ty avec carte grise dtmx!!!!!!!!!!!

lors d'un contrôle routier, le risque est faible... même en la passant au fichier il y aura aucune précision à part le type 2a8, le risque est en cas d'accident avec un tiers et si son assurance y met le nez ....
Maintenant si il est pas trop bete et qu'elle est propre il choppe un cadre avec cg (environ 200roubles européenne ) et met en vente sa cg de dt... ca reste du bon sens

Ps m'envoyer pas de mp j'ai plus de cg de ty à vendre
bien au contraire j'en cherche une de 250 type 516 et une de at2
par contre j'en ai une a vendre de dtf aussi

merci will, j'en ai une de 103 sp trialsée a 100 roros, tu veux?,,

modèle racing car moi j'ai besoin d'un modèle compétition !!!
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ça me rapelle quand je faisais du mob cross... on faisait passer le pot plus haut

pas gagné mon Raymond ;tu as coché la case que le vehicule n'avait pas subit de modifications notables ,donc elle était censé etre comforme au type mine
il y a donc eu tromperie ,quelque soit la valeur du bien et il a tout à fait le droit de faire annuler la vente la plainte est legitime , atoi apres de te retourner contre celui qui te l'as vendue
De plus il a certainement "la protection juridique " dans son contrat multirisque habitation ,donc de mettre cela aux mains de la justice ne lui coutera rien
A mon humble avis ,(j'ai quand meme fait du droit automobile ) reprends lui là au prix ou tu l'avais vendue
Avis aux amateur qui vendent un vehicule tordu (ou mal reparé ) ,un kilometrage "rajeuni" ou ne repondant plus au type mine , c'est tout des cas d'annulation de vente.

Essaye avant de demander conseil à un avocat, tu dois peut etre avoir dans tes assurances la possibilité d'en consulter un pour info.

non mais moi quand je l'ai achete, je suis aller a la pref avec mes papiers et cette fameuse carte grise. quand je l'ai vendu, je n'ai voulu tromper personne, j'ai rempli les documents conformes a la carte grise en toute honnete, je n'avais rien modifie..

les numeros de serie aprés 2a8 correspondent au cadre et au moteur?

faut que je regarde.................

En fait si le gars de veux pas faire etablir la carte grise avec celle qu'il a et que j'avais, il peux faire etablir un carte grise pour vehicules anciens, non?

effectivement une CG collection est possible si la TY a plus de 30 ans. Une question reste quand meme et la cg collection n'y changera rien: est ce que les numeros de la cg et du cadre et/ou du moteur sont les memes???? c'est ça la vraie question...on sait que la CG est celle d'une DTMX mais est ce que ces numeros ont été apposés , de façon illegale, sur le cadre (facile d'acheter une plaque vierge) et/ou le moteur de cette TY????

si les numeros du cadre et/ou du moteur correspondant à une TY (avoir 541 ou 1K6 dans le numero de serie)et qu'elle a plus de 30 ans....CG collection.

A condition uelle ne soit pas déclarée volée ....

Ca n'a pas l'air d'etre le cas....ce qui s'est passé semble-t-il, je peux me tromper c'est qu'un des proprietaires precedent raymond a remplacé la CG d'origine du TY par une CG de DTMx (ty volée, cg perdue ?????), tout à fait faisable (la pref regarde les papiers pas la moto) mais illegal et personne ne s'en ai aperçut jusqu'au dernier proprietaire qui se retourne contre celui qui l'a vendu, à savoir Raymond. Est ce que celui qui a fait cette magouille a aussi modifier les numeros de serie de la Ty ? Si oui, bin pas de cg collection et impossible de savoir si le ty est volé. Si non, possibilité de controler par les gendarmes ou la police ou la pref que le ty est volé et possibilité , si le vehicule n'est pas volé de faire une CG collection.
On revient à la meme question: quels numeros sont sur le cadre et/ou le moteur?

oui twin, je pense que le gars va faire ca, verifier par les gendarmes que la TY n'etait pas volée, a mon avis impossible, je connais le gars a qui je l'ai acheté, ou alors ca remonte encore avant lol....

mais il a pu changer le cadre par un autre acheté par exemple, sur le BC et la, effectivement ca ne peut pas concorder. le moteur, lui, etait celui d'origine.......

je vous tiendrais au courant de la suite........

tu nous tiens au jus, ça pourrait aider d'autres personnes.

à voir la suite mais à sa place je chercherai une cg avec cadre de ty et vendrai la cg de dt ....

manifestement ce monsieur n' a pas l'habitude des motos anciennes et de leurs papiers parfois fantaisistes et c'est sur qu'on ferait tous comme tu dit, sans faire d'histoires (en ralant un peu quand meme ) mais je crois qu'il veux l'annulation de la vente et au vu de la loi il a le droit.

j'ai joint l'ancien proprio, alors les numeros actuels qui sont sur le cadre et le moteur sont bien d'origine et bien un 1k6

sauf qu' il n'avait pas la CG donc pour rouler en ville et pour l'immat il avait foutu sur le cadre la plaque de savielle dtmx et quand il me l'a vendu, il a bien remis les numeros de la 1k6 en regle mais m'a fillait la cg de la dtmx qui correspondait à l'immat

okay ! bah il a plus qu'a trouvé une cg de ty

ou faire une cg collection (moto de plus 30 ans) solution plus administrative et legale qui pourrait convenir à un tatillon

je vais lui proposer cg collection, je sais pas si c'est complique?

merci

non non, faut contacter la ffve c'est assez simple, il y a plusieurs sujets dans le forum à ce sujet
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