huile de boite

bonsoir je suis tout nouveau proprietaire d'une super ossa 250 de 1974 et je voudrais changer l'huile de boite je ne sais ni quelle huile ni combien et comment la mettre merci a vous pour vos reponses

bonsoir de normandie,dis nous aussi de quelle région es tu,pour les contacts cela est plus pratique.Merci et bon trial.

deso pour l'intrusion je vient de Belgique liege

Salut Jean-François.   Tout va bé à Liitche ?

Venir de Belgique n'est en aucun cas une excuse valable !   

A peine arrivé et tu es déjà à l'amende d'une choppe ! 

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A bientôt.

ils sont plutot sympa !! j'avais posé la meme question sans passer par la case presentation !! ils mon dit " mets la moto à l'envers comme les velos pour changer les pneus !! puis defait le bouchon de vidange ! puis rempli à ras bord , d'huile de pont de tracteur 90w "   ben ça marche pas 

dacord avec toi RV, moi aussi je me suis fait avoir, parce que avant de poster je lisait vos commentaires si bien que j'avait le sentiment d'appartenir a la grande famille chaleureuse du fofo

A l'origine, c'est de l'huile moteur 10W40 ou 20W50 et il en faut 1 litre.

Il vaut mieux utiliser une huile moderne spécifique pour boite avec embrayage en bain d'huile.

bonsoir on ma parler de mettre de l'huile de boite automatique ? MERCI pour la reponse

bonsoir  JF méfie toi des huiles synthétiques dans nos vielles , je dirait comme ALAIN 10w40 ou 20 w50 minérale

Effectivement, c'est probablement ce qu'il y a dans les flacons d'huile de boite moto. La base en tous cas puisque c'est de l'huile rouge. (Avec embrayage en bain d'huile)

Bien entendu, chaque fabricant y ajoute ce qu'il veut : Anti-mousse, anti friction et d'autres additifs... Ce qui doit provoquer de petites différences de comportement.

C'est une huile assurément plus fluide qu'une monograde SAE 30 (huile de boite standard), mais elle doit avoir des caractéristiques supérieures aux "vieilles huiles"... Ou aux vieilles huiles moteurs précédemment utilisées et préconisées.

Il n'y a à mon avis aucun risque à essayer une huile "de boite automatique" de marque "X". Tu verras bien si ton embrayage fonctionne correctement ou si il patine ou colle. Pour ce dernier phénomène, c'est d'ailleurs le cas avec nombre de motos modernes de trial. Embrayage collé après un certain temps d'inutilisation, ce qui est principalement dû à l’extrême pression des ressorts. (Faut bien que la puissance passe !)

@ Gilbert : Je disais simplement que c'était ça à l'origine...

Bonjour , 

J'ai une OSSA 350 MAR de 1974 , je mets 1 Litre d'huile DEXTRON (rouge pour boite automatique)
Jamais eu de problème

a++

si ta OSSA possède une boite séparée de l'embrayage, SAE 80 ou huile Gearbox moderne,
si boite et embrayage sont dans le même compartiment, la DEXRON III marche très bien ...

Hop j'en remet une couche !
Le type qui m'a vendu mon explorer m'a dit de remplir par la trappe de visite jusqu'à ce que ça déborde : fait ou fiction ?
Ça correspondrait à peu près à votre 1 litre ?

dans mon ossa thermique je mets de latf de boite automatique et ca roule tres bien pour le niveau de huile cest une bonne methode du couvercle de inpection ca marche tres bien nrmalement cest 900ml en passant ;a boite et lembrayage sur les vieux ossa cest la meme huile qui lubrifie tout trial trial[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]