autocollants resevoir polypropylene

Bonjour,

Tu remarqueras que ceux d'origine sont des décors "incrustés dans la matière", d'ailleurs au ponçage pour ceux qui ont testé la peinture totale de leur réservoir, l'on bien remarqué.
Ils reste dans le temps mais passent, mais ils ne cloquent pas.

Philtrial

c'est une sorte de transfert. il faudrait essayer cette technique. quand j'étais jeune, j'en faisait en ponçant la peinture et transferant une photo papier en frottant avec du tryclo

Sancho tu as raison...je vais essayé au fer rouge

essayer er , c'est mieux..

[Pour les réservoirs en nylon il faut intercaler une couche autocollante en aluminium (on trouve ça dans les magasins de bricolage, En gros on colle l’autocollant sur l’alu on découpe et on colle tout ça sur le réservoir. C’est un peu épais mais ça teint assez bien sans cloques.

Pour l’aspect brillant du réservoir il faut :
- poncer en plusieurs phases pour obtenir une surface bien lisse,
- vernir le réservoir en utilisant un produit pour sols qui  s’appelle « KLIR PLIZZ SUBLIME » appliqué au chiffon et lustré à la main après séchage (il faut une bonne dizaine de couches).

Mes autocollant sont réalisés avec une imprimante lazer pro Xerox avec une couche de film transparent.

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Magnifique Machine en tout cas.

Il n'y a que le phare que je n'aime pas trop, mais si c'est un LED il doit bien éclairer.

J'ai en plus ce type d'autocollant qui m'a servi entre autre avec application de resine epoxy à colmater une fuite...

Ce n'est pas bête et je n'y avais pas pensé en plus, je vais tenter le coup, mais du coup il faudra que je rachète des un jeu d'autocollant pour le reservoir.

Pour ta résine j’espère que ça va tenir dans le temps...Car le polypropylène laisse passer les vapeurs d'essences ou du moins les gaz..

Sur les Fantic et swm, je crois qu'il n'y a pas ce type de problème.

C'est la faute à Franco.

Question aux essspertts:

Y a t'il eu dans l'histoire de la moto des réservoirs transparents..???

Question bête, mais peut être pas dénuée d’intérêt..

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Oui , cela existe . Surtout en cross et enduro mais aussi sur quelque trial .

ça rend bien sur cette harley. (si s'en est une).

Plus besoin de position réserve sur le robinet et pour les longs trecks, ça peut être bien utile.

La moto..la plus belle conquête de l'homme, ont dit ça aussi du cheval..

Oui .Tous ce qui se grimpe 

En tout cas le trial est une discipline saine et ludique, pratiquée par des gens sympas.

J'ai trouvé la combine, avec un rouleau d'alu adhésif utilisé pour les conduits inox de cheminée ou autre vendu chez bricodepot + une découpe de l’adhésif bultaco.

Bon ma decoupe n'est pas super, mais bon je m'en fout un peu à vrai dire, mais ça tient et ça ne cloque pas, j'ai utilisé cette technique avec une résine maison pour une fuite d essence et ça tient sans problèmes.

Comme quoi  à chaque problème il y a une solution, le marquage au fer rouge n'est pas mal non plus...  
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L'autre côté est mieux découpé.