte sans souci sur nos vieilles jantes.
j'ai fait le ventoux avec cette année et top !!!!
pour pas cher.
pneu av + ar :139€50 ttc

idem toutazero......cocoricoooooo!!!

Le Michelin est biensur un trés trés bon pneu...le seul reproche que je lui fais, c'est qu'il vieillit assez mal: disons qu'au bout de 2-3 ans il est déjà assez dur, à 5-7 ans c'est trés dur...Avec l'IRC c'est moins le cas. Donc pour des motos à faible utilisation...pas top
Je monte depuis 2-3 ans des Mich X Light, sur ce modèle j'ai moins de recul...on vera..

Les Light sont très fragiles, ils se déchirent facilement.
Je suis tombé aussi sur des Light "poreux", obligé de refaire la pression 3 ou 4 fois par entrainement...
Après, entre le X11 et le Light la différence est minime à mon  sens.

Depuis 1 an le XLight se déchire moins, puis sur les anciennes je le monte avec chambre.. ..
Le X11à les flancs plus rigides, moins interessant sur les anciennes..

SJP a écrit:Depuis 1 an le XLight se déchire moins...

C'est bon à savoir ça.

Bonjour a tous, Michelin, Pirelli IRC etc. ... c'est bien joli toutes ces marques mais lorsque tu regardes ce qui se fait encore en tube type, ben le choix est vite restreint.

J'ai toujours monté des Michelin X11 Tubeless sur mes SWM, avec des chambres bien sur.
Une fois pris dans les gripsters ça ne bouge plus.

c'est justement pour ça que je vous ai écrit que le Dunlop d 803 se monte facilement sur nos jantes,car le x 11 sur ma tlr se montait de travers ou alors une pression bien trop importante pour qu'il ne glisse pas.ce sujet a été fdéjà abordé et hervé nous avait démontré qu'n coupant une lèvre à l'intérieur du pneu ensuite ça marchait;
mais le Dunlop se monte très bien et ne bouge pas même gonflé à 280 grammes avec chambre bien sure,de toute façon aujourd'hui c'est pour tout les pneus sur nos vieilles.

j'ai testé ,je suis conquis .

je confirme le Dunlop tubeless ce monte très bien sur une jantes en tube type  il a l'avantage d'avoir des série de crans qui une fois  collé sur les flanc de la jante empèche que le pneu tourne , et il n'a pas besoin d'être coupé sur la lèvre interne . très bon pneu 130e TTC la paire chez VULCO .

Salut tout le monde
Moi aussi j’étais Michelin et rien d'autre (même pour mes bagnoles) mais vu les tarifs pratiqués sur Clermont Ferrant... là, j'ai changé de crémerie ! et suis vraiment séduit par les Golden... et sans rien vous cacher; je vois pas vraiment de différence (gras ou sec) avec les Michelin. Alors que je suis champion du monde de mon 'pâté de maison'... Mais la différence euros, elle, j'ai encore aujourd’hui, un assez bon souvenir: 120€ les deux pneus (livraison incluse)
@+

On en est tous là, Michelin ça reste une référence effectivement, mais bon la concurence avance aussi et faut faire attention de ne pas vivre uniquement sur les acquis. Je comprends tout a fait qu'un pilote qui dispute le championnat Afata recherche le meilleur pneumatique, mais pour moi qui  balance entre la ballade tranquille et mon budget restauration c'est pas tres utile d'avoir des pneus de compétition. L'important c'est qu'ils se montent sur mes jantes d'origine facilement sans les bousiller, sans modifications,et qu'ils se comportent honnetement en ballade, tout ça pour un budget raisonable.

mon goldentyre était a 59 euro en promo et aucun regret apres une dizaine de sorties
le 255 a depuis était remplacé par une nouvelle réference

slt
ouais mai si après 10 sorties faut les changer , c'est pas rentable !
moi est tjrs été fidèle à MICHELIN , certes un peu plus cher que la gamme proposé mais pas déçu et ça dure dans le temps !!
A + monteb