VROOM ZoneRouge.

Alain P59 a écrit:Zodiac Rouge a gagné le carambar !



Pas de nouvelle de Fred aujourd'hui... Le couscous devait être "pesant" !

Tu l'a dit mon vieux!!<<pesant>>le couscous..
.trop bon...trop mangé   
OUF! après 24 heures,ça va *mieux*

Retour à la fourche: voila où j'en suis avec ma "Marzocchi" 
avec des Tés Paioli sans "carbone" et autres alliages légers... 

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des tubes 'vachement longs' et les fourreaux aussi donc possibilité d’augmenter la course... 
Au premier plan (au pif!) 'd'origine' 11 cm au second avec future plongeurs "rallongés" 20 cm.
                                                                                      de débattement... (en principe)
MISSION: rallonger les plongeurs, poser des joints neufs (+circlips)
 pour les ressorts... plus tard quand *l’engin* sera sur ses roues avec le "pilote"

sur la photo Y'a aussi la jante 20" que je préfère peindre avec un super <primaire> pro.
                                                                       (plutôt que passer des heures a polir)
pour la couleur ??? la Tendance est au noir!! BOF...
j'attend les rayons pourvu que mes calculs pour leur longueur soit bons!!!
quand la roue avant sera montée sur la fourche le tout sur le BANC... 
viendra le positionnement du moteur et enfin la mise en forme du cadre...
l'emplacement du BO. etc...  je m'affole,un vrais gosse! quand même à ton âge...

            Frédéric.    ZR. 

J'entend le va-et-viens des camions de "BETTERAVES" (à sucre)
conduits par des chauffeurs "DIABÉTIQUES"
c'est parti pour toute la nuit... J'aime la PICARDIE...
j’espère que la récolte des olives ça fait moins de BRUIT...

 

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Tiens! VROOM  sans U ? 
                                    ça  fait Angliche...

      C'est ça l'avoir vraiment "dans la peau"

Bon je file j'ai du boulot... à ce soir.

         Fred.    ZR.

Ben, tu as vu le titre de ton post ?

Y a pas de "U" non plus !

 

Bon taf Fred.

Ha oui! pas fait gaffe petite erreur de frappe...

Normalement ça devrais être ça: 
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mais finalement Vroom c'est pas mal...
VOUS vous préférez quoi???

         Fred.

VROOM
 

Ça le fait , ça le fait


Mais ça  fait racine carrée
√rooum =  ?  X  ?

Gilles 42 a écrit:Ça le fait , ça le fait


Mais ça  fait racine carrée
√rooum =  ?  X  ?

C'est quand j'ai changé la taille de la police que ça a marqué ça!

zodiac_rouge a écrit:

Gilles 42 a écrit:Ça le fait , ça le fait


Mais ça  fait racine carrée
√rooum =  ?  X  ?

C'est quand j'ai changé la taille de la police que ça a marqué ça!

Corrigé!

Une faute de frappe ?

Il y a certainement plus d'une grande aventure qui a commencé comme ça !



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J'attend un peu mais je risque de supprimer le "U" ...

les rayons sont là! mais avant de rayonner il faut
trouver un bon système de frein et "fixer" tout ça
sur le moyeu et la fourche? le 'tour' va 'tourner'...

   hydraulique ou à à câble ??
pourquoi pas hydraulique à l'avant et câble à l’arrière.
voila ça,ça me plait!!!  Affaire a suivre... 

INCROYABLE:
intérieur 12 au lieu de 16 épaisseur 'minimum' et voila!
54 gr. de moins sur un si petit "bidule"       
 
                                                          
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Petit 'bout de tube' dans les plongeurs petite brasure
 et voila = 8 cm. de course en +pour la fourche... 
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vue la taille des tubes et des fourreaux y'a pas de problème...
sauf que y'a un tube très légèrement *tordu* bof ! 
pas grave! comme la plupart des fourches.

DUR DUR!! en ce moment je dort peu et sitôt réveillé...

             VROOM... c'est parti!!!      Frédéric.    ZR.

tient un "noctambule" y'a pas, c'est mieux sans *U*

Un tube légèrement tordu...

Tu sais comment on dresse les canons de fusils ? Alors, y a plus qu'à !

Bonne nuit camarade...

Salut
     Et pourquoi pas un hydraulique a l'Ar? Par cette methode tu t'affranchis de la merde de la
   commande mecanique qui evolue en fonction du debattement de bras oscillant a moins d'avoir
   une cinematique chiante a mettre en oeuvre.Avec un cable et sa gaine,ne reves pas d'efficacite
   {tous les constructeurs qui avaient mis cette merde ont vite fait machine arriere car avec les
   frottements et l'elasticite de la gaine salut le resultat}.
     Avec l'hydrau,la liaison pedale etrier est souple et reste insensible a la position relative des 2
   elements.Tu as l'air de disposer d'un tour alors pourquoi pas un moyeu Ar Zone rouge? Pour
   le flasque a rayons tu peux reprendre la systeme Bultaco du flasque en acier independant du
   moyeu et visse en bout.{facilite de percage sans diviseur et traçage au compas sur des faces planes sans paralaxe +perçage des 2 en meme temps donc symetrie facile a assurer} Le corps
  de moyeu ne s'eloignerait pas trop de l'usinage de ta colonne de fourche aux dimensions pres.
   Et en plus,tu rouleras avec une roue faite avec tes gratte cul comme dit notre GG .
                 Claude

Grosse journée! sans grand résultat...

sauf un temps fou sur le 'rayonnage' pour constater que les rayons
sont "trop longs" pas si simple de passer de 21" à 20" en principe 
y'a juste a raccourcir les rayons d'un demi " 
      MON CUL... bref perte de temps d'argent emmerdements etc...

Les freins: disques de VTT hydraulique car pas de frottement entre
câble et gaine meilleur rendement pour l'avant (plus de poids)
arrière à câble suffisant pour 'bloquer' en descente (moins de poids)
et bien plus simple qu'une 'tringle' comme les tambours...
sur Electra j'ai la pédale à droite et le tambour à gauche...donc câble!
                                                                                et ça marche
Les moyeux sont trop gros à mon goût mais en *fabriquer**** 
tient j'y ai jamais pensé!!! le plus compliqué ça doit être les perçage 
pour les rayons et le calcul de leur longueur!!!  
                            mais je vais y réfléchir...

   Bon vous savez pas? je suis    je vais faire  Salut!
 demain ha! demain ça sera vachement mieux...

                  Frederic.     ZR.

Salut
       Fais gaffe avec des freins de VTT.Les disques sont faits en tole de 2avec une piste de frottement qui va pour un velo de 12Kg plus le sportif qui est dessus.Les garnitures de plaquettes
ont une surface de frottement ridicule pour une moto.Tu pourrais plutot axer tes recherches vers
des freinages de scoot 50.On en trouve assez facilement sur LBC et a des prix abordables.
Les scoot ont quand meme des disques fonte avec des etriers de pas trop mauvaise qualite
 et avec un rapport hydrau favorable au rendement en douceur.
                  Claude

D’après un copain!!!
 
sur un "tandem" PTC: 190 Kg  ça freine pas mal!
J’espère être "un peu" moins lourd...
mais je retiens ton conseil tout comme l'idée de
faire un 'moyeu' après tout pourquoi pas!!
faut voir ça "sérieusement"

                          Tiens! j'y V. <tout de suite>  

    Fred.

je confirme pour le tandem.
j'en ai un un monté avec les memes freins que sur mes autres vélos...
j'ai juste passé le diamètre courant de 160 a 200 mm.
vu le poids de l'ensemble et l'usage que j'en ai  ( il prends plein sa gueule le pauvre ) depuis 10 ans, rien a déplorer ni au niveau efficacité ni au niveau fiabilité.

alors pour vroom... feu vert!!!

Z

 OUF!!!  la roue tourne... enfin!


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Après bien des recherches des essais j’espère avoir trouvé...
a priori c'est bon les rayons sont tout juste mais Bof...
finalement je le trouve plutôt "mignon" mon moyeu pas vous?
                                                    et d'un poids 'raisonnable'

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ça tourne comme une... VIEILLE AKRONT mais voila ça tourne.
comme toujours maintenant que c'est fait j'ai (presque) compris comment faire...

z'avez vu la fourche? vachement 'longue' là elle est a fond de course
                                                                           détendue y'a 18 Cm en plus...  
peu être va falloir remonter les tubes dans les tés...du poids pour rien! 

      Maintenant Il faut attendre des 'pièces' pour pouvoir continuer
en attendent repos et "ménage" dans la maison.

OK ça marche pour un disque 'hydraulique" Merci Z.

          Frédéric.   ZR.

En attendant: préparation mise en place approximative
                                                                                      du "banc"

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   Juste pour voir si je vais vraiment l'utiliser??  peut-être...pas sûr!! faut voir.
la vache! y'a du boulot j'imagine des "tubes" pour tenir le moteur une roue à l’arrière 
                                                                                  enfin un *cadre* quoi...
 Faut pas laisser le "doute" s’installer faut y croire ça va être *super*
même si ça ne vaut pas un clou...ça me rend FOU...

        Frédéric.    ZR.

Vu comme ça,l'angle de chasse de la fourche est trop important.

Bonne base pour un Chopp!...

M'enfin les gars! Z'avez pas vu? 

C'est la mise en place,la fourche est juste 'posée' sur le support
(tige filetée) qui va servir a tenir le tube de colonne...
 
       C'est pourtant clair non.   Bof! pas grave...
                                                   demain ça sera mieux!

             Fred.

Un chop ou un trike,c'était bien aussi....