TERROT RGST 500T CHOQUET aux Scottish pré65 2017

L'ami Dormeur participe cette année à cette prestigieuse épreuve pré 65 qui se déroule sur 2 jours dans les Highland, plus précisement autour de Kinlochleven..

Avec la Verte:

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dans ce sujet nous posterons un max de vidéos et photos de sa participation, en attendant 2 vidéos de 2016:

Salut
    Jolies video qui demontrent ce que je deplore dans ce qu'est devenu le trial:
     le trial est devenu un sport de concierges qui passent une journee dans l'escalier a
  monter des marches sans autre forme de diversite.
     Les britons qui ont quand meme conçu le trial n'ont pas besoin de tracer d'eternelles 
  marches a la con pour rendre les zones selectives et attrayantes.Je dis attrayantes car 
  ils ont l'air de faire le plein de concurents {donc faire les frais}qui ont la banane .
     Chez nous,l'indigence des plateaux n'est peut etre pas etrangere au trace des zones
  modernes "du progres".ou les quelques concurents qui restent tirent une gueule de 3m 
  de long et ne s'amusent pas a faire 4 fois 3km et les memes 12 zones de merde.
     Enfin je dis ça ,je dis rien ,je vais vexer les afficionados d'un championnat sans saveur
  a part aux yeux des clients de chez Pinder ou Gruss qui viennent pour voir le lion qui
  bouffe le dompteur.Et ce n'est pas une frustration de resultats de ma part;la 1e marche
  m'a toujours scie le cul.
                  Claude

bricole 63 a écrit:Salut
    
     Chez nous,l'indigence des plateaux n'est peut etre pas etrangere au trace des zones
  modernes "du progres".ou les quelques concurents qui restent tirent une gueule de 3m 
  de long et ne s'amusent pas a faire 4 fois 3km et les memes 12 zones de merde.
     Enfin je dis ça ,je dis rien ,je vais vexer les afficionados d'un championnat sans saveur
  a part aux yeux des clients de chez Pinder ou Gruss qui viennent pour voir le lion qui
  bouffe le dompteur.Et ce n'est pas une frustration de resultats de ma part;la 1e marche
  m'a toujours scie le cul.
                  Claude

Tu n'as pas tout à fait tort

J'aime bien la façon dont Claude dit les choses !
Ceci dit, c'est vrai que le trial actuel devient du grand n'importe quoi.
Même pas vraiment beau, des successions d'obstacles artificiels pour la plupart, et plus d'interzone.
Si on rajoute le fait que pour que le public et les médias viennent, on fait ça autour d'un circuit ou d'un pôle mécanique, on a vite fait le tour.
A quand le grand prix de France sur le parking de l'Intermarché du coin ?...

Toutazéro a écrit:J'aime bien la façon dont Claude dit les choses !
Ceci dit, c'est vrai que le trial actuel devient du grand n'importe quoi.
Même pas vraiment beau, des successions d'obstacles artificiels pour la plupart, et plus d'interzone.
Si on rajoute le fait que pour que le public et les médias viennent, on fait ça autour d'un circuit ou d'un pôle mécanique, on a vite fait le tour.
A quand le grand prix de France sur le parking de l'Intermarché du coin ?...

+1 avec Claude et c'est vrai que "le" Claude avec sa façon "imagée" de dire les choses que nous "les vieux" on a bien sûr tous remarqué est étonnant à lire, mais c'est tellement vrai....

Ca fait bientôt 20 ans que j'ai "inventé" le terme "Trial Parking"..., ça me choque, moi qui, comme beaucoup, ai connu les "vrais" trials de 50 bornes à faire 3 fois en 7 ou 8 heures + 1 heure, les trials "vrais" ou il fallait avoir la même forme physique le matin à 10 heures à la zone 1 que sept ou huit heures plus tard à la zone 22 du troisième tour... à l'époque, c'était du sport, et il fallait aussi savoir gérer toute sa course pour être bon !
Aujourd'hui, on fait 4 ou 5 tours de 3.5 kms ou sont tracées des zones de marches et de buses en béton , on démarre à midi et à 15h30 remise des prix et à 17 heures tout le monde est parti...

Ou sont nos beaux trials ou les trialistes la nature et les beaux paysages ne faisaient qu'un...
(Lans en Vercors... Les Rousses...Carcassonne...Sancerre... Panissières...Chenecey... Beutal...Quimper...et bien d'autres magnifiques lieux que je n'oublierais jamais...)

GG

Tout à fait!!!!!!! en anciennes aussi..

 des trials comme le Ventoux ( c'est juste un ex) avec 50 km d'interzone devrait avoir 2 tours, c'est à dire 100 km en max 7 h....

Bonjour

Entraîne-toi Eugène, car l'Ecosse c'est pas un trial facile.
J'y ai vu JP rouler il y a 2 ans, malgré son talent il n'avait pas la banane dans toutes les zones...
Puisqu'on parle de Terrot, voici ma petite dernière en cours de finition, si tout va bien fin mars elle tourne.

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très joli !
Et moi qui croyais que tu travaillais sur des chassis de Buls

350???

Une 350, ça doit pas aller mal dans les Highlands.

Pas besoin d aller si loin, elle irait deja tres bien dans mon garage !

oil leak32 a écrit:Pas besoin d aller si loin, elle irait deja tres bien dans mon garage !

Gourmand !

C'est juste une 190 cc les gars.
Je ne comprends pas pourquoi hier JPS m'a dit que j'aurais dû mettre un peu plus de carbone et peindre la culasse en rose fluo. Toutazéro toi qui connaîs bien JPS aurais-tu l'explication ?

Choqs

Choq's a écrit:C'est juste une 190 cc les gars.
Je ne comprends pas pourquoi hier JPS m'a dit que j'aurais dû mettre un peu plus de carbone et peindre la culasse en rose fluo. Toutazéro toi qui connaîs bien JPS aurais-tu l'explication ?

Choqs

Une poussée de fièvre certainement...
Je vois que ça.

encore une superbe moto avenir .

quelle classe ce choq,s  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Salut
    Le moteur de la "petite Terrot "de DIdier ne peut pas etre un 350  car le 350 HCT etait
  un "lateral"avec la trappe d'acces aux queues de soupapes en bas du ctlindre.En plus le
  carter de transmission de la magneto empecherait l'installation compacte de la ligne d'
  echappement relevee.
    En AFATA on voit rouler une 350 HCTen rigide et Vaxelaire tire de son menhir un parti
    que je serais incapable d'egaler avec une moderne.
   La 175-200de Didier va etre le fil conducteur de sa gamberge,et dans la continuite du cylindre aux ailettes bodybuildees qu'il vient de me faire pour mon moteur de side.
                    Claude

Oh put..n elle trop classe ! J'adore !

En tous cas, si quelqu'un cherchait encore un maitre de cérémonie pour l'assemblée des amoureux du patrimoine automobile...

Choq's a écrit:Bonjour

Entraîne-toi Eugène, car l'Ecosse c'est pas un trial facile.
J'y ai vu JP rouler il y a 2 ans, malgré son talent il n'avait pas la banane dans toutes les zones...
Puisqu'on parle de Terrot, voici ma petite dernière en cours de finition, si tout va bien fin mars elle tourne.

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle..
C'est sûr je m'y verais bien sur ce cafard, avec le complet Barbour....

Si 1 jour tu me la prettes...

Choq's a écrit:C'est juste une 190 cc les gars.

Choqs

Après Ariel, tu vises Triumph ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus que 6 semaines, il faudra penser à s'entrainer:

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Fort William....  

C'est pour lutter contre le froid ?

Au fait il devient quoi vaxelaire il a disparu des zones ?