boitier cdi et stator 250 tlr 1984

chercche boitier cdi et stator 250 tlr ou autres adaptable ...jpb

va sur ebay ya emud a maseille c'est pas l'arnaque a + gilbert

bonjours bonjourssssssssssssssssssssss

beliard a écrit:chercche boitier cdi et stator 250 tlr ou autres adaptable ...jpb

bonjours

aïe!
ça revient de temps en tant....

sinon, effectivement, E-mud c'est du serieux, mais un peu victime de son succes..
z

bonjour, bonjour c est difficile a prononcer , alors essaye salut !! aller un petit effort a bientot

merci a tous pour vos reponses je vais me renseigner aupres de Emud

bonjours!!!!!!!!!!!! tu peu metre aussi un cdi de dirt bike si ya que luis de cramè envoie moi ton e maill j'envoie le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a plus

merci pour adresse e-mud j'ai trouve le cdi je cherche aussi le manuel technique 250 tlr

a plus salut

Bonsoir,
Je fais un petit up sur le sujet, je suis a la recherche d'un CDI, le miens a semble t il cramé. Gilbert parlait d'un de dirt bike, quelqu'un a t il les liens?
merci

salut je tenvoie le lien je l'ai fait sa marche regarde dans pieces dirt bike sa se trouve a 8 ou9 euros a plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un lien pour les pièces chinoises:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai déjà commandé chez eux pour un scoot chinois 125 et ça a l'air sérieux.

rebonjours prends aussi le faisseau pour le branchements sa sera plus comode je ne l'ai pas fait et je regraite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci bien on va commander tout ca...

Bonsoir les gars,
cdi changé et toujours pareil, pas d'etincelle. La bobine semble bonne (valeur mesurée a l'ohm metre). Quelqu'un sait comment verifier la tension qui doit alimenter le cdi?

As tu testé la résistance du capteur ?

S'il est HS tu n'as pas d'étincelle.

Comment fait on?

avec un ohmètre.

Je ne connais plus la valeur exacte mais si valeur infinie ou nulle il y a un problème (la capteur est une bobine)

J'ai retrouvé la valeur sur la RTA, il est bon, par contre la valeur pour le fil noir de l'aletrnateur ( celui qui alimente le CDI en courant ) est 1 , alors que je devrais avoir entre 220 et 270 ohms. J'ai bien peur que le probleme vienne de là.

E MUD:::::::

regarde LBC equipement AUTO

honda tlr equipement auto

Stator commandé sur le bon coin (merci Gilbert ) J'espère que ça va marcher ce coup ci, le prix de la remise en route monte petit a petit et comme c'est pas pour moi, j'ai des scrupules... Je suis a la recherche du joint du bouchon de vidange qui doit être le même que ceux des trappes de culbuteurs, ainsi que la pièce de maintien du pignon de sortie de boite. Quelqu'un a t il une combine pour pas y payer trop cher....