fantic 301 vs 241

frein avant AJP + maitre cylindre, achetés pas cher sur LBC, pistons et joints neufs
le look est d'époque, et on trouve toutes les piéces facilement et pas cher ( plaquettes , leviers,....)

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elle est finie, 1er vrai roulage demain ....
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désolé pour le flou "hamiltonien", photo prise avec le portable

hello
bon roulage
juste un petit truc : decolles ton embrayage avant de demarrer le moulin (ou verifies qu'il ne colle pas) sinon ! ;avec mon 212,disques collés =bon d'un metre en avant! alors avec le 239..
voir eventuellement BMZ : jeu de disques sculptés ,donc ne collent plus a froid (pas d'actions chez eux,mais bien achalandés en pieces) testé et approuvé par bibi!
sinon,si tu est dans la misere,j'ai un sabot de 241 pas super mais qui peut depanner
a+

voilà, une de plus, elle est prête à rouler, profite bien
j'ai un peu de temps en ce moment, et je suis allé sur le terrain mercredi, le pied .
j'y retourne un peu cet A/M après quelques graissage....

ponthier a écrit:hello
bon roulage
juste un petit truc : decolles ton embrayage avant de demarrer le moulin (ou verifies qu'il ne colle pas) sinon ! ;avec mon 212,disques collés =bon d'un metre en avant! alors avec le 239..
voir eventuellement BMZ : jeu de disques sculptés ,donc ne collent plus a froid (pas d'actions chez eux,mais bien achalandés en pieces) testé et approuvé par bibi!
sinon,si tu est dans la misere,j'ai un sabot de 241 pas super mais qui peut depanner
a+

L'embrayage colle peu, j'ai tout demonté et nettoyé, avant demettre de l'huile neuve...
Si tu peux me passer une ou 2 photos du sabot pour que je compare avec le mien....
Il etait dechiré, mais je l'ai ressoudé....le mien n'est vraiment pas au top...

salut
deux photos du sabot
il a bien reçu,mais il est droit!ça peut depanner le temps d'en trouver un parfait
pour l'embrayage,mefies toi;il colle un peu au debut,puis TRES vite a froid,puis a chaud,puis tout le temps!! quand tu es loin de l'atelier,c'est penible..[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]2.jpg[/img][/url]

desolé,voici la bonne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

premiére sortie ce matin avec le 301 sur mon terrain de jeu favori,

les repose pieds élargis: c'est bien, confortable, plus d'appui
le guidon de 5,5: trop bas, je vais remettre des réhausses de guidon
moteur: trés plein, coupleux, incalable.....un 212 cm3 avec des watts et du couple
partie cycle: une évolution incroyable ( pour mon niveau) par rapport au 240 : le monoshock , super progressif, et une impression que la roue ar est collée par terre ( pourtant j'ai l'impression que mon amortisseur arrière est trop rapide en détente.
le freinage avant à disque fonctionne comme un tambour bien réglé, il y surement moyen de faire mieux, les machines "modernes" des années 90 ( béta zéro,...) avaient le m^me étrier et il y a de l'attaque, je pense que le disque est en merdium, le célèbre acier italien....

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vous remarquerez la superbe durit de frein, prélevée in-extremis sur une 250 d'enduro hier soir, il y avait une fuite sur la mienne

Yes, en plus, on a le même phare avant, j'aimerai bien trouver le modèle "compétition", plus petit. Pour ma durit, j'en ai commandé une sur mesure chez Hel, tu peux choisir ainsi la couleur et celle des banjos.
As tu mis des cales pieds bricolés ou des neufs (si oui, d'ou viennent ils ?),
pour le guidon, je suis de ton avis, le mien est type cross, heureusement que je suis pas trop grand, mais je pense que c'est un peu bas.....

BUGS a écrit:Yes, en plus, on a le même phare avant, j'aimerai bien trouver le modèle "compétition", plus petit. Pour ma durit, j'en ai commandé une sur mesure chez Hel, tu peux choisir ainsi la couleur et celle des banjos. :/ww
As tu mis des [color=red]cales pieds bricolés ou des neufs (si oui, d'ou viennent ils ?),
pour le guidon, je suis de ton avis, le mien est type cross, heureusement que je suis pas trop grand, mais je pense que c'est un peu bas.....

J'ai juste elargi vers l'arriere les repose pieds avec un plat mise en forme, du coup, ils ont la largeur des neufs, et deportent l'appui de 2 cm environ.Je te mettrai une photo si tu veux

bien joué, j'aimerai bien trouvé du neuf, compatible