BULTACO SHT mod 10 special Ventoux TC Bultaco Edition.

En quelques semaines avec mes autres 2 coequipiers ont a monté 1 T10 pour chaqu'un pour cette édition du VTC....

Gros boulot, mais trés gratifiant car les machines sont excelentes:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Un petit essai avec les Coequipiers, pour comparer les machines et voir les defauts à corriger:
effectivement un point faible,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Corrigé:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Trés bonne machine, à utiliser sans modération:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un grand MERCI, à CHOQ'S, pour son travail sur le cadre....

Tu as travaillé un peu sur l'échappement pour la rendre plus silencieuse ?

Oui Ph, l'echappement (une refabrication) était vide: je l'ai rempli avec de laine speciale Apico...maintenant il fait un bruit raisonnable, proche de celle de Didier...

Cordialement

Une superbe machine, vous allez vous régaler tous les trois au Ventoux !
J'espère l'an prochain être des vôtres sur une Espagnole ou une Italienne rouge (non, pas une Fantic mais chuuuut...la suite bientôt j'espère)

 faut que je m en trouve une un jour

De bien belles machines   Le petit galop d'essai que j'ai pu faire sur une de trois, m'a permis de découvrir un engin performant. Bravo également à Didier pour le gros boulot effectué sur les cadres.

Dominique.

@ Domty...oui pour de motos de plus de 50 ans c'est pas mal....surtout celle qu'utilise Choq's: le moteur en bas n'a pas biensur le couple d'une grosse, mais après il est assez nerveux, bon punch et trés bonne allonge.....


@ toutazero.....
Une Ritale rouge: Guanaco est trés belle, sonon il y a aussi l'Aprilia 320......  

Superbes machines que j'ai hâte de voir en zones
A bientôt

Bravo pour cette double restauration efficace. Deux motos en quelques semaines, ça dû être chaud. il m'a fallu quelques mois pour une seule.
Ces machines sont très sympa et je confirme le ressenti moteur : Un peu creux en bas mais ça s'envole plutôt bien dans les tours. Gaffe à la garde au sol dans le rocher.
Pas de VTC possible pour moi cette année même en spectateur, dommage l'année Bul, mais je serai de tout coeur avec vous.

Question: Faut pas les homologuéïser (éclairage, dent de requin, psb,..) pour le VTC ? Ca risque d'être encore speed.

A+
PB

Putain c'est beau

Il va y avoir encore de bien belles machines, je prends l'appareil photo !

slt 
tu peux .... tu verras mon poto avec sa belle honda rouge popelos !!
a + monteb

PapyBul a écrit:Bravo pour cette double restauration efficace. Deux motos en quelques semaines, ça dû être chaud. il m'a fallu quelques mois pour une seule.
Ces machines sont très sympa et je confirme le ressenti moteur : Un peu creux en bas mais ça s'envole plutôt bien dans les tours. Gaffe à la garde au sol dans le rocher.
Pas de VTC possible pour moi cette année même en spectateur, dommage l'année Bul, mais je serai de tout coeur avec vous.

Question: Faut pas les homologuéïser (éclairage, dent de requin, psb,..) pour le VTC ? Ca risque d'être encore speed.

A+
PB

Chaud oui un peu, mais tellement agréable !!!!  

surtout que je bosse 45h par semaine, d'un boulot assez creuvant et que le soir depuis debut septembre je me retappe les prog de Math, Phys/chimie et SVT (biologie) car mes préados sont au collège ....jajajajaja..

bref je tropuve les heures où je peux...

pour l'instant la passion est toujours là...




Pour l'homologueisation????, ce soir ou demain..

Je vois. J'ai connu ça aussi, tout se bouscule et arrive en même temps. Vu le boulot déjà accompli, ce serait dommage de pas terminer à temps.
Je sais pas s'ils sont pointilleux au VTC, mais s'il faut protéger le pignon de sortie de boîte, c'est pas facile de faire quelque chose de soft compte tenu de la proximité de la commande d'embrayage.
J'ai fini par reconstituer un semblant de carter. C'est pas la meilleure solution mais bon. Ça tient par un seul écrou et c'est coincé par la nervure du carter d'allumage. Et ça reste en place quand on démonte le carter .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le plus simple serait de convaincre le commissaire technique que ce pignon n'est vraiment pas très exposé.
Bon courage et ...bonne(s) nuit(s).

PB

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BULTACO: passionnément et toujours...

Une belle coupe pour une superbe moto !

Tout est beau ! La coupe , la moto et l'histoire.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà des souvenirs qui ne s'effaceront pas de sitôt.

Encore bravo.
PB