Bultaco sherpa 74cc

Bon la bete à rejoint la bergerie !! maintenant grande question !!! question look on garde l'aspect origine ou on vise plus genre preparations  espagnoles ? de plus je suis à l'ecoute de tout conseils , bon ou mauvais (il y a toujours du bon , meme dans le mauvais) j'avais vu ici monsieur "RS220" expliqué la preparation qu il avait fait sur ce modele à l'epoque ou cette moto été dans les mains d'un grand champion , si vous retrouver ces conseils , je suis preneur ; merci et la suite au fur et à mesure

salut une replique de la moto du ber preparer chez pernac moto a marseille ca serais sympa

oui , je viens de regarder sur le net , mais je ne trouve pas de photo , ni d'info!!

Salut,
cadre interrompu, arceau coupé, résé de grosse, puis un  bout de pot de detente de Frontera (enduro) 74cc......Maurice t'en dira plus

PS:Vu ton gabarit (comme le miens) plutôt svelte...je la gonflerait en cylindrée..


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Rv, pourquoi une 74 ?
Tu veux rester dans cette cylindrée ?

Bonne chance pour ton projet
 Je me réjouis de suivre l'avancement des travaux
Salutations motardes

Drôle d'idée mais bon j'ai quelque par un truc sur la préparation du monstre tiré d'une revue de l'époque je croit même que je l'ai déja mise sur le forum je vais chercher !!!

Eric

merci jp ; et eric pour les aides apportées ; pour la cylindrée on va deja essayer en 74 puis si  c'est vraiment pas possible on retouchera ,je vais deja m'occuper de la partie cycle ! et manifestement du pot sur la photo de jp on voit qu il ne correspond pas du tout à l'origine , on dirait un pot d'enduro avec la detente beaucoup plus pres du cylindre (recherche du dernier petit poney!! à defaut de couple)
Pour fred: tu sait que j'ai toujours la nostalgie des petites cylindrées !! si je n'avait pas un physique  de double cheese !!!! je roulerai sur circuit en 50 !! mais ça !


question à jp ! moteur reculé ? il reste pratiquement 2 cm

rv2nd a écrit:/ j'ai toujours la nostalgie des petites cylindrées !!

Moi aussi.......   on va suivre avec attention l'avancement de ce projet de "80" Bul musclé, il ne reste plus qu'à trouver les autocollants qui vont bien et une combinaison LOT jaune d'époque.....

Dominique.

Je ne suis pas tout à fait dans la même approche. J'ai tjs en projet un Lobito 125, monté avec un 350. J'ai les morceaux, reste le temps à trouver pour l'assemblage.

salut domy, pour la combinaison !! , je te laisse le plaisir de la recherche !  parceque perso je la mets pas ! le risque d'etre pris pour une balle de tennis est trop grand concernant ma personne un peu rebondis   

 Comme tu vois le projet , suit son court !

Salut
    Un couinou qui etait sympa ,c'etait le 100 Lobito de Charles Coutard avec ses roues de 18 et 21
 et le reservoir de cyclo Peugeot,le meme que sur le 50pigeot.L'engin etait beaucoup plus chouette que le Lobito d'origine de Bessaguet qui avait des airs de petaro du pauvre.Bon,ce n'etait pas fait
 pour un bon gros bonbon tendre mais c'etait surprenant avec une alouette au guidon.
            Claude

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Bon y a pas grand chose en plus c'est une 125cm3 trop puissante pour ton projet !!

Eric

merci eric ; 1er etape , changer la fourche !! car sur ma base , la fourche n'est pas d'origine est c'est pas utilisable! il y en a une dans le departement 63 !!!! juste un probleme de rapatriement !

Rv, j'ai une fourche de Lobito 125 dont je ne me sers pas, fourche avec les Tés plus roue en 20 pouces si tu veux.

à oui avec plaisir , c'est la meme fourche ? conique en haut ?

heu, rv si tu n'utilise pas ta roue en 20 " moi je cherche le tambour de frein ! il c'est égaré en 35 ans de demenagement.

oil leak32 a écrit:heu, rv si tu n'utilise pas ta roue en 20 " moi je cherche le tambour de frein ! il c'est égaré en 35 ans de demenagement.

qu elle diametre le tambour ? j'ai peut etre sur une autre machine !

Ca fait 4 ans qu'elle est rangée, je ne me souviens plus si c'est conique en haut.
Je la récupère dans la semaine.
Je peux même te la descendre le WE du 30/31, je passe vers chez toi.

super merci à bientôt fred

Elle me parait conique.

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c'est mignon,un petit 74..et puis pas courant !
je me souviens de mon lobito jaune de ma jeunesse :ça faisait vraiment jouet comme engin !ça a un capital sympathie qui donne envie d'en avoir un dans son salon ..
curieux de voir la restauration du monstre !

rv2nd a écrit:

oil leak32 a écrit:heu, rv si tu n'utilise pas ta roue en 20 " moi je cherche le tambour de frein ! il c'est égaré en 35 ans de demenagement.

qu elle diametre le tambour ? j'ai peut etre sur une autre machine !

merci hervé, je te mesure ça dqp !

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la bête avant operation !! la photo et d 'une qualitée pitoyable mais ici je n'ai que cet appareil
descriptif rapide : reservoir sale  mais bon ,cadre en etat , moteur moyen à reprendre, roue arriere impec , fourche de ??? ; roue avant de???? à priori suzuki 50 ou 80 calles pieds en bon etat ,selle pourri,pot en etat ; amortisseurs presque bons mais court et carbu de 125 ty ; voila y a du taff !!! pour en faire une bete de course !

oups !
bon courage...