TY 125 à la mode 250 59N

Salut quelques photos de ma dernière restauration... pour résumer j'ai vendu ma Yam 250 59N que je trouvais exceptionnellement jolie, du coup je suis partis sur cette idée de mélanger 125 et 250. Ca peu donner une idée et des idées au cas ou.
Petite liste des choses effectuées:
T de fourche Bétor (ou marzo je sais plus) et Fourche Marzo de 34mm
Coude d'échappement GasGas coupé et resoudé.
Platine maison et calle pieds actuelle abaissé et reculé
Silencieux Béta 50
Réservoir découpé, ressoudé pour affiné, restomé, déco TY 250
Détail qui se voit moins: cache latéral gauche plus enfoncé dans le cadre
Fond de selle et petite selle maison.
Peinture complète et voilà.
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Superbe!!!!!!!!!!!!!    j'adore le reservoir  . Combien d'air dessus ?

Combien d'air dessus????? aucun, à Yamaha! y'a pas d'R...
Blague à part le réservoir était enfoncé sur un coté alors découpe et recherche de l'esthétique de la 59N ...

PARDON  !!!!!!!!           combien d'heures ?

Globalement pas tant que ça, après je compte pas trop le temps que je passe sur mes restauration et puis j'ai pas touché au moteur, j'en ai retapé d'autre qui m'on pris plus de temps...

Jolie machine, beau travail ... 
Un petit bémol pour le silencieux que je trouve trop moderne.
mais ce n'est qu'un détail .
Bravo !!!
Luc et les "Fondus Creusois ".

Merci dans la foulé j'ai terminé une TL de 76, je vous mets quelque photos dans un autre post.

Oui Très beau travail.

Je pense que tu pourrais aussi la "kiter" en 175 cm3 pour gagner des watts.

Ce qui m’étonne, c'est l'engouement actuel pour les TY qui sont améliorées et peuvent devenir de
redoutables "zoneuses", alors qu'à leur sortie à l’époque c’étaient des motos plus pour la balade que trial pur et dur, du moins pour la  ty 125 classique.

De mon côté je regarde de temps à autres les japonaises qui sont à vendre sur le LBC, mais c'est ma carte bleue qui n'est pas d'accord avec moi pour le moment..

Ce qui m’étonne, c'est l'engouement actuel pour les TY qui sont améliorées et peuvent devenir de
redoutables "zoneuses",


Tu n'as pas connu "la bonne époque" des forums de trial ancienne ....

Moi j' ai restauré une TY un jour pour en faire une bête de course, le l'ai appelé SWM 320 TL...
Juste pour dire que si tu veux une moto performante achète une SWM ou Fantic par exemple, ça coutera beaucoup moi chère en achat en pièce et main d'oeuvre, je comprends le parfum de nostalgie de la TY 125, mais pourquoi s'acharner à en faire une moto hyper performante? la mienne restera en 125cc quand à la fourche Marzo à l'avant c'est juste que j'avais ça en stock et que je voulais tenter la greffe.