Suite et Fin de la restauration Bultaco type 151 de xu9
+15
RICARDO (Admin)
Pin's ô gaz
Stou
titou34000
goupi
jacquesletrialeux
SJP
mux
gegene-50
Gabuzomeu
JMD
domty
ceven'ty
chriscool
xu9
19 participants
BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE :: Votre 1ère catégorie :: RESTAURATIONS, TRANSFORMATIONS...
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Suite et Fin de la restauration Bultaco type 151 de xu9
suis toujours a la recherche de la reference rouge bul exacte...
merci
merci
motomask- Messages : 76
Date d'inscription : 17/12/2011
Age : 65
Localisation : paris
joint de culasse
Bonjour Messieur,
Pour finaliser la restauration de ma 350 campeon, j'ai acheté une culasse non trouée pour vraiment remettre la moto dans sa config d'origine.
Le plan de joint à été contrôlé et pour finir un microbillage.
Reste plus qu'a la monter MAIS faut il changer systématiquement le joint à chaque démontage ?
Le coût du joint serait aux allentours de 50 euros...
Pour la réf du rouge c'est le rouge vallelunga.
Pour finaliser la restauration de ma 350 campeon, j'ai acheté une culasse non trouée pour vraiment remettre la moto dans sa config d'origine.
Le plan de joint à été contrôlé et pour finir un microbillage.
Reste plus qu'a la monter MAIS faut il changer systématiquement le joint à chaque démontage ?
Le coût du joint serait aux allentours de 50 euros...
Pour la réf du rouge c'est le rouge vallelunga.
xu9- Messages : 76
Date d'inscription : 08/08/2011
Age : 41
Localisation : 31
Re: Suite et Fin de la restauration Bultaco type 151 de xu9
y a pas de joint de cullasse ce sont des culasse de type raportee les joint on ete placer sur les culasse de bul sur les dernieres serie
lahaye jm- Messages : 140
Date d'inscription : 20/05/2012
Age : 62
Localisation : liege
Re: Suite et Fin de la restauration Bultaco type 151 de xu9
En effet, tu as raison.
J'ai démonté l'ancienne culasse et la chambre de combustion n'était pas la même.
Rapport de 6 pour la culasse quil y avait monté sur la moto et 8 pour la nouvelle.
En plus l'entre axe est légèrement différent.
J'ai aucunne idée de quel moteur vient la culasse en question...
Je précise que les 2 culasses ont une forme de chambre de combustion identique.
J'ai démonté l'ancienne culasse et la chambre de combustion n'était pas la même.
Rapport de 6 pour la culasse quil y avait monté sur la moto et 8 pour la nouvelle.
En plus l'entre axe est légèrement différent.
J'ai aucunne idée de quel moteur vient la culasse en question...
Je précise que les 2 culasses ont une forme de chambre de combustion identique.
xu9- Messages : 76
Date d'inscription : 08/08/2011
Age : 41
Localisation : 31
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» restauration bultaco type 27
» restauration d un bultaco type 92 campeon
» restauration en cours d'une Bultaco 125 Sherpa type 185
» Resatauration Bultaco type 150
» Restauration type 151
» restauration d un bultaco type 92 campeon
» restauration en cours d'une Bultaco 125 Sherpa type 185
» Resatauration Bultaco type 150
» Restauration type 151
BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE :: Votre 1ère catégorie :: RESTAURATIONS, TRANSFORMATIONS...
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|