autocollants resevoir polypropylene

Bonjour

Avez vous une "combine" pour faire tenir les autocollants sur les reservoir bleus..???

Les decalcos cloquent, les autocollants classiques cloquent et pour les "artistes" la peinture aussi....

Peut être la craie mais avec la pluie ça va pas le faire...

adhesifs microperforés?

Je ne sais pas si ça existe , mais ce serait une solution pour que les vapeurs d'essence passe au travers.
C'est quand même fou que des particules arrivent à passe l’épaisseur du réservoir plastique.

Sur les catalogues de revendeurs en France, apparemment, il n'y a que 2 types d'autocollants , le decalco (difficile à coller et qui cloque au final) et le classique.

Alors no sé..d'où ma question.

A la base c’était un espèce de transfert peinture sur le réservoir qui se délave sous les UV avec le temps.Ça m’étonne "qu'ils' n'aient pas prévu un "machin" de remplacement.

Restom !

éventuellement prend contact avec vintage-stickers.com
sinon les faire imprimer sur microperforé à partir d'un dossier pdf.
Mais si Restom ne transpire pas c'est le must. (aussi pour les aisselles?.. )

Le restom n'est pas adapté au PP
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Oui en effet le restom je crois que c'est pour les réservoirs fibres.

Je vais voir si ça existe en micro perforé, mais bon pour les faire fabriquer à l’échelle, c'est une autre affaire, bon vous me direz il y a plus grave dans la vie d'une moto.

Mais bon si on veut l'avoir à l'identique et avoir de "l'authentique", on pinaille..

Je pense en plus ne pas être le plus maniaque, mais c'est vrai que tout bleu le réservoir bleu de la bul fait un peu "nu", on sent qu'il manque quelque chose.

Je vais voir si en faisant de petites incisions en essayant de ne pas abimer le réservoir ça marche, avec la pointe d'un cuiter...

Ou alors je ne laisserai que le bultaco en sacrifiant la flèche, mais bon c'est plus d'origine....

J'ai vu des coques en polyester, pour peindre, mais bon ça doit alourdir la moto et alleger le compte en banque...Pas pour moi ça.

des coques à rajouter sur le réservoir.

c'est lam qui les vends

Merci pour les tuyaux...
Sinon j'ai trouvé une méthode plus empirique et pas chere, j'ai piqué avec une épingle de couture, l'autocollant sur toute sa surface, passé une petite cale en plastique pour recollé l'adhesif...
Bon ce n'est pas le top, mais ça a diminué les cloques...ça fait de loin un effet "perlé fin".

Comme on dit pour le moment "ça peut le faire"...

Par contre je pense qu'en été il vaut mieux vider les reversoir en polypropylène car ça sent l'essence déjà comme ça en hiver dans mon cellier ou je remise les motos.

C'est dingue que les vapeurs d'essence arrivent à traverser une épaisseur de plastique.

Mais bon en cas de chute ils sont mieux que les réservoirs en fibres.

Salut

une solution faire découpé au laser ou au jet d'eau une tôle aluminium de 0.3/0.5mm à la forme de l'autocollant et la placer entre le réservoir et ledit autocollant pas de cloque au travers de l'alu.
belle soirée

Outre les cloques, mais ça c'est inévitable (apparemment) peu importe la marque de la moto, le pire étant notamment sur un réservoir neuf, c'est que rien ne colle dessus... comme ça c'est réglé au moins pour moi.

Du coup, j'ai une autre question comment faire coller un sticker sur un réservoir "plastoc" neuf? "In Motion" 115 Livres

Malheureusement, rien ne fonctionne durablement, la solution est d'acheter une coque à Fredy LAM et poser la déco dessus, une fois peinte.
Philippe

juste une idée comme ça: la peinture à l'aérographe. vu qu'on peut mettre juste un voile fin, cela permettrait peut être aux vapeurs d'essence de passer au travers et ne pas cloquer ?

Je ne voudrais pas dire que c'est sans espoir, mais la seule technique qui permet de peindre des pièces en polypro ou polyéthylène, est le flamage, mais dans le cas des réservoir en polypropylène, il y a d'abord la présence de l'essence dedans et le frottement sur l'extérieur. Sinon, j'ai fait deux essais qui se sont révélés non concluants, après un délai plus ou moins long (entre 3 et 6ou7 mois), j'avais poncé au 40, bien dégraissé à l'acétone et ensuite enduit le réservoir, tout d'abord d'un roving/époxy : tenue 3 mois, j'ai refait un essai en enduisant le réservoir d'une couche beaucoup plus épaisse de mat de verre / époxy : tenue 6 ou 7 mois...
Pour moi, et après essais, faut pas rêver...
Philippe

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Sinon en dernier recours , il reste le marquage comme chez nous dans les manades 

Bon , pardon   
C'est aussi la galère sur les réservoirs Fantic.

ZAF à donné la solution adoptée par les japonais sur les réservoirs en plastique style 250 TY MONO, et PINKY.
Le support de l'autocollant est une feuille d'alu très fine qui est elle même enduite d'adhésif.
Ça ne cloque jamais, mais ça coute un bras.....

Jacotrial

Hello
Je ne suis pas persuadé qu'une découpe jet d'eau où laser soit si onéreuse. Je vais me renseigner et vous redis

Hello,

Malheureusement le PP en vieillissant n'accepte rien, ni peinture, ni autocollant, les vapeurs font cloquer le tout et quelque soit le procédé peinture (même l'aérographe).
Comme dit précédemment le restom n'est pas adaptée.
Et pour le réservoir poly, si vous pensez qu'il va alourdir la moto (j'en ai un sur une 325) et bien il reste la solution du régime et il ne vous faudra pas beaucoup d'effort pour perdre la différence   
La coque reste une bonne solution.
Bon choix

Philtrial

et d'origine, c'est fait comment ? parce que la mienne est d' origine, et l'autocollant est encore pas trop mal. je pense qu' elle n' a pas due servir beaucoup avec le ou les anciens propriétaires.