Re: TR34 260 Piston

B378 Ven 6 Oct - 12:37

bricole 63 a écrit:Salut
La lettre sur la calotte du piston est dite "d'appariement"car ,a l'usinage il faut des tolerances,
la cote ideale ne peut pas etre tenue sur une serie.{pour toute piece usinee}Une lettre represente
une tranche de tolerance et permet ,en jouant avec celle du cylindre de mettre le jeu de fonctionnement ideal.On profite de ce stratageme pour "rechapper "un cylindre qui a pris un
coup de vieux en mettant une lettre plus grosse;mais attention,ça ne remplace pas un realesage
Pour ta clavette Woodruff ,on trouve ça au detail dans un bouclard de fournitures industrielles.
Si elle a chie,c'est que ton cone de volant porte mal sur le vilerequin.Il serait bon de reprendre la portee par rodage a la pate a roder jusqu'a l'obtention d'une portee correcte,et là,plus de casse de clavette.Ce n'est jamais sur un montage neuf que ça arrive mais toujours sur une vieillerie qui a
subit l'irreparable outrage d'un bricolo.{woodruff ,c'est le nom des clavettes demi lune}.
Claude

Effectivement, la lettre sur la calotte du piston correspond à une cote de diametre.
Sur mon piston, il y a la letre G.
Plus on avance dans l'alphabet, plus le diametre est "important"
A la louche (pied à coulisse) je mesure 75.95 à la jupe (usure comprise !)

phil37 Ven 6 Oct - 21:07

B378 a écrit:
mija a écrit:Complément d'info:
La référence de fonderie en bas du cylindre doit correspondre à la réf des part-list beta.
Soit 12.5177 pour les 240
Et 12.5181 pour les 260
Et pour les 240 plus ancien, 12.5173

Mon cylindre en diam 76 est marqué 12.5177
Le piston qui était dedans est un ASSO W 2539
Certainement un moteur vendu en petite TVA (240) et modifié en 260cc.

Effectivement il a du etre réalésé .

le piston d'origine de ma TR32 en 240 j ai ASSO 1947.

Le neuf récupéré certainement TR34 en 240 j ai ASSO WERKE 2500. Lettre G mesuré 72.76 mm

phil37 Ven 6 Oct - 21:25

mija a écrit:
bricole 63 a écrit:Pour ta clavette Woodruff ,on trouve ça au detail dans un bouclard de fournitures industrielles.
Si elle a chie,c'est que ton cone de volant porte mal sur le vilerequin.Il serait bon de reprendre la portee par rodage a la pate a roder jusqu'a l'obtention d'une portee correcte,et là,plus de casse de clavette.Ce n'est jamais sur un montage neuf que ça arrive mais toujours sur une vieillerie qui a
subit l'irreparable outrage d'un bricolo.{woodruff ,c'est le nom des clavettes demi lune}.
Claude

Tout est dit pour ta clavette, c'est du standard. Je dois avoir sur mon tr35 une clavette de gas-gas TXT, identique. Si c'était un moteur d'anglaise, çà se complique...

Eu une fourchette de prix, çà double le tarif à l'unité, pas étonnant.

J'ai tout les éléments pour la refabrication, seul interogation, le type de fonte de ce segment

Merci pour les infos Claude,

je suis pas doué mais je veut pas être bricolo quand même !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mija, Aucune idée pour la fonte du segment ? peut être que le re nickaliseur a une idée?

Et les dimensions de Woodruff ,pas de cotes sous le coude par hasard?

bonne soirée à tous

Phil

bricole 63 Sam 7 Oct - 8:29

Salut
Tiens,une base de recherche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Claude

bricole 63 Sam 7 Oct - 8:53

Salut
Merde,j'ai oublie de te dire que dans du Nikasil il faut un segment en fonte chromee dur
La burne a l'ordi qui ne sait pas rajouter quelque chose sur un message

mija Sam 7 Oct - 10:39

Salut Claude,
C'est gentil de nous mettre un lien sur ton ordi, mais çà le fait pas Very Happy

Voilà ce que propose le fabriquant de segment:

Nos segments sont fabriqués en Europe à partir de fonte à graphite lamellaire (GG25 le plus souvent)

Il doit me faire un devis pour 1, 5 et 10. Le tarif est dégressif en fonction de la quantité.

Je doute que ce soit un segment chromé dur sur du nikasil, 2 matières dur çà le fait pas. Il me semble que l'on utilise des chromés durs sur cylindre fonte!

Mon piston: ASSO W 2600, mesuré 72,75mm à la jupe au pied à coulisse. Lettre G

bricole 63 Sam 7 Oct - 11:05

Salut
Un autre site http://www.gardette.fr/clavettes-et-aciers-a-clavette/clavettes-disques-nfe-22179
Claude

mija Sam 7 Oct - 14:48

Salutation

Essayé de mesurer ma clavette mais elle est coincé. La longueur est d'environ 9 mm, la largeur 3 et je ne peux pas te confirmer la hauteur mais sur mon autre moteur j'y ai posé une clavette de gas-gas qui a comme caractéristiques CHAVETA D10X3X3.7
C'est standard d'après le lien de Claude.

phil37 Sam 7 Oct - 15:07

bricole 63 a écrit:Salut
Un autre site http://www.gardette.fr/clavettes-et-aciers-a-clavette/clavettes-disques-nfe-22179
Claude

Merci Claude pour le lien !!

Pour les pistons lettre G j avais 72.76
N 72.70
V 72.65
Il est possible d avoir 3 cotes de fabrications des cylindres? G=grosso N=normal V= ??

Pour la clavette on doit être près de la vérité avec 10*3*3.7 !!

Bonne journée à tous

mija Mer 11 Oct - 18:47

Salutations

Eu une offre de prix pour la fabrication de segment sur mesure!
Sur les 4 que j'ai contacté, 2 ont répondu dont un négativement et les 2 autres j'attends encore...

Pour une unité: euh, on oublie affraid

Pour 5 unité: 525 €
Pour 10 unité: 568 €

Voili, s'il y a une dizaine de personne intéressé çà reste un prix convenable.

Juste un doute sur le type de fonte utilisé: Graphite Lamellaire ou Graphite Sphéroïdale?

phil37 Mer 11 Oct - 19:16

mija a écrit:Salutations

Eu une offre de prix pour la fabrication de segment sur mesure!
Sur les 4 que j'ai contacté, 2 ont répondu dont un négativement et les 2 autres j'attends encore...

Pour une unité: euh, on oublie
Pour 5 unité: 525 €
Pour 10 unité: 568 €

Voili, s'il y a une dizaine de personne intéressé çà reste un prix convenable.

Juste un doute sur le type de fonte utilisé: Graphite Lamellaire ou Graphite Sphéroïdale?

bonjour à tous !

Pour info un segment de ce type vaut environ 55 Euros chez un motociste ,par 10 c est dans les clous !

A plus

B378 Mer 11 Oct - 19:41

mija a écrit:Salutations

Eu une offre de prix pour la fabrication de segment sur mesure!
Sur les 4 que j'ai contacté, 2 ont répondu dont un négativement et les 2 autres j'attends encore...

Pour une unité: euh, on oublie
Pour 5 unité: 525 €
Pour 10 unité: 568 €

Voili, s'il y a une dizaine de personne intéressé çà reste un prix convenable.

Juste un doute sur le type de fonte utilisé: Graphite Lamellaire ou Graphite Sphéroïdale?

Je viens de faire tailler un segment sur mesure pour mon cylindre/piston diam 76 ; 50 € ht

B378 Mer 11 Oct - 20:14

Causons un peu cage à aiguilles...
Quelqu'un aurait une cage 16.1675 à m'avancer .
Je lui rends dans 15 jours quand je recois les miennes !?

phil37 Mer 11 Oct - 20:45

Désolé mais j ai pas ca !!
Tu as une bonne adresse pour les segments si c est le prix à l unité !!

Cordialement

dim25 Sam 14 Oct - 7:49

pour tes segments donne moi l epaisseur et le diametre que tu veut j en fais faire régulièrement on est pas a ces tarif tu n auras que l ergotage et ajustement du jeux a la coupe a faire

mija Lun 16 Oct - 17:42

Voilà les caractéristiques du segment:

Segment de feu section semi-trapèze angle à 7°, phosphaté, encoche intérieur pour ergot de maintien, chanfrein extérieur, diamètre du cylindre 72,80, hauteur 2 mm et largeur 3 mm. En fonte graphite sphéroïdale (c'est ce que je pense). Le jeu de coupe doit être standard.

C'est l'angle qui pose problème! très rare!

mija Mer 8 Nov - 20:07

Personne ne semble intéressé pour refaire fabriquer des segments 240!

Je vends mon segment de 260, le prix est dessus. Thierry si t'es toujours preneur, t'es prioritaire.

B378 Jeu 9 Nov - 14:55

mija a écrit:Personne ne semble intéressé pour refaire fabriquer des segments 240!

Je vends mon segment de 260, le prix est dessus. Thierry si t'es toujours preneur, t'es prioritaire.

Comme je l'écrivais :

"J'ai pas ça en stock, tant pis pour moi...
Je vais aller m'en faire couper des sur mesure.
@ +
Thierry"

J'ai fait faire, et le moteur est remonté...

De mon côté, je me sépare d'un ensemble vilebrequin / cylindre / culasse de 240.
Et d'un piston / segment neuf pour 260.

ponthier Jeu 9 Nov - 17:44

pour b378; a titre d'info,ou as tu fait refaire le segment? ça pourrait servir a un de nous ...

mija Sam 16 Déc - 13:54

Salutations

Reçu un devis d'une autre société fabriquant des segments:

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Le prix est HT et faut prévoir quelques euros en plus pour le transport

Ci-dessous, le devis de 1ère société, toujours hors taxe plus fdp

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si quelques personnes sont intéressées, me laisser un MP Cool

mija Sam 23 Déc - 20:40

Piston de 260
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bricole 63 Sam 23 Déc - 22:16

Salut
Quand on est a la recherche d'un piston ou d'une bielle il suffit d'eplucher le catalogue
de chez TKRJ en japonie.En grattant un peu,on trouve toutes les dimensions et ça sort bien
le cul des ronces.On n'y trouve pas la piece pour le moteur Tartempion toute cuite avec une
reference a zob chiffres mais avec un soupçon d'ingeniosite on se demerde.Et ça vaut bien
des pieces de la meme origine rebadgee europe avec le prix revu et corrige par les conditionneurs .
Claude

B378 Lun 15 Jan - 19:05

bricole 63 a écrit:Salut
Quand on est a la recherche d'un piston ou d'une bielle il suffit d'eplucher le catalogue
de chez TKRJ en japonie.En grattant un peu,on trouve toutes les dimensions et ça sort bien
le cul des ronces.On n'y trouve pas la piece pour le moteur Tartempion toute cuite avec une
reference a zob chiffres mais avec un soupçon d'ingeniosite on se demerde.Et ça vaut bien
des pieces de la meme origine rebadgee europe avec le prix revu et corrige par les conditionneurs .
Claude

Merci Claude.

mija Mar 23 Jan - 17:28

Salutations

Trouvé un piston complet en Italie pour mon 240!
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C'est son petit frère!

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ASSO 2600 mais segment plat.

Pas de jap dans mon moteur Razz

ponthier Mar 23 Jan - 18:32

quel tarif,le piston ? (complet,je suppose ,avec segment et axe ?)

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