Petit projet Tobec

Impressionnant et Bravo 
Vivement qu'on puisse la voir rouler sur la Région grenobloise 

Salut a tous,
Ça avance doucement, ce soir petit montage a blanc avec les pneus fraîchement reçus... (bon, j'ai réussi a pincer la chambre arrière... Grrrr...). Ça m'a permis de voir que j'aurais du aussi couper le tube de renfort du cadre qui est devant le pneu.
Après j’hésite pas mal sur le bras oscillant: pas moyen pour l'instant de sortir les silent blocks (indispensable pour pouvoir peindre le bras en thermolaquage), du coup je me demande si je ne le reconstruirais pas presque entièrement pour pouvoir le monter au niveau du tube vertical du cadre. Peut-être avec des roulements a rouleaux... A suivre !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]P1100986 by Francois Cau, sur Flickr

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]P1100988 by Francois Cau, sur Flickr

Tu peux aussi rallonger ton bras oscillant ( c'est ce que j'avais fait )

Finalement j'ai décidé de rester sur une forme de bras oscillant "classique", en décalant son point de fixation sur les platines. Du coup je me suis attaqué à la platine gauche pour augmenter la surface sur laquelle pouvoir repercer l'axe du bras oscillant. Un peu de soudure plus tard, ça donne ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Modification du support de bras oscillant by Francois Cau, sur Flickr
Prochaine étape, pointer percer ça, et reboucher les trous devenus inutiles...

Salut,
Aujourd'hui j'ai bien avancé sur le bras oscillant. Comme je n'arrive pas à sortir les silent-blocs d'origine, j'ai reconstruit tout l'avant, avec du tube de 35x27mm pour la partie qui recevra les nouveaux silent-blocs (j'en ai trouvé du même diamètre interne/externe que les Motobecane, origine Renault, mais un poil plus étroit, et surtout beaucoup moins chers que les Paulstra !).
Les rallonges sont en tube de 35x2.5 repris au tour pour qu'il fasse 34mm comme le reste. Et c'est soudé avec un renfort interne (une chute du cadre !).
Du coup le bras est rallongé d'environ 50mm en tout, et fait quelques millimétres de moins en largeur que celui d'une TY. Il faudra juste que je reprenne un peu les entretoises de roue pour les raccourcir.

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Bravo l'artiste::

Ouai , y a du boulot là . Faut vouloir !.

Super   Très impressionné par le travail effectué 
et ...... impatient de voir le résultat final 

jolie montage , vivement la suite !

bravo pour le travail effectué et vivement la suite 

Ce soir, alésage du bras oscillant à environ 26.95mm:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]P1110072 by Francois Cau, sur Flickr

Les deux silent-blocs et l'entretoise maison en alu, avec deux petits lamages pour qu'elle s'emboite bien entre les deux:
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Et assemblage du tout, ça rentre nickel !
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Prochaine étape, revérifier ça sur le cadre !

Fanzy4 a écrit:Hello,
J'ai enfin trouvé un peu de temps pour finir la nouvelle douille et ses deux coupelles de direction qui accueillent les roulements coniques... Quelques heures passées devant le tour pour usiner ça dans du rond d'inox...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Douille et jeu de direction by Francois Cau, sur Flickr

Bonjour Fanzy !
Beau boulot !
Serait-il possible d'avoir une copie de ton plan stp en MP ?
Je suis entrain de fabriquer cette partie, mes dimensions sont très proches des tiennes !
Merci !
Victor

salut
Belle réalisation !Peux tu me donner la marque de ta scie cloche svp?
Merci

Balèze . Beau boulot .

nico44 a écrit:salut
Belle réalisation !Peux tu me donner la marque de ta scie cloche svp?
Merci

Salut,
Celle-là je crois que c'est une Morse à pas fin achetée chez Otelo:
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Mais en général j'utilise des ALDRE / Coba-Tec allemandes achetées chez Stakesys en angleterre, car ils ont plus de choix en diamètres....

Merci et encore bravo !

Fanzy4 a écrit:Hello,
J'ai enfin trouvé un peu de temps pour finir la nouvelle douille et ses deux coupelles de direction qui accueillent les roulements coniques... Quelques heures passées devant le tour pour usiner ça dans du rond d'inox...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Douille et jeu de direction by Francois Cau, sur Flickr

Salut François,
J'attaque la fabrication des coupelles inox.
J'ai fait le tube de direction en acier TU 37 B avec 2 mm d'épaisseur, ma question est :
De combien dois je augmenter le diamètre des coupelles inox, pour les emboiter en force dans  le tube acier ?
En partant du principe, de pouvoir les démonter pour faire la peinture epoxy du cadre !
Merci !
Victor

Heras77 a écrit:
En partant du principe, de pouvoir les démonter pour faire la peinture epoxy du cadre !
Merci !
Victor

A mon avis entre 0.05 et 0.1mm. C'est ce que j'ai sur les jeux de direction vélo par exemple.

Merci pour ta réponse hyper rapide ! 
Donc, avec 0.1 mm de plus au diamètre, ça tiens bien, et même pas besoin de presse, une différence thermique suffit ?

En se faisant une presse basique avec deux bouts de bois et et une tige filetée ça doit le faire...
En général j'ai 0.1mm sur des coupelles alu, avec de l'inox qui est moins "maléable" il vaut peut-être mieux mettre un peu moins (plutôt 0.05).
A+ !

Merci, je vais attaquer plus sereinement ! 
Je me suis fabriqué une belle presse 15 T, que du bonheur !
Affaire à suivre...


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Fanzy4 a écrit:Hello,
J'ai enfin trouvé un peu de temps pour finir la nouvelle douille et ses deux coupelles de direction qui accueillent les roulements coniques... Quelques heures passées devant le tour pour usiner ça dans du rond d'inox...
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Bonjour François,
j'ai fait ma première coupelle inox et tube de direction !
C'est long à faire, mais le résultat est Cool ! 
Victor

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Beau travail les gars .

Merci ! 

Bonjour,
voilà, la paire !
Y'a plus quà souder !

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