Ma Bultaco 325 de 75

voila j  attaque la renaissance de ma sherpa  ,donc  c est une moto que j ai acheté chez les britons ,elle n'a plus tournée depuis 10 ans ,y parait que le reservoir alu viens  de chez sammy miller ,alors pti test ,un zest  d'essence 3coups de kick et et et run!! waoow elle tourne nikel ralenti top , bonheur quoi! pour mon premier classic ça commence bien .tout n 'est pas top quand meme les roulements de roue sont hs bagues bras ar hs ,les freins hs.a l' attaque du demontage  pour sablage et peinture et commande de pieces , bon je essayé de mettre des photos

grrr ça marche pas chef !

bon re test , mr... ça marche pas !
j arrive bien jusque a copier image, mais coller ça va pas[img][/img]

Bonjour pour les tofs va sur réglement du forum, comment poster une photo , le boss explique bien la procedure , bonne chance !!!!!

Eric

Essaye là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon y a un message qui me dit ,les nouveaux membres ne sont pas autorisés a poster de liens externes pendant 7 jours .veuillez contacter l'administrateur !! euh ça va aller cool .pendant ce temps la ,j avance sur la bul

Ahh oui? c'est une règle du site, le chef n'y est pour rien !

cool ça marche .alors depuis ,les pieces sont de retour du sablage ,les pieces alu a polir seront de retour normalement demain comme ça je peux remonter les roues.par contre je dois changer les tubes inferieur du cadre sans sabot ils ont dégusté ,peinture si tout va bien samedi

Je ne connaissais pas ce type de réservoir !
Qu'entends tu par changer les tubes inférieurs du cadre ?

pas beau le dessous ,devoir jouer a la cintreuse ,hier soir j ai commencé a micobiller le haut moteur to[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ut de suite ça fait plus propre

Pourquoi (à moins que tu veuilles la laisser entièrement d'origine) ne fais tu pas un cadre interrompu ?

bien changer c'est changer donc couper et refaire deux autre tubes a la place ,il me reste du tube cromo en 20 c'est tout juste

mon but et de la laisser d'origine

ah oui pour le reservoir c'est un alu ,y parait que c'est du sammy miller

discosor a écrit:bien changer c'est changer donc couper et refaire deux autre tubes a la place ,il me reste du tube cromo en 20 c'est tout juste

Bonjour,

Sur la mienne aussi j'ai du changer les tubes en dessous du moteur...
Ne pas hésiter a manchonner avec les tubes d'origine au niveau des calles pied afin d'avoir une bonne solidité.
Est ce une type 151 que tu as?

voila de retour, alors le projet avance bien le cadre est reparé ,les pieces sont peinte et les pieces alu sont de retour du polissage ,je viens de revenir de reims donc de chez bultaco classic france avec les pieces qui vont bien pour la suite .l' occasion de voir le nouveau projet de mr escuyer une sherpa cadre sammy miller toptop .les photos vont suivre, oui c est bien une 151

bon voila de retour apres un pti' break cause boulot .apres la peinture et les pieces poli .place au remontage .[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]8/17/08/66/98/hpim7310.jpg[/img][/url]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] marche encore pour les

pour fi[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]nir j ai mis un reservoir campeon c 'est le plus beau .je lui ai trouvé deux copine a ma bul