ALPHA 240 TRIAL

Salut bien Ricardo il y a surement erreur, si c'est la moto comme sur la photo c'est une Alpha 240,qui ma l'air en bonne état.
Amicalement yonyon

Hé bien ça n'a pas trainé, elle n'y est plus !

C'est une moto hyper rare , une vraie merveille, il y a un article sur cette moto dans trial mag N°50 et dans moto verte n°107 de mars 1983.

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de retour mais pas au méme tarif
a 1KM de chez moi
si sa interesse quelqun je peux aller la voir

En 1983 ingénieur français Jacques Coll * développé ce cadre avancée basée sur un moteur Honda XL125.


Jacques Coll a conçu un cadre très spécial, le mélange des pièces en alluminium et acier inox arrière amovible sous cadre.
Il a fait une des solutions très intelligent et avancé que le filtre à air en haut (position de la lumière, entre les fourches avant) et le réservoir d'essence sous le siège. Avec cette solution, la moto a chaque fois que l'air pur et frais n de la combustion et le déplacement vers le bas le centre de gravité. Cette solution a également été appliqué en même temps en Suede par la main des frères Maltry de développer les avancées également Trans Ama vélo.

tarif plus 2000 euro mais 6000 euro

le prix de la passion et de la rareté!!!!

Bonsoir
C'est vrai que c'est une moto sympa.
J'ai toujours un grand plaisir à faire du trial avec.
Pour le moment sur la vingtaine d'Alpha sorties de l'atelier de Mr J Cool j'en ai recencé 4 c'est pas beaucoup.
Slts

Bien le bonjour,a nous de chercher les autres!!! moi j'en connais (notre ami Dom une, Pat une, yonyon deux, celle qui est à vendre une, et une dans le jura suisse)= 6 c'est pas beaucoup plus !!!
Amicalement à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je peut toujours pas m'en servir pour cause de deuxième prothèses aux genoux.
A+ dans les future trial.

BEAU TRAVAIL D'ORFEVRERIE
SAUF POUR L'ECHAPPEMENT
Chris83

et une a samoens en hautes savoie

Tout juste Bulit ,chez Pat de Aspencafé (déjà pris en compte) moto qui a fait l'essai dans Trial mag, et qui n'est pas trop loin de chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Amicalement

Bonjour a tous.
Voila vous venez d`en retrouver une autre .
Mon pere possede depuis le debut des annees 90 ( je ne sais plus la date exacte) un alpha 240 .
Il avait hesite entre une honda d`usine HRC et celle ci, mais l`amortisseur centrale oleopneumatique a fait chavire sa decision sur cette alpha 240.
Donc voila une autre alpha qui se trouve en region lyonnaise.
J`ai mis beaucoup de temps pour trouver des infos ou des personnes possedant un modele similaire sur internet, et mes efforts ont ete recompenses en trouvant ce site et des proprietaires d`alpha 240.
La moto est en court de restauration, depuis , bien 10 ans deja. Mon pere y travail de temps en temps.
Est ce que certaine personne possede des brochures ou autres au sujet de cette moto?
Mon pere souhaiterai avoir le plus d`infos pour la remettre comme d`origine car elle a eut un deco un peu speciale on va dire.
Merci a tous

si probleme de piston , celui d'une r8 renault fait l'affaire !!

Bonjour à tous,j'ai depuis quelques semaines une alpha 240 , il s'agit peut être de celle qui était en vente sur le bon coin. Il y a donc 2 ALPHA en ANDORRE puisqu'une c'etait vendu neuve à l'époque.
J'ai la membrane de la pompe à essence à depression BING en HS: connaissez-vous des fournisseurs............

voir les spécialistes mz comme peut être bmz :
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Bonsoir
Et bienvenue avec ton Alpha.
Si mes souvenirs sont bons, la pompe provient d'un bateau ( oblige )
A bientôt

Ref pompe Bing 08020
A+

Salut bien, heureux proprio de l'ALPHA,pour la pompe bing a essence trouver une membrane bon courage!tu peut éventuellement en trouver chez un marchand en machine de jardin et de bateaux( motoculteur moteur Brigstaton où autres. Tu peut aussi changer de pompe(Mikuni) avec les même entrée et sortie, qui vont aussi très bien,à dépression bien entendu.
pour de plus amples info tu peut me contacter.
Amicalement yonyon[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici la mienne: monter monté à 297cc pour aller taquiner ses cousines plus modernes, en S3

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Au fait quelle pression pour le mono fournales, moi j'ai 12 bars mais il doit m'en manquer 2 ou 3?

tu fait la pression avec quoi comme pompe car moi j'aie refait la pression sur des fournales à un copain avec une pompe haute pression pour vtt sa marche super bien

Salut louis,
j'ai une pompe d'amortisseurs FOX, mais elle ne monte qu'à 10 bars,
l'amorto a 12 bars alors qu'il ne sert pas depuis 15 ans au moins, bonne qualité, mais j'imagine qu'il a un peu perdu....
j'irais voir chez les vttistes, sinon je me mettrais en contact directement avec Fournales, pour connaitre la pression et recuperer une pompe....

SJP a écrit:Salut louis,
j'ai une pompe d'amortisseurs FOX, mais elle ne monte qu'à 10 bars,
l'amorto a 12 bars alors qu'il ne sert pas depuis 15 ans au moins, bonne qualité, mais j'imagine qu'il a un peu perdu....
j'irais voir chez les vttistes, sinon je me mettrais en contact directement avec Fournales, pour connaitre la pression et recuperer une pompe....

ma pompe monte à 20 bars tu doit trouver ça chez ton vttiste
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