HUILE MOTEUR

Bonjour à tous,
Je voudrai connaître le type d'huile moteur et la quantité à utiliser pour une BETA TR34 250.
Merci pour l'info.
Gillou

Salut Gillou

Moi je mets de la motul transoil minéral 10w30, çà va très bien.
La contenance est de 800cc

Je vais faire de mème.
Normalement elle devrait  tourner prochainement après restauration complète
Merci  mija

mija a écrit:Salut Gillou

Moi je mets de la motul transoil minéral 10w30, çà va très bien.
La contenance est de 800cc

Tout pareil...

Bonjour , pour ma Campionato de 89 Derbey ma conseillé et vendu " Liqui/Moly 10w-30" . Et dernièrement dans une autre j'ai mis de la dextron . J'ai roulé et ça a bien été aussi . Je viens de poster ce matin sur le forum concernant l'achat du joint de culasse , du joint d'embase et d'échappement .

Kadelak a écrit:Bonjour , pour ma Campionato de 89 Derbey ma conseillé et vendu " Liqui/Moly 10w-30" . Et dernièrement dans une autre j'ai mis de la dextron . J'ai roulé et ça a bien été aussi . Je viens de poster ce matin sur le forum concernant l'achat du joint de culasse , du joint d'embase et d'échappement .

C'est DEXRON,
sans "T"

C'est une huile type ATF pour boite de vitesse automatique, donc graissage des pignons mais pas embrayage multi-disques dans bain d'huile...
Et c'est moins fluide qu'une huile minérale boite de vitesses - embrayage 10w30 comme celle évoquée par Mija :-)

quel est l’inconvénient de cette huile ds l'embrayage ?

Pas bien la dexron, a bannir, çà collait l'embrayage de ma swoum et c'est trop fluide, ça pisait au niveau du joint torique du sélecteur. Résolu avec de la transoil. Je n'ai pas d'action chez motul et même pas chez mon fournisseur 

Et pourtant ça se fait . Ça s'utilise . Sur un autre forum c'est confirmé . Après cela dépend peut être de la conception du bas moteur . En ce qui me concerne j'ai remis en marche une Tr 34 arrêté depuis pas mal de temps et j'en ai mis pour faire une sorte de rinçage . J'ai roulé 2h30 . Sans soucis côté boîte et embrayage . Cependant je vais revidanger et mettre ma 10/30 habituelle . C'était prévu .

Kadelak a écrit: Et pourtant ça se fait . Ça s'utilise . Sur un autre forum  c'est confirmé 

Faut pas toujours croire ce qu'il se dit sur les forums. Y mettre toujours zest de doute 

On est bien sûr un forum là ......!

martin santoni a écrit:quel est l’inconvénient de cette huile ds l'embrayage ?

Il n'y a pas vraiment "d’inconvénient"
C'est juste que ce n'est pas une huile prévue pour, et que ce ne sera pas optimum pour le fonctionnement de l'embrayage.

Ces huiles ATF (Dexron et Mercon) sont des huiles normées pour les boites de vitesse automatique, préconisées il y a plusieurs décennies par les Ricains Ford, GM, Caterpilar, ainsi que ZF et MAN en Allemagne (et d'autres que je connais pas !)

Rappelons nous qu' à une certaine époque, les constructeurs préconisaient de l'huile moteur monograde pour les fourches hydrauliques... :-)

Fut donc un temps ou on obtenait un meilleur résultat avec une ATF - Dexron dans une boite de vitesse d'un moteur 2tps qu'avec les huiles moteur monograde moto disponible sur le marché !

Depuis, les Pétroliers ont bossé dur. et il ont élaborés des huiles spécifiques pour graisser des boites sans nuire au bon fonctionnement d'un embrayage à disques en bain d'huile

Ah ! Il me semblait bien . Cependant il est possible que la boîte se sentira peut être mieux avec une 10/30 .

mija a écrit:Salut Gillou

Moi je mets de la motul transoil minéral 10w30, çà va très bien.
La contenance est de 800cc

Bonjour, je fais remonter le post parceque sur le site Retro Beta ils disent contenance 1 l , c'est effectivement ce qu'il y a marqué sur le manuel de service mais pour les Beta TR 32  Donc je me suis planté lorsque j'ai fais ma vidange. Quelles conséquences le trop plein d'huile ??

Salutation

Possible que sur les premières tr34 avec les anciens embrayages il faille mettre 1 Litre

mija a écrit:Salutation

Possible que sur les premières tr34 avec les anciens embrayages il faille mettre 1 Litre

TR 34 R d'aout 1988, le trop plein d'huile pourrait expliquer le retour d'huile dans l'échappement, qui avait disparu, trop de pression, il faut bien que le surplus sorte par quelques part.

Manfred71 a écrit:

mija a écrit:Salutation

Possible que sur les premières tr34 avec les anciens embrayages il faille mettre 1 Litre

TR 34 R d'aout 1988, le trop plein d'huile pourrait expliquer le retour d'huile dans l'échappement, qui avait disparu, trop de pression, il faut bien que le surplus sorte par quelques part.

Improbrable !
Il n'y a pas communication entre la boite et le carter de pré-compression...
Ou alors, méga fuite du joint spy de vilo droit :-)

B378 a écrit:

Manfred71 a écrit:

mija a écrit:Salutation

Possible que sur les premières tr34 avec les anciens embrayages il faille mettre 1 Litre

TR 34 R d'aout 1988, le trop plein d'huile pourrait expliquer le retour d'huile dans l'échappement, qui avait disparu, trop de pression, il faut bien que le surplus sorte par quelques part.

Improbrable !
Il n'y a pas communication entre la boite et le carter de pré-compression...
Ou alors, méga fuite du joint spy de vilo droit :-)

Bonjour, tu veux dire joint spy vilo coté gauche, celui qu'il y a entre la boite et le carter moteur. Coté droit c'est coté allumage, et de ce coté j'ai verifié, pas une goutte de gras.

Manfred71 a écrit:

B378 a écrit:

Manfred71 a écrit:

mija a écrit:Salutation

Possible que sur les premières tr34 avec les anciens embrayages il faille mettre 1 Litre

TR 34 R d'aout 1988, le trop plein d'huile pourrait expliquer le retour d'huile dans l'échappement, qui avait disparu, trop de pression, il faut bien que le surplus sorte par quelques part.

Improbrable !
Il n'y a pas communication entre la boite et le carter de pré-compression...
Ou alors, méga fuite du joint spy de vilo droit :-)

Bonjour, tu veux dire joint spy vilo coté gauche, celui qu'il y a entre la boite et le carter moteur. Coté droit c'est coté allumage, et de ce coté j'ai verifié, pas une goutte de gras.

Ça y est,
Je confond la droite et la gauche...  -

Tu auras bien rectifié !

Quoi qu'il en soit, toujours improbable, à moins de consommer autant d'huile de boite que de mélange !!