Re: honda gabriella v320 ventoux 2011

domty Ven 28 Oct - 20:45

big lebowski a écrit:...d'ailleurs,kaisse qui vous plait dans "l'ancienne":le pilotage a l'ancienne,la moto ancienne,ou l'ambiance d'anciens!!!!???

Les trois, pardi Exclamation

Et si en plus il s'y greffe un peu de belle bidouille, on ne boude pas notre plaisir....

Dominique.

goupi Ven 28 Oct - 21:45

Je sais c'est Mick Giver le fils de Jack Giver electro forgeron dans le Berry ....
Je sorts ......

panerai Sam 29 Oct - 8:52

monargue74 a écrit:
big lebowski a écrit:ou alors il a accouplé 2 bielles sur le meme maneton,et fabriqué une embase pour recevoir les 2 cylindres....de plus,com les cylindres st opposés,la chaine de distri du cyl arr tourne a l"envers de l'origine TLR....!!!!? GROSSSE bidouillle...
on dirait bien ça car les carters d'embrayage et d'allumage ressemblent comme 2 gouttes d'eau aux tlr ou xlr mais pas de trace d'embases des cylindres bidouillée , c'est vraiment pro
A+

Mouaiiiiiii, après avoir pas mal cherché moi aussi je commence à me demander si vous n'avez pas raison.. les couvercles des 2 1/2 bi cylindres n'ont aucun rapport avec les photos du pêtaroux du bonhomme, les siens sont ceux des soufflets à punaise genre Super city, TLR ou consanguin, si le gas Pierre est dans le vrai, c'est que le gazier n'est vraiment pas manchot.

Kcnarf.

ceven'ty Sam 29 Oct - 12:38

panerai a écrit:
monargue74 a écrit:
big lebowski a écrit:ou alors il a accouplé 2 bielles sur le meme maneton,et fabriqué une embase pour recevoir les 2 cylindres....de plus,com les cylindres st opposés,la chaine de distri du cyl arr tourne a l"envers de l'origine TLR....!!!!? GROSSSE bidouillle...
on dirait bien ça car les carters d'embrayage et d'allumage ressemblent comme 2 gouttes d'eau aux tlr ou xlr mais pas de trace d'embases des cylindres bidouillée , c'est vraiment pro
A+
Mouaiiiiiii, après avoir pas mal cherché moi aussi je commence à me demander si vous n'avez pas raison.. les couvercles des 2 1/2 bi cylindres n'ont aucun rapport avec les photos du pêtaroux du bonhomme, les siens sont ceux des soufflets à punaise genre Super city, TLR ou consanguin, si le gas Pierre est dans le vrai, c'est que le gazier n'est vraiment pas manchot.

Kcnarf.

oui pas mancho c'est le panerai italien Very Happy

panerai en italien ça doit donner Panari Laughing

zobcd83 Sam 29 Oct - 18:49

desolé mesieurs de vous avoir laissés sur un tel sujet, mais c'est bien parceque je me pose les memes questions que vous, et que j'ai la meme curiosité/passion que vous....
pour le twin existant, j'ai fait une recherche quasi exhaustive de tous les modèles honda en v twin, importés et surtout non importés, mais ça peche toujours sur l'angle du dit V....
j'ai donc recherche du coté de l'italie, qui a produit les petits v twin ( 350 MOTO MORINI ).....
mais là, y'a un foultitude de marques...
pour info, les silencieux ( symetriques ) etaient frappés gilera ou cagiva il me semble.
alors, moteur rebadgé????
quelqu'un connais monsieur TOSCO???
on gagnerai en precision.
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ceven'ty Sam 29 Oct - 19:20

zobcd83 a écrit:desolé mesieurs de vous avoir laissés sur un tel sujet, mais c'est bien parceque je me pose les memes questions que vous, et que j'ai la meme curiosité/passion que vous....
pour le twin existant, j'ai fait une recherche quasi exhaustive de tous les modèles honda en v twin, importés et surtout non importés, mais ça peche toujours sur l'angle du dit V....
j'ai donc recherche du coté de l'italie, qui a produit les petits v twin ( 350 MOTO MORINI ).....
mais là, y'a un foultitude de marques...
pour info, les silencieux ( symetriques ) etaient frappés gilera ou cagiva il me semble.
alors, moteur rebadgé????
quelqu'un connais monsieur TOSCO???
on gagnerai en precision.
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peu probable qu'un italien déguise un moteur italien en moteur jap. je les crois plus capable de faire l'inverse......

c'est sur qu'il vaut mieux s'adresser au bon dieu qu'a ses saints.

jacquesletrialeux Sam 29 Oct - 19:27

cest sur quil y a de lengenering de brousse la dessus langle du v est tres serrer plus ou moins dans le 45 degrer ou un petit plus fermer je reconnais beaucoup de pieces les carbu dellorto le petit rad a huile de xr le couvercle de alt de honda le coter embrayage me reste perplexe de la provenance les top de couvercle de culbuteur me font penser a du yam le fan pour refrodir je trouve que sa viens des quads honda toute une mechante bitza moi aussi je suis assez curieux super on ne se decourage pas m...tosco va bien peut etre bien nous decrire la bete un moment peut etre ou une de sais connesances proche allez le proto fait discuter un nombre de gens curieux et surtout sa reste un trial proto qui sort de ordinaire ayoye trial trial

zobcd83 Sam 29 Oct - 20:44

honda nx 125 pour le carter.... mais c'est tout, le virtuose y a mis un une commande hydrau et un kick....
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monargue74 Mar 1 Nov - 21:10

j'ai trouvé ça sur cette moto
sur ce site:
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C'est la meme

jacquesletrialeux Mar 1 Nov - 22:54

ayoye jai deja ete sur ce site bonne observation mais pas plus de fiches thecnique de la bete pour le cadre je me disait que javais vu ca a quel que part merci pour la photos nos trialeux italien il aime ca le engenering de brousse pas a peut pres bon on sait que m.tosco a un copain qui est m.giancarlo....trial trial

zobcd83 Mer 2 Nov - 22:45

un grand merci à toi monargue74!!!!
il y a des petites differences sur le cadre, mais dans les grandes lignes mecaniques c'est pareil!!
rien que le kick, bien droit avec son ergo de butée......
si il y en a plusieurs, c'est qu'on doit se rapprocher d'un moteur qui existe avec cet angle caracteristique!!!
sinon, c'est qu'elle subit des remises à niveau de temps en temps, le fruit d'une logue mise au point!
elle date de quand la photo?

arvi
z

zobcd83 Mar 14 Juil - 10:42

Je déterre ce vieux poste, j'ai réussi a me procurer de nouvelles infos via des membre du club italien honda classique.
pour ce moteur, les carter centraux ont bel et bien été fabriqués par le metteur au point et tout le reste et un assemblage de pieces honda d'origine par soucis pratique.
c'est donc un mouton a cinq pattes comme je les aimes dont la valeur est très relative...
reste a rencontrer le createur....

a plus
Z

Alain P59 Mar 14 Juil - 20:36

Dans le genre, ceux-ci ne sont pas tristes non plus...

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Very Happy

zobcd83 Mer 15 Juil - 19:51

la y' a du bon debile!!!

j'adore!!

Z

**RICARDO (Admin)** Jeu 23 Mai - 16:50

Alain P59 Dim 26 Mai - 19:12

Jackrider Lun 27 Mai - 17:59

Superbe $<a href=\$

panerai Mar 4 Juin - 22:40

Si je n'était pas si apathique..

Et merci pour ce lien $<a href=\$

**RICARDO (Admin)** Mer 5 Juin - 10:56

panerai a écrit:Si je n'était pas si apathique..

Et merci pour ce lien $<a href=\$

Tu te lancerais sur un projet similaire panerai ?

Avec grand plaisir concernant le lien $<a href=\$

panerai Mer 5 Juin - 22:09

Ben c'est tout à fait jouable mais il faut avoir le feu sacrés pour aller au bout d'une telle histoire, c'est plus trop mon cas en ce moment Crying or Very sad

De plus, parvenir à faire démarrer ce genre de créature sans trop de fuite en dessous est une chose, qu'elle soit "utilisable" en attaquant tout un weekend (sans broncher) en est une autre..
Le monsieur (ou plutôt "les") qui a accouché de cette licorne n'est pas que très bon, il est aussi sacrément obstiné
Entre la genèse et son premier trial "réussi", combien de temps s'est écoulé ?

zobcd83 Sam 21 Sep - 19:23

un grand merci ricardo! $<a href=\$ *
enfin une reponse, la meilleure qui soit en plus.

panerai bien qu'excellent, est trop puriste coté mécanique tongue

Z

**RICARDO (Admin)** Dim 22 Sep - 19:39

zobcd83 a écrit:un grand merci ricardo! $<a href=\$ *
enfin une reponse, la meilleure qui soit en plus.

panerai bien qu'excellent, est trop puriste coté mécanique

Z

Avec grand plaisir Z $<a href=\$

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