DEVINETTE PRE 65

Bonjour

Une petite devinette pour commencer l'année.

Je viens de terminer la fabrication de ce cadre pour pré 65. Il est en tube 25 CD 4 S (hormis la courbe de l'épine dorsale). Le bras oscillant est en 15 CDV 6.

Quelle mécanique est prévue pour ce cadre ?

Si vous voulez des indices, je répondrai à vos questions.

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Royal Enfield ?

Joli boulot Didier, comme d'habitude
Et bravo pour le choix d'un magnifique bras oscillant de Bul.....
Pour le reste je sèche

Voici la photo de la selle... ça ne va pas beaucoup vous aider.

ça n'est pas une Royale Enfield.

c'est terrible Totau, cet amour pour les Bul, on en voit partout. Pourvu que ça ne me prenne pas...

Allez, je vais être généreux, un indice : l'huile circule dans le cadre (épine dorsale).

Ne soyez pas trop gourmand, ce sera le seul indice de la journée.

Vous aurez une autre photo demain.

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Connaissant un peu Didier, j'imagine la moto avec un moteur français, rare ,performant et 4 temps.Peut etre un terrot un magnat debon.Mais l'huile dans le cadre me perturbe car,il va l'utiliser comme radiateur d'huile ou alors le moteur est à carter sec, bizarre,bizarre...............

Tu en as trop dit Choq's : c'est le moteur qui était négligeament posé sur l'établi la dernière fois
Néanmoins je laisse les autres chercher

AMC ?

Encore une réalisation qui va nous faire baver.........Superbe pièce, ce cadre, Didier.
Heureusement, il n'y a pas de Bul quatre temps......

Dominique.

la fixation avant me fait penser au 500 xt sr, et ça va bien avec l'huile dans le cadre,
philippe

Un peu petit pour un bloc d'XT.
Pourquoi pas un superbe moteur italien, type DUCATI 200 ou MORINI 175 :ils ont des pompes à huile efficaces pour remplir ce cadre.Rares et peu exploités en trial............

Un twin de chez TRIUMPH comme Mr GARCIA à une époque pas si lointaine

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beau travaille moi j,dirai un moteur bsa c15 ou b40 jai bon non

Cela n'est pas un BSA, tu as tort my BSA.

Le tube 25 CD 4 S provient de ULM Industrie, le 15 CD V 6 vient de Paris Saint - Denis Aéro.

J'éprouve une certaine jouissance à vous faire réfléchir, allez, continuez, Messieurs...

Une autre photo demain matin.

Choq's

Domty, l'epine dorsale avec la partie descendante qui repart vers l'avant est surement d'inspiration GREEVES :donc peut etre une TRIGREE (triumph greeves).

ce qui ai sur sais que tu va lui greffé un moteur 4 temps. trois point encrage et réservoir d,huile dans le cadre

domty a écrit:
Heureusement, il n'y a pas de Bul quatre temps......

Dominique.

Désolé Dominique, mais ça existe pourtant, j el'avais vu aux 50 ans de Bultaco à Bassella...
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Un bruit infernal...

ah !! oui et bin elle est belle

plus je le regarde plus je voie un moteur Triumph Tiger Cub

ayoye un bul avec un top end de yam ca cest de la mechante engenering de brousse pas a peut pres je me pose la question il a du galerer pas a peut pres pour installer la pompe a huile moi qui me pensait tordu en mecanique special trial trial

Ca me parait large et haut pour un CUB

Moi aussi my-BSA. Surtout qu'avec cette partie cycle et un moteur de CUB,cylindre ALU et sans reservoir d'huile, de 23Kg, la belle fera environ 70Kg. Avec Didier dessus: je remballe la CUB et j'arrete le trial...

Ce n'est pas un AMC.

Ce n'est pas un Triumph façon Garcia.

Ce n'est pas non plus un Triumph Cub ni une Greeves.

Par contre, je l'avoue Jean Pierre, je me suis inspiré du cadre de cette dernière pour ma fabrication.

A demain pour la photo.

Choq's

Bonjour,

C'est pas une XT, ni une Morini, ni une Ducati.

Voici la photo des moyeux au moment où j'ai rayonné les jantes. Ils correspondent à la marque de la moto. Les connaisseurs d'anciennes les reconnaîtront peut-être.

Un indice supplémentaire : la marque a été rachetée par un autre grand fabricant au début des années 60.

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc les gars, il faut chercher dans la production française une petite moto 4 temps avec pompe a huile (et non barbotage comme tobec) bloc moteur du debut des années 60 et d'une marque en fin de vie..............