TR34 260 Piston

133 € fdp inclus, avec axe, circlips et segment.

ah oui!
carrement pas cher ...( par rapport au +/- 220 euros pour un fantic 212..) et c'est du asso ?
  existe t il en plusieurs cotes ? (j'entends en 0,00 pour le cylindre chromé dur )

Oui c'est un asso, sa cote est de 72,77 mm à la jupe. Il y a un R sur le piston, je pense que c'est une cote réparation. Pour un alésage de 72,8, 3/100 de jeu c'est trop juste. Faudra que je fasse reprendre mon cylindre chez revaltec, çà sera pas le même prix!

Bonsoir,

Tu vas en avoir pour un peu plus de 360 roros, port compris !!

sinon bonne affaire ce piston !!!

phil37 a écrit:Bonsoir,

Tu vas en avoir pour un peu plus de 360 roros, port compris !!

sinon bonne affaire ce piston !!!

, ah ouais! Pas donné!
Je pensais que c'était dans les 250 sans fdp

Salutations

Je déterre ce post  
Qui aurait les diamètres exactes des cylindres en repère N, G et R? Pour un 240 cc

bonjour à tous

la seule info que j ai, c est ce que revaltec a noté sur mon piston en cote G  72.76.

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Salutations

G à 72,76 çà a l'air de recouper mes mesures sur les 2 pistons usés en G que j'ai.
Sur un N usé je mesure 72,75.
Sur mon piston neuf en R, 72,77

Dans l'histoire, je me demande si les cotes d'origine des pistons ne sont pas:

-Diamètre 72,751mm repère V
-Diamètre 72,757mm repère N
-Diamètre 72,763mm repère G
-Diamètre 72,769mm repère R

Ressemblant aux repères A, B, C et D des pistons des années 90.

En fait, j'ai un cylindre pas vilain en repère R et je pense glisser mon piston neuf dedans, çà m'évite un passage chez Revaltec!
Mais faudrait que je sois sur du jeu...