Restauration Fantic FM 250

Une photo de la bécane :

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Elle est dans un bon jus : moteur qui démarre au premier coup de kick, vitesses qui passent bien, le reste a besoin d'être rafraichi, à noter la mousse de guidon d'origine estampillée " fantic " et la présence d'un silencieux type sherpa qui était préconisé par Gilles Burgat dans Moto Verte n° 114 ou le Maître livrait quelques secrets de préparation de cette moto.

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A suivre...

T'as plus qu'à appliquer les recettes du trial mag HS N°3

surtout garde le pot !!! c'est hyper fun et ça fait usine.

Intéressante cette histoire de pot : lorsque j'ai acheté la moto j'ai pensé que le silencieux " façon Sherpa " était une pure fabrication maison mais après recherche il semble qu'il ait été dessiné par Cartier dans le but d'assouplir l'engin et que ce silencieux ait pu équiper des motos d'usine.

Mais le mystère est encore plus grand s'agissant du deuxième silencieux qui m'a été laissé par le vendeur : curieux silencieux : bouché à son extrémité et l'évacuation des gaz s'effectue par deux petites cheminées disposées sur le dessous : ici on est certain qu'il s'agit d'une vraie production Fantic : le type Fantic FM 450 est estampillé sur le métal ????

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Je pense que Gilles pourait te répondre sur ce mystere, demandons à RICARDO de lui poser la question !

Ben oui, il est estampillé FM450 puisque il est "bricolé" à partir du silencieux d'origine (partie haute). Pour le reste je n'ai jamais rien vu de comparable, mais Gilles en saura certainement plus.

Pour la souplesse, c'est vrai que le silencieux modifié avec la partie arrière de Bul apportait un gain, mais il me semble qu'un silencieux de 300 adapté est aussi bien.

wait and see ( or read) !

bonjour de Belgique
j'ai restauré dernièrement un pot comme celui là
la partie avant était morte , maintenant ça nickel :-)))


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Aprés sablage et expxy, retour du cadre, fourreaux et bras oscillant :

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le mecano va se mettre en place, à suivre...

La restauration se poursuit à vitesse réduite en fonction du temps disponible :

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Les tés d'origine sont remplacés par ceux du 200 suivant en cela les conseils d'un petit jeune de l'époque présentés dans un Moto Verte...

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Le filtre est une pièce vintage...

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A suivre...

Super les photos et le cheminement de tes travaux. Elle sera très belle. Tu dois te faire plaisir d'autant plus que tu n'y est pas très souvent.

joli boulot

dis moi, ton carbu est neuf, tu l'a commande sur le net?

si oui, il te le livre compllet?

que reste il a faire comme reglage

merci

raymond

Salut Raymond, je me permets de répondre à ta question car je viens d'acheter un Dell Orto sur le site Dell Orto France, le PHBL25, qui est le carbu d'origine du Fantic 240 est à 75€ + livraison. Par contre in est livré avec des gicleurs qui ne correspondent pas à notre utilisation. Donc récupérer les gicleurs sur ton vieux carbu.
Pas la peine de s'en priver d'autant qu'un carbu neuf a procuré (dans mon cas) une nette amélioration des perfo; surtout en souplesse.
Voilà voilà...

merci

je l'ai commandé a le même boutique mais pour un tx250 donc en 24.

tu penses que je dois recuperer aussi les gicleurs?

le couple, bien tant mieux car je trouve la fantic quasi trop nerveuse par rapport a ma ty, moins souplle

Voici les coordonnées du site ou j'ai acheté ce carbu :

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j'ai apporté les modifs de gicleur tel que conseillé par Gilles Burgat dans le Moto Verte de l'époque.

Salut Mux,

tu peux nous en dire plus sur ces modifs?

Salut mux

Beau travail, belle couleur,
Un nouveau carbu et des tés de 200 qui améliorent le comportement dans les zones : Bonne idée.
Je trouve très bien d'améliorer les motos en gardant les couleurs et l'esthétique de l'époque.
Un ancêtre trop transformé perd son âme. C'est mon avis,
Mais c'est un autre débat.

Bonne continuation
Serge

ça prend forme...

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elle as du chien

les jantes sont des tubeless, elles sont magnifiques

superbe....................................

Salut Mux,

Superbe, ah les motos rouges!
Tu les a achetées ou tes jantes noires tubeless, j'avais peint les miennes mais à la longue, la peinture s'écaille.

ici :

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bravo!!... quoi dire de plus ? si ,superbe aussi !!.........................
JMD

j'aime pas les motos rouges............

je suis en manque : pas roulé ce WE pour cause de mini grippe carabinée.....plus neige ce soir....vivement le WE prochain.......


je t'ai dit qu'elle était superbe, non????
J'ai monté un silencieux neuf de 200 fantic, tube coupé a 15 mm du silencieux et......un bout de guidon de vélo décathlon brasé (mais ça doit marcher avec une autre marque....), résultat: moins de bruit et à priori plus de souplesse.....au moins dans la tête