TY enfin sortie de sa grotte.

y aurai pas une préparation de rallonge bo dans l'air ?

belgom a écrit:y aurai pas une préparation de rallonge bo dans l'air ?

Peut être,j'y pense car j'ai une partie cycle de DTMX sur laquelle je peux ponctionner du tube mais dans l’immédiat c'est le bras oscillant qui est cassé côté transmission.

Après pas mal de temps.
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Le cadre peint.
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Les carters décapés.
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Le réservoir avant.
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Pendant.
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Et début de masticage.

Il a l'air en bon état ton réservoir. Enfin, ce coté là...

Bonne continuation 

Alain P59 a écrit:Il a l'air en bon état ton réservoir. Enfin, ce coté là...

Oui pas trop mal sauf l'intérieur qui était rouillé et qui m'en a fait voir avant de pouvoir faire un traitement restom!

Restom c'est la marque, juste de l'epoxy et du durcisseur, a egales proportions, a mettre dedans et faire tourner avant d'evacuer le surplus... et laisser secher dans un endroit tres sec surtout ! l'ete est la saison idéale ...

pour un peu moins cher que la marque phare sitée ci-dessus...

Heu, si je ne m'abuse, pas n'importe quel époxy quand même hein! Il y a une résine spéciale qui résiste à l'essence et qui est faite pour ça. Les autres...

Petite question,vous faites comment pour enlever un goujon d'échappement bloqué?
J'ai soudé un écrou dessus car le filetage est foiré et que je ne pouvais pas en mettre en contre écrou.Le goujon a cassé mais il reste encore un peu de filetage...
Alors je fais quoi?

Tu peut faire un essai avec un tourne a gauche 

J'ai ressoudé un écrou sur le bout de goujon qu'il reste mais j'ai peur de le recasser.
Une astuce?
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dégripoil et pince étaux, chauffez  légèrement ; en cas de casse,  forage et extracteur .C est pas toujours évident a faire .Bonne  chance.

christian52 a écrit:Tu peut faire un essai avec un tourne a gauche 

 
Bonne methode ... faut faire le trou bien dans l'axe du goujon

Et si l'extracteur foire, il reste la solution de repercer dans la vis au diamètre du noyau de la vis (soit le diamètre de la vis moins le pas) et repasser un taraud dans ce trou.

Jacotrial

Chauffe la tète avec un chalumeau petit bec très fort et avec la dilatation il va sortir 

+1! Chauffe obligatoire, sinon il va casser!

jacotrial a écrit:Et si l'extracteur foire, il reste la solution de repercer dans la vis au diamètre du noyau de la vis (soit le diamètre de la vis moins le pas) et repasser un taraud dans ce trou.

Jacotrial

... ben c'est ca le "tournagauche" .....

Bonjour
Pour sortir une vis ou un goujon cassé dans un taraudage :

sur la vis ou le taraud :

• Meuler légèrement le dessus pour que ce soit "plat"
  
• Percer au milieu petit puis +gros possible sur toute la longueur (c'est le plus difficile mais le plus efficace)
  
• Utiliser un extracteur , la tête de la vis ou pince-étau à voir 
  

(Mais tout ça a déja été expliqué sur les posts précédents) 

sur la pièce taraudée , carter par exemple :

• Si ça ne vient toujours pas alors chauffer la pièce taraudée mais surtout pas la vis 
  

Le but est de "dégonfler" la vis et de faire "gonfler" le taraudage pour qu'il y est le plus de jeu possible.

bon courage

Surtout ne pas casser le tourne à gauche dans la vis, parce que la ça deviens impossible de repercer dans l'axe de la vis

Ouf ça y est,le goujon est sorti!L'écrou soudé sur le bout qui dépassait a bien tenu.
J'ai quand même chauffé puis laissé du WD 40 agir toute la nuit.En y allant doucement,le premier 8ième de tour réussi,encore du WD pour assurer le coup et hop c'est venu.
Merci à tous pour les conseils dans lesquels j'ai pioché pour finaliser cette extraction.

Aujourd'hui peinture:
Apprêt garnissant sur le réservoir et la grille du pot.
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Et les carters,la boite à air en noir satiné.
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Je fignole mais il y a encore du boulot!
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De plus près.
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Le remontage a commencé.
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