MONTESA 248 COTA
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MONTESA 248 COTA
En dehors de l'aspect "collection", voici ce qu'en dit le Moto Journal n° 484 du 27/11/1980 :
- quasiment identique à la 349 avec en principales différences : un moteur à 239 cm3 au lieu de 349, un carbu de 26 au lieu de 27, amortisseurs arrière, première partie du pot
- "lourdeur" de l'avant qui n'est pas compensée par le brio du moteur
- moteur souple et puissant mais montées en régime lentes (**)
- partie cycle, fourche, amortisseur sans problème
La conclusion de MJ est que la 248 est "prise en sandwich entre la 200 légère et nerveuse et la 349 aussi lourde mais offrant plus de brio".
(**) La 248 répondait à l'époque au problème de la TVA française moindre pour les motos de moins de 250 cm3. Montesa à donc diminué la cylindrée mais à laissé le même volant que la 349 de manière à permettre aux acheteurs de repasser ensuite le moteur à 349... D'après l'usine, le volant de 115mm de diamètre devrait être diminué à 105mm pour rendre au 248 sa pêche.
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