Quelle est pour vous la marque la plus emblematique

Pour ce qui me concerne, c'est évident Swm et ensuite fantic ( les motos en plastique comme diraient certains)

Pour leur palmares et leur coté fun à piloter .

Et puis ils ne faut pas oublier que le deux seuls champions du monde que nous ayons eu, l'ont été avec ces deux marques.

A+

Max

Pour ma part ,
Je suis totalement l'avis de Chriscool la marque et bécane mythique c'est Bultaco en tout cas celle qui a vraiment vulgarisé le trial avant la ty , j'ai eut des Montesa sympa mais fragiles pour moi hormis la 247 , puis après avoir goutè a la Bul sont moteur unique et très fiable difficile de trouver mieux , bon aprés il y a eut les Italiennes , j'ai essayé quelques Fantic donc mon petit dernier 125 type 237 , bien sur c'est + vivant + leger mais y a pas le caractere de la Bul !

Eric

Pour ma part je dirait a chaque époque ça moto mytique , elles sont presques toutes valables apart quelles que une ........ a méditer.

Emblématique= qui fait figure d'emblème, symbolique, représentatif........
Notion de temps, difficile de l'être sans durer dans le temps, et encore moins avec un moteur d'emprunt..
Ex: en F1 Red Bull est actuellemnt devant Ferrari, mais n'aura jamais son carisme: il faut dumoins attendre 50 ans pour le voir..

Certes Jean Pierre , ton exemple est juste, l'image ne garantie pas toujours le résultat (ferrari mercedes). Le temps n'est pas forcement un critère pour etre emblématique.

Pour ce qui nous concerne, malheuseusement ces deux marques (Bultaco Swm) ont disparu.

A+

Max

api 83 a écrit:SALUT je trouvre que l'age du pilote détermine la marque choisie les Anglais ont tiré les premier
,je suis de 1959 et pour moi c'est bultaco .

+1 ! 59 itou > Bultaco itou.
On parle bien sûr de la marque la plus emblématique, pas de notre marque préférée ou de la marque la plus innovante ou autre débats ...

JMO a écrit:

api 83 a écrit:SALUT je trouvre que l'age du pilote détermine la marque choisie les Anglais ont tiré les premier
,je suis de 1959 et pour moi c'est bultaco .

+1 ! 59 itou > Bultaco itou.
On parle bien sûr de la marque la plus emblématique, pas de notre marque préférée ou de la marque la plus innovante ou autre débats ...

+1

pour moi c est MONTESA!
qui a marquée une epoque.

quand a moi personnellement
c,el qui ma enthousiasmé a tous point de vue et qui ne ma jamais laisser en rade solidité fiabilité et simplicité et pour tend la mal aimée a tor je dirai la ossa Mar

hi hi du trialeux de lautre bord de la marre ayoye jai le gout de faire une joke comme mes copains qui ont des harley moto qui etait tres tres populaire quand jai debuter dans le trial en 1977 ,,, ,,, ,,, yam ty-175 is best fuck le reste ok ok cest du franglais trial trial ayoye

On parle bien sûr de la marque la plus emblématique, pas de notre marque préférée ou de la marque la plus innovante ou autre débats ....

Tout a fait, mais c'est là que ça devient difficile, entre celle que l'on a vu évoluer la premiere fois, celle qu'on a essayé la premiere fois et celle qu'on a pu se payer la premiere fois ça rend l'objectivité plus difficile. N'empeche qu'une Harley en trial je voudrais bien voir ça une fois avant de mourir ........ meme en photo

hahahahaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!

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Facile et hop !
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Tu triche Chriscool,ta zone elle est toute plate

C'est de la triche Florian, c'est qu'une moitié d'Harley, manque un cylindre

Une HD d'homme ! moteur fonte, respect ! BB (ému)

hi hi une aermacchi yes une harley italienne je connais un ontarien qui en possaide une modif en trial et il est pas manchot avec super competitif la bete le sien il est de 250 cc tout un beau poum poum trial trial

Pas sectaire pour deux sous, Bultaco et montesa bien sùr, parce qu'elles me faisaient rêver sur les vignettes PANINI

rendons à césar ,comme on dit !... bultaco ,montesa, biensur !

vaste sujet!!
bin pour moi,c'est celle sur laquelle je roule ,quelle qu'elle soit.......
peu importe la marque et le modele ,du moment qu'elle me permet d'aller voir plus loin et decouvrir des beau coins avec mes potes
une petite pensée pour mon proto parce c'est MA moto comme je l'ai imaginé et realisé
(sequence autosatisfaction!!) ;un peu mon prolongement,quoi!
la dessus
a+ dans les bois..

Eh bien pour moi c'est Yamaha, entre la 125/175 et la 59N, je n'ai jamais été déçu et ces motos ont contribué largement à démocratiser le trial. Tiens, c'est pas compliqué, si Yam nous sort une moderne, je cours l'acheter.

bein si ca c'est pas une moderne ? elle en a toutes les caractéristiques...
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Oui mais c'est une moderne qui a 20 ans! Sortie en 93, j'en ai eu une; moto exceptionnelle, très décriée à sa sortie mais qui avait finalement gagné un essai comparatif moto verte.
Aujourd'hui, si ça reste une excellente moto, elle a quand même un peu vieilli, normal, surtout au niveau du poids et du caractère moteur. Et pour trouver des pièces...

Y a qq années ( 2008 / 2009 ), je discutais avec un pote de moto. Lui était branché triumph bonneville et moi rien du tout, je n'en faisais pas...
Il en est venu au tout terrain, au trial plus particulièrement et me disait qu'une ancienne ne lui déplairait pas et se rappelait des vieilles sherpa.
Qq jours après, je commençais à regarder et j'en ai trouvé 2 d'un coup.
C'est là que mon histoire commence...

Donc, pour moi, incontestablement, BULTACO

Pour moi ce sont les marques espagnoles qui illustrent le mieux le trial.
J'ai une préférence pour bultaco car c'était la moto de Charles Coutard,mon idole à 14 ans.
Il y avait une 250 sherpa garée devant chez moi et j'avais le droit de monter dessus pour faire du sur-place.Après j'ai pu faire des tours avec à condition que je puisse la démarrer.