Ventoux Trial Classic 2017

Super trial , après avoir été commissaire pendant 3 ans j'ai pu courir cette année et découvrir le parcours et les zones.
Du plaisir partagé à plusieurs ,hormis quelques soucis avec la moto.
Merci à toute l'organisation.

Merci pour ces partages! Encore, encore!

Heuuureuuux...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les copains   A bientôt

Superbes photos , super VTC , un vrai régal avec les copains.
Du soleil , de belles zones et un interzone nickel .....Que du bonheur 
On en redemande encore . Un grand merci à tous ceux qui ont travaillé pour nous.
Quant au fouteur de merde et autres , à virer au plus vite .
Vive l'ancienne encore longtemps !

Merci Cathy!

Magnifiques, ce chat perché, ce gardien des clefs et le sémillant Sancho!

Pour info : un sac à dos style camelbak a été perdu sur le parc coureur dimanche 
après midi . Merci de me contacter si vous en avez entendu parler autour de vous.
Merci d'avance pour son propriétaire 

Salut à tous, putain y avait quoi dans le camel bag ??

De l' outillage et malheureusement un ticket gagnant du tirage chez Panabière 

Il me semble avoir attendu Richard annoncé que le sac à été oublié à zone 15, et est ramené au camion de départ. Contacte lui ^pour vériffier??

Mis a part VOS sourires et UN commentaire acerbe ( trés bien résumé par JAMES RIGIDE merci James) qui n a rien a faire dans l esprit que nous promouvons 

je ne suis pas revenu les mains vides *

1 casque le proprietaire Alsacien n a toujours pas donné signe de vie peut etre bloqué par une congére dans le Nord au dessus de Lyon 
2 Camel bag un noir et un rouge 

Vous connaissez le tarif on me contacte par messagerie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

amicalement a tous sauf un

Bonjour

Merci Michel pour les infos pour le camelbak je précise la marque Quecha et il est gris et noir , dedans il y a une pompe et de l'outillage et des bonbonnes d'azote et le bon de 100 € 

MERCI

Christian

Ca y est,....... je suis remis de ces 2 jours extraordinaires ,des zones magnifiques ,longues ,techniques à souhait ,des enroulés ,pas dangereuses un vrai trial à l ancienne ,bravo les traceurs et les débroussailleurs et un interzone de folie .

Un grand Merçi au PTC ,aux Bénévoles, aux Commissaires et à tout les Acteurs  pour ces 2 jours et à mon équipe qui ma supporter .

Merçi aussi à mon fan club qui ma applaudi dans une zone ,mais les 2 bonhommes en roses je ne l'ai connais pas .

Merci pour les photos ,c'est toujours sympa de voir les copains ,Sergueii ton film est génial ,ça reflete bien  le parcours et je peux  montrer à mes proches ce que c'est le trial à l ancienne .  
Vive le trial en ancienne et à l'année prochaine.

,mais les 2 bonhommes en roses je ne l'ai connais pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Pas rose !
Fuschia s'il vous plait !

C'etait dans la 11 ?

La 17  je crois !!!!

Eric

C'est fuschia ? on est bien d'accord ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ceux qui ne connaissent pas , une petite idée du paysage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au parc le vendredi soir
Richard pensif

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le parc fermé se rempli lentement :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la remise des dossards

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et des photos en vrac un peu beaucoup centrée sur la TY , mais mine de rien , elle se fait rare sur le trial en ancienne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas les chiffres des organisateurs mais il me semble qu'ils y avait plus de diversités dans les marques de moto cette année
 en 2016 on voyait beaucoup de FANTIC et HONDA cette fois ,même si ces deux marques restent très présentes, on pu voir rouler des MERLIN, APRILIA, TY  qques BULTACO pas beaucoup de OSSA (aucune GOLD par exemple)   des MONTESA  mais normal c'était leur année.N'oublions pas les SUZUKI et KAWA.

En plus anciennes pas mal de CUB, des BSA, ARIEL,TOBEC et un peu de protos 
une NORMAN rigide, deux TERROTS  etc... 

D'ailleurs ça manque un peu de délire trialisant vous avez un an pour monter des protos 
350 PEUGEOT (didier des idées ?) MONET GOYON, RENE GILLET une base moteur AMC (GIMA) SOLEX   
ou des marques exotiques FN ,CONDOR, MZ, BMW, DNIEPR 

faites chauffer les clefs de 13 

chriscool a écrit:Je n'ai pas les chiffres des organisateurs mais il me semble qu'ils y avait plus de diversités dans les marques de moto cette année
 en 2016 on voyait beaucoup de FANTIC et HONDA cette fois ,même si ces deux marques restent très présentes, on pu voir rouler des MERLIN, APRILIA, TY  qques BULTACO pas beaucoup de OSSA (aucune GOLD par exemple)   des MONTESA  mais normal c'était leur année.N'oublions pas les SUZUKI et KAWA.

En plus anciennes pas mal de CUB, des BSA, ARIEL,TOBEC et un peu de protos 
une NORMAN rigide, deux TERROTS  etc... 

D'ailleurs ça manque un peu de délire trialisant vous avez un an pour monter des protos 
350 PEUGEOT (didier des idées ?) MONET GOYON, RENE GILLET une base moteur AMC (GIMA) SOLEX   
ou des marques exotiques FN ,CONDOR, MZ, BMW, DNIEPR 

faites chauffer les clefs de 13 

Bonjour
La petite TY du Grassois N°40 (rouge) est plaisante.  Bravo

olivier

olivier91 a écrit:Bonjour
La petite TY du Grassois N°40 (rouge) est plaisante.  Bravo

olivier

Et le 125 ( 175 ) du pilote qui roule en rouge !!!!!
D'apres ce que j'ai vu , il n'y a que la fourche qui ne soit pas d'origine !
Bravo a lui !

Le cadre a subi quelques coupes sévères (somme-toute courantes), il n'est plus vraiment d'origine.
La fourche est une Montesa.
Mais moi, je n'y vois aucun inconvénient, ça reste une TY...et si en plus - grâce à son pilote - elle va bien...

olivier91 a écrit:Le cadre a subi quelques coupes sévères (somme-toute courantes), il n'est plus vraiment d'origine.
La fourche est une Montesa.
Mais moi, je n'y vois aucun inconvénient, ça reste une TY...et si en plus - grâce à son pilote - elle va bien...

Je parlais du pilote en rouge N°26
Il m'a dit que ca fourche venait d'un vieux gas gas
Mais comme tu dis , meme bien réglé avec un boite a air et un echapement qui va bien , ca reste une TY175 et quand on a vu les zones en rouge .................il y en a quelques unes ou il fallait oser !

Oui, celle du dossard 26 semble plus "stock", même si une fourche et de amortisseurs modernes semblent changer beaucoup de choses. Mais je n'ai moi-même jamais essayé ce genre de matériel.
Je la trouve moins sympa aussi...

olivier91 a écrit:Oui, celle du dossard 26 semble plus "stock", même si une fourche et de amortisseurs modernes semblent changer beaucoup de choses. Mais je n'ai moi-même jamais essayé ce genre de matériel.
Je la trouve moins sympa aussi...

C'est juste impossible de faite le Ventoux en rouge avec une TY "stock "
Les amortisseurs d'origine sont des vraies ....cochonneries et ils ont maintenant pres de 40 ans !
La fourche est correcte , mais en rouge , c'est simple , elles vont plier . En jaune , en modifiant un peu les cales , elles me vont assez bien .

une mention toute spécial a notre amis Sergueil pour cette belle vidéo un grand merci a toi   
Raymond

Merci Raymond

J'ai essayer de faire voir le ventoux trial classic en jaune car il n'y as pas que du rouge au ventoux  et si cela faire plaisir a des trialistes  comme toi j'en suis très content .
sportivement .

Serguei