COTA 309 Suite
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COTA 309 Suite
Manfred71 Mer 2 Mar - 16:16
Bonjour a tous, apres une longue période d'inactivité pour diverses raisons, j'ai repris le chemin de l'atelier. J'ai été obligé de redémonter la partie arriere pour une seule raison, pas moyen de fixer la béquille si le BO n'est pas demonté 
incroyable mais vrai. Deuxieme probleme, je n'avais pas fait passer le circuit électrique qui mene au CDI dans le logement du coussin amortisseur situé entre le sabot et le moteur, c'est chose faite apres avoir redemonté le sabot 
Pour l'instant je bosse sur le circuit électrique, remplacement de toutes les vieilles cosses " feu vert " par des cosses a sertir étanches et gaine ignifugée. Apres on passera a la peinture et déco des plastiques. Bonne journée.
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incroyable mais vrai. Deuxieme probleme, je n'avais pas fait passer le circuit électrique qui mene au CDI dans le logement du coussin amortisseur situé entre le sabot et le moteur, c'est chose faite apres avoir redemonté le sabot Pour l'instant je bosse sur le circuit électrique, remplacement de toutes les vieilles cosses " feu vert " par des cosses a sertir étanches et gaine ignifugée. Apres on passera a la peinture et déco des plastiques. Bonne journée.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Manfred71- Messages : 491
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sanchez- Messages : 7850
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 3 Mar - 14:29
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Jeu 3 Mar - 18:10
Bonsoir, on en trouve mais standart pour plusieurs modeles de cota, sur des conseils venus d'espagne, les protections de chaines en plastique provoquent une usure prématurée de la chaine, le sable la boue et la graisse forment une mixture qui devient abrasive. le systeme a dailleurs été abandonné sur la Cota 310. J'ai donc mis un tendeur de chaine de cota 310, j'espere que l'alignement se fera correctement. A+
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 3 Mar - 18:32
D'accord je vais me renseigner de ce côté alors. Merci pour la réponse.
Si tu avais une référence et une photo cela serait parfait.
Bonne soirée.
Sam
Si tu avais une référence et une photo cela serait parfait.
Bonne soirée.
Sam
Samos- Messages : 70
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 3 Mar - 18:34
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Tete de fourche et Fourreau
Samos Ven 18 Mar - 18:29
Bonsoir,
Question concernant la tête de fourche et les fourreaux en aluminium.
Comment tu les as décapé ? Le bras oscillant est en alu aussi ? Le miens est en acier.
Merci d'avance.
SamoS
Question concernant la tête de fourche et les fourreaux en aluminium.
Comment tu les as décapé ? Le bras oscillant est en alu aussi ? Le miens est en acier.
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Samos- Messages : 70
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Sam 19 Mar - 8:54
Bonjour, les tés de fourche, le bras oscillant et les fourreaux de fourche ont étés sablés. J'ai utilisé une brosse a mater pour donner un aspect alu brossé. Le bras oscillant est celui d'origine en acier. Bonne journée.Samos a écrit:Bonsoir,
Question concernant la tête de fourche et les fourreaux en aluminium.
Comment tu les as décapé ? Le bras oscillant est en alu aussi ? Le miens est en acier.
Merci d'avance.
SamoS
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Samos Lun 6 Juin - 18:17
Bonjour Manfred71,
Quelle qte d'huile boite de vitesse as tu mis dans ton bas moteur ?
J'ai certain manuel qui disent SAE- 10W/30 700+50 d'autres 600 pour la 310...
Donc j'aime mieux avoir ta confirmation.
Merci bonne fin de journée.
Samos
Quelle qte d'huile boite de vitesse as tu mis dans ton bas moteur ?
J'ai certain manuel qui disent SAE- 10W/30 700+50 d'autres 600 pour la 310...
Donc j'aime mieux avoir ta confirmation.
Merci bonne fin de journée.
Samos
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Mer 8 Juin - 14:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Samos a écrit:Bonjour Manfred71,
Quelle qte d'huile boite de vitesse as tu mis dans ton bas moteur ?
J'ai certain manuel qui disent SAE- 10W/30 700+50 d'autres 600 pour la 310...
Donc j'aime mieux avoir ta confirmation.
Merci bonne fin de journée.
Samos
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Mer 8 Juin - 14:14
700 + 50 est la quantité préconisée pour la 310 version 260 cc semblerait 'il, ceci expliquerait sans doute la différence de quantité.
Manfred71- Messages : 491
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Samos- Messages : 70
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Mer 8 Juin - 16:17
Non, je viens de vérifier, c'est 700 + 50 cc pour le 234 cc de la cota 307, même moteur que la 309Samos a écrit:Je pars sur 600cc alors.
Merci
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 9 Juin - 13:48
Bj, j'ai une petite question sur les "700 + 50" est la quantité préconisée.
+50 c'est quoi ? plus ou moins ?
Je radote mais à défaut de jauge...
Cordialement.
Sam
+50 c'est quoi ? plus ou moins ?
Je radote mais à défaut de jauge...
Cordialement.
Sam
Samos- Messages : 70
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Jeu 9 Juin - 17:54
Salut Sam a vrai dire j'en sais rien, est ce une tolérance + ou - 50 ? Pourquoi ne pas avoir mis 750 cc directement ? Est ce la différence entre le 260 cc et le 240 cc ? Je seche.Samos a écrit:Bj, j'ai une petite question sur les "700 + 50" est la quantité préconisée.
+50 c'est quoi ? plus ou moins ?
Je radote mais à défaut de jauge...
Cordialement.
Sam
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 9 Juin - 19:03
Bonsoir Manfred71,
Dans tous les cas merci pour tes réponses bien utiles. Je ferais cela demain. Je verrai bien et je me baserai sur 700cc.
J'ai remonté ma fourche que j'ai pompé sur toi avec alu verni, je la trouve très bien comme tu l'as fait.
J'ai réalisé mon montage pour mettre l'échappement sous pression et j'essaierai de le débosseler en chauffant avec un chalumeau. Je tenterais la vidéo mais là c'est pas gagné...
Bonne fin de semaine.
Samos
Dans tous les cas merci pour tes réponses bien utiles. Je ferais cela demain. Je verrai bien et je me baserai sur 700cc.
J'ai remonté ma fourche que j'ai pompé sur toi avec alu verni, je la trouve très bien comme tu l'as fait.
J'ai réalisé mon montage pour mettre l'échappement sous pression et j'essaierai de le débosseler en chauffant avec un chalumeau. Je tenterais la vidéo mais là c'est pas gagné...
Bonne fin de semaine.
Samos
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Re: COTA 309 Suite
Manfred71 Jeu 9 Juin - 20:29
Salut, j'ai la réponse, visiblement le + 50 correspond a la quantité d'huile qu'il faut rajouter en cas d'ouverture complète du moteur pour réfection. 700 cc est donc bien la quantité pour une simple vidange.Samos a écrit:Bonsoir Manfred71,
Dans tous les cas merci pour tes réponses bien utiles. Je ferais cela demain. Je verrai bien et je me baserai sur 700cc.
J'ai remonté ma fourche que j'ai pompé sur toi avec alu verni, je la trouve très bien comme tu l'as fait.
J'ai réalisé mon montage pour mettre l'échappement sous pression et j'essaierai de le débosseler en chauffant avec un chalumeau. Je tenterais la vidéo mais là c'est pas gagné...
Bonne fin de semaine.
Samos
Manfred71- Messages : 491
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Re: COTA 309 Suite
Samos Jeu 9 Juin - 21:04
Et bien voila le sujet clos et bien détaillé grâce à tes recherches.
Bonne soirée.
Samos
Bonne soirée.
Samos
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