honda cbtl250

Heureusement!!! Tu a des "muscles" pour rouler avec TA MACHINE 
          moi qui suis musclé comme une "bête d'orage" j'ai fait "léger"... 

   AH! quel dommage... que tant de kilomètres nous séparent ... 
  un Jeune et un moins jeune un lourd et un moins lourd qui se "bouffent" la gueule!
  *pour rire!!!*  quel spectacle... 

              Tampis amusons nous chacun dans notre coin à coups de vidéos...
   (t'a pas vu ma zone a moi)un 'pilote raide' sur une moto "souple"... 

                     Elle est belle ta machine!                  Frederic  ZoneRouge.

MON PREMIER "DESSIN" EN 73 OU 74
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LÉGER LÉGER...

Plus de nouvelles! elle est déjà finie! terminée ta "machine"
                           t'a fait vite...elle roule au poil t'est un 'rapide' moi j'ai pas fini...

                  et pourtant j'ai commencé y'a longtemps...  

                        BRAVO...            Frederic      ZoneRouge.

et bien en ce moments c'est la peinture, l'enclume est en piece!

sablage, puis finition des des details de soudure, puis peinture.
j'ai une echeance de presentation fin septembre, alors autant qu'elle soit propre.

en attendant, après trois semaines de roulage  cet été, tout est en place et fonctionne bien.

j'aurai des retouches sur la carburation:
creation d'une boite a air et eventuellement passage sur un seul carbu. le reste est apte au service! c'est une bonne motot pour le pipeline des ssdt!


couleur finale, proche du croquis, un peut come la tl305 de Miller... rien que ça!!!


a plus
 Z


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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]c'est une premiere pour moi question peinture...
apprivoiser les techniques, le materiel et les produits...  
une vrai decouverte!
on repassera pour les finitions....
c'est mieux que du papier colle mouche!!!! 

a plus
Z

"C'EST BIEN BON POUR QUI C'EST! "


et je rajouterais: "et pour quoi c'est faire..."


Z

En tous cas, vu d'ici, ça en jette !

... elle était déjà belle, mais alors là, tu vas être obligé de mettre un smoking pour aller dans les zones...

Bon, dépêches toi de finir, pour démarrer le new project Gas gas à moteur 650 XS...

oh! la belle peinture...si le reste est aussi 'réussi' ça va faire une belle
                                                                            et bonne 'moto de trial'...  
                Vivement la suite...

                                            
                                        Frederic      ZoneRouge.

Très beau, très propre....chapeau  : j'en remets mes lunettes de soleil !

Qu'as tu pris comme peinture

peinture auto polyurethane de marque besa, la bleue est prevue pour cohabiter avec l'essence.
apret antirouile besa egalement.

ça y est elle est remontée, encore de nouvelles expériences pour c'est remise en beauté!
outre la peinture, j'ai egalement fais mes armes en matiere de galvanisation maison par bain electrolitique.
 un succes!
pour le moment elle est completement operationnelle, elle roule, elle est " street legal ", homogene en zone.
 je reviendrais plus tard avec des modifs mises en attente pour le moment: passage a un seul carbu avec realisation d'une pipe d'admission un en deux correcte, puis une boite a air,  et un nouveau silencieux deux en un plus light et durable... ( l'inox ça travaille a mort quand ça chauffe, et du coup, ça pete.... ) et eventuellement la transformation de l'allumage par batterie en allumage autonome ( pour le moment trop onereux pour un projet comme celui-ci ).

elle roulera sur une manif en espagne le week end prochain...

a plus
Z[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On la croirait au milieu de la savane Africaine ! C'est beau !

et elle va en Andores la chimère ?


Bellérophon.

tres beau travail et bonne proportion bon gout     bravo l'amis

panerai a écrit:et elle va en Andores la chimère ?


Bellérophon.

rdv vendredi...

DEUX  MOTOS


 quelque-peu "différentes" mais qui sont le fruit d'une folle passion...
Fruit qui mûri lentement pour petit a petit emplir d'aise celui qui 
l'imagine la conçoit la fait exister...
Petit ou GROS 'berlingot'... plus ou moins LÉGÈRE...pas d'importance...
Le jour où a son guidon son 'créateur'réalise ses 'rêves',son "TRIAL" a lui
quelle récompense! 
le problème c'est qu'on en veux plus...toujours plus...
 
   ELECTRA ZR.         
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CB 250 Z.
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Je me suis permis de reprendre ta photo juste pour la comparaison!!!

De mon cote j'ai pris contact avec un 'club' et des copains j'ai enfin roulé 
avec ELECTRA a chaque sortie j'ai "découvert" des problèmes des défauts...
que j'essais de corriger de mon mieux mais je suis sûr que bientôt!!!
nous (electra et moi) serons prêts a faire des "zones" au dessus du "ridicule"


                           Frederic              ZoneRouge.

les seuls ridicules que je connais sont ceux qui critiquent mais ne font rien d'autre...
vive les createurs fous!!!

tout est dans levie de faire quel que chose dillegal pour les puristes pour les createurs de truc original made in par tes 2 mains et ton cerveau ca fait souvent chi...les gerant de estrades qui dit que sait imposible de faire un trial because il sort des sentier battu ayoye moi jai un et je dit beaucoup de respect pour du pourqoi pas et de la super engenering de brousse yes oser cest deja un plus de faire une bete a ton gout personel et que ca marche moi aussi jen ai une bete que jai bitzaterifier pour les puristes cest vrai quel a un look hillbilly cest mon honzunndapp tentative trial avec sait qualiter et cest defaut la perfection ca ne existe pas de la le plaisir de toujoure essayer de amilioriser hi hi yes trial trial

Et c'est bien dommage que tu ne bricoles pas du Kodak, sinon on pourrait (enfin) voir ton engineering de brousse !

bon, après un bon weekend de roulage, dans des conditions plutot poussée par rapport a ce que le concept pouvait laisser esperer, et bien ça marche vraiment bien!!! mais, il y a un mais, et un petit clin d'oeil a ZR:  dieu que c'est lourd!!!
en fait, il ne faut pas s'arrreter ou se louper, sinon, les gouttes de sueur apparaisent de suite sous le casque!!! sinon, en roulage, le poid ne se fait pas sentir du tout, c'est vraiment homogene.

la motricité est vraiment redoutable, la rondeur et la souplesse moteur n'y sont pas pour rien.

et puis ça leve pas trop, et de part sont poids et de part la courbe couple/puissance.
ça reste une moto plutot attachante, certainement pas pour performer, puisque qu'elle ce retrouve en concurrence direct avec les buls et autres star des 70's.

une pré 65 sortie trop tard....

a plus
Z

Elle a fait de meilleurs passage que les RTL apparement en Andorre ....

... Passer des marches plus hautes que les autres, ça relève un peu du concours de kéquétte... pour moi, ce qui fait la qualité d'une brêle, c'est le plaisir qu'on a à rouler avec... alors avec un brêlon sur une base aussi improbable, sûr que tu as quelques longueurs d'avance... pis si en plus elle roule bien, ben là, rien à ajouter, si ce n'est que si tu fais un autre proto, tu y retrouveras forcément l'inspiration de la première...  

Florian a écrit:Elle a fait de meilleurs passage que les RTL apparement en Andorre ....

 c'est pas faux...
mais pas partout... j'irais pas faire un pivot avec un truc pareil!!! deja que le wheeling est bien tendu.... 

mais moi, si elle tombe c'est pas grave... on est loin de la piece d'orfevrerie toute de rose vetue  de mister titane...

du coup, c'est un peu "no fear", et puis avec un engin pareil, 'faut pas avoir peur du ridicule, alors tu ose un peu tout et n'importe quoi...  et des fois ça passe...

Z